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클릭을 판지 보름정도 지났군요. 오늘 오전에 차를 인수받아왔습니다.
어제부터 판매자쪽의 행동에 화가 나기도 했지만, 일단 차를 받아오고나니
기분이 좋으니 그런건 신경도 안쓰이는군요^^
...다만 차의 연식이 오래되다보니 생긴 문제들을 해결해야할 생각을 하니;;;
차종은 마쯔다의 경량 로드스터인 '유노스 로드스터' 1세대(NA6c)입니다.
1600cc 엔진에 경량차체, 그리고 약하디 약한 바디강성-_- 한숨나오는 기능들..
무엇보다 세월의 흔적이 너무나 느껴지는 인테리어...
우핸들이라서 가져오면서 계속 중앙선 넘으려고하고-_- 기어 넣는게 어색해서
한단 올려야 할 타이밍에서 한단 내리는등 초보운전이 따로 없었습니다.
(이제 게임할때도 시프터를 왼쪽에 놓고 익숙해질 필요가 있겠네요..)
현재 가장 시급한 문제는 발전기 교체인데, 국산 차량들과 호환성이 매우 좋아서
큰 돈 들어갈 작업은 아닙니다만, 문제는 창문쪽인데......
마모되서 업/다운이 느린 창문을 수리하려면 국산차와 호환되는것도 없고, 일본
에서 주문해야하는데 원래 가격이 꽤나 비싼 부품에 환율크리로 난감합니다.
사이드미러는 손으로 조정해야한느데-_- 전동식인 1800cc모델의 미러를 달아놔서
그냥 거울을 손가락으로 눌러가며 조절해야합니다-_-;;;;;;;
이건 어떻게든 전동식으로 만들어야겠네요...ㅠㅠ
어제부터 판매자쪽의 행동에 화가 나기도 했지만, 일단 차를 받아오고나니
기분이 좋으니 그런건 신경도 안쓰이는군요^^
...다만 차의 연식이 오래되다보니 생긴 문제들을 해결해야할 생각을 하니;;;
차종은 마쯔다의 경량 로드스터인 '유노스 로드스터' 1세대(NA6c)입니다.
1600cc 엔진에 경량차체, 그리고 약하디 약한 바디강성-_- 한숨나오는 기능들..
무엇보다 세월의 흔적이 너무나 느껴지는 인테리어...
우핸들이라서 가져오면서 계속 중앙선 넘으려고하고-_- 기어 넣는게 어색해서
한단 올려야 할 타이밍에서 한단 내리는등 초보운전이 따로 없었습니다.
(이제 게임할때도 시프터를 왼쪽에 놓고 익숙해질 필요가 있겠네요..)
현재 가장 시급한 문제는 발전기 교체인데, 국산 차량들과 호환성이 매우 좋아서
큰 돈 들어갈 작업은 아닙니다만, 문제는 창문쪽인데......
마모되서 업/다운이 느린 창문을 수리하려면 국산차와 호환되는것도 없고, 일본
에서 주문해야하는데 원래 가격이 꽤나 비싼 부품에 환율크리로 난감합니다.
사이드미러는 손으로 조정해야한느데-_- 전동식인 1800cc모델의 미러를 달아놔서
그냥 거울을 손가락으로 눌러가며 조절해야합니다-_-;;;;;;;
이건 어떻게든 전동식으로 만들어야겠네요...ㅠㅠ
2009.01.23 19:05:28 (*.215.1.235)

원보님 재미난차로 바꾸셨네요... 연식이 좀 걱정되긴하지만 그래도 구조가 간단한차라 -ㅇ-;;; 좋은 상태로 곧 복원 가능하실듯.. 축하드려요
2009.01.23 20:07:08 (*.37.112.12)
하하 원보님 저도 얼마전에 같은 경험을 했지요.
원보님의 드라이빙스킬이면 (동영상으로 보아온^^) 쉬프팅이야 일주일이면
익숙해지실거고 중앙선으로 돌진하는것도 하루이틀이면
정상으로 돌아오실텐데요^^
이쁜 애마 복원완료되면 보여주세요~
원보님의 드라이빙스킬이면 (동영상으로 보아온^^) 쉬프팅이야 일주일이면
익숙해지실거고 중앙선으로 돌진하는것도 하루이틀이면
정상으로 돌아오실텐데요^^
이쁜 애마 복원완료되면 보여주세요~
2009.01.24 00:57:06 (*.238.90.209)

얼핏 기억나는데 표세원님의 유노스도 같은 증상이었는데 장가이버님이 국산부품을 이용하여
수리하신 것으로 기억합니다.
자세한것은 그분들께 패스~~
수리하신 것으로 기억합니다.
자세한것은 그분들께 패스~~
2009.01.24 14:19:09 (*.212.96.52)

로드스터를 구입하셨군요.축하드립니다 .. 창문은 케이블방식이라서 원래 좀 약합니다만 너무 느리다면 일단 도어앞쪽 삼각창 부분의 고무를 손으로 잡아빼면 쭉 빠집니다 그사이 몰딩부분을 깨끗이 닦고 윤활(레쟈왁스같은)제를 뿌려주시면 나름 잘 움직이리라 사료됩니다 (날이 풀리면 좀더 빨라질겁니다 ...-_-) 펀드라이빙 하세요 ~
축하드려요~