Q & A
마일리지는 30만키로정도 됩니다.
지인이 울며 겨자먹기로 담보잡아놨던걸 가져왔는데 처치곤란이라고 얘기를 해 와서 가격만 맞으면 인수할까 생각중입니다.
당장 차를 굴릴 생각은 없으며 한 2~3년 각오하고 시간날때마다 조금씩 손볼 마음입니다.
엔진쪽에서 체어맨 부품이 호환되는지가 제일 궁금합니다.
눈대중으로 비교해봤는데 비슷하게 생겼으면서도 다르더군요..
230은 미국에서 안 팔렸는지 ecs튜닝이나 펠리칸 파츠엔 해당 차종이 아예 없네요..
나름 북미 자동차부품 직구 스페셜리스트라고 자부하는데 이런 경우엔 어디서 부품을 구해야 하는지 모르겠습니다;;
혹시 해당 차종 경험 있으신 분 계시면 한 수 가르쳐주시면 감사하겠습니다.
첨언하자면, CLK 자체가 이전 세대의 C클래스 바디에 E클래스의 외형을 섞고 신형 엔진을 얹은 찹니다. C208은 W202 바디에 W210 외형, C209는 w203 바디에 w211의 외형을 섞었지요. 검증된 바디를 쓰는 만큼 큰 문제는 없는 대신 해당 엔진에 관한 문제는 좀 존재할겁니다. 구형 체어맨 2.3엔진은 전혀 다른 엔진으로 190E에 들어가던 2.3리터짜리 M102입니다. 엄청 옛날엔진이에요

clk230이 북미에 안 팔렸다면 w202 c230k 후기형이나 w203 c230k 전기형 찾아보시면 될겁니다.
엔진은 구형 체어맨400 2.3과 같은 m111 엔진 맞습니다. m271 1.8 컴프레셔로 바뀌기 전까지는 93년부터 02년까지 두루 쓰였던 엔진입니다. 엔진 관련 몇몇 소모품 정도 호환되지않을까 싶은데, 어차피 요즘엔 해외구매로 부품 싸게들 구입하시니 쌍용에 크게 기대는 하지 마세요. 참고로 저는 w124 e200 보유중인데 쌍용에서 오일필터같은 자잘한것만 씁니다. 200k는 어떨지는 모르겠으나, 제 차에는 에어필터는 무쏘 가솔린 2.0꺼 갖다가 모서리 조금 잘라내면 맞을거 같더군요. 점화코일도 호환될거같고 뭐 그정도 생각하심 되겠네요 ㅎㅎ
저도 오래된 벤츠 몇년 유지해봤는데요.
쌍용부품 안쌉니다. 국산화된 몇몇 부속은 구려서 못쓸 정도구요.
일반적인 파츠는 쌍용에서 오더해도 벤츠 파츠넘버 찍혀나오고, 심지어 포장까지 메르세데스라고 찍힌것도 있습니다.
말인 즉슨 쌍용 부품대가 벤츠 순정부품대랑 똑같던지 한단계 더 거쳐서 좀더 비싸던지 그럽니다.
미국에 clk는 320부터 판매되었고 미국에 판매되는 같은 엔진 차량으로는 W203 c230 r170 slk230 정도가 있습니다 M111.973 혹은 M111.974 엔진입니다.
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_M111_engine
엔진 부품은 c230이나 slk230이랑 호환되며 이외 부품은 clk320것 쓰시면 될겁니다 엔진 자체는 큰 문제가 없는데 슙차가 말썽을 부리면 좀 골치가 아프다고 알고 있습니다...(부품가가 많이 비싼걸로 압니다)