Q & A
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안녕하세요 ?
택환님의 브레이크 관련 고민을 생각하다보니
저도 조그마한 고민이 있어서 글을 쓰게 되었습니다.
현재 프론트4p 리어 1p(순정캘리퍼, 로터사이즈업)을 끼고 있는데..
제동시에 언제나 뒤쪽에 잡아주는 느낌이 매우 빈약하더란 말이죠.
아시겠지만 TGR 순정1p는 애기 손바닥만합니다.
이걸 해결하기 위해서 어디까지 하는게 나을까요?
1. 대용량 하이드로백으로 튜닝 - 제동력과는 관계가 없다지만 일단 좀더 꽉 밟히니까 났지 않을까 싶어서..
2. 리어를 스몰4p 짜리로 튜닝 - 2p를 생각 했으나 리어에 2p ..가격때가 스몰4p나 그나물에 그밥이라..
현실적으로 어떤게 자동차 벨런스에 더 나을까요?
2017.04.11 23:30:01 (*.126.53.193)
저는 개인적으로 프런트에 4피를 cts-v용 리어에 체어맨 2피 정도 어떨까합니다
답력이 꽤 좋은편이고 리어도 제동력이 꾸준합니다 다만 하이드로백 용량 올리는건 필요할것같습니다
빅캘리퍼+대용량 하이드로백은 굉장히 미세한 컨트롤을 요하더군요ㅎㅎ
2번은 2p냐 4p냐 보다는
앞 캘리퍼 피스톤 면적이랑 맞게 선정하셔야 될 것같습니다ㅎㅎ 리어 디스크도 그에 따라 솔리드냐 벤틸이냐 정해질테니 그 것도 고려하셔야 될 것 같구요.
티지알 화이팅입니다^^