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이번 설에.. 결혼 10주년을 맞아서,
와이프랑 둘이서 태국에 배낭여행(...!!!)을 다녀왔습니다.
(경제위기도 위기라 돈도 아낄겸.. 젊을적의 낭만을 느껴볼겸..)
사실.. 웬만하면 택시를 타볼까도 싶었지만,
미리 조사한 교통비에 비해 터무니없는 가격을 부르길래,
대중교통(버스나 생태우 등)과 걷기를 최대한 이용하면서
결국 거의 진짜 배낭여행을 해버렸습니다 -_-
일단 처음 방콕에서 느낀건..
이 동네 애들은 촉매를 다 탈거해버리나봅니다 -_-
자동차들의 배기가스가 눈이 매워서 장난아니더군요..
(촉매탈거하면 어떻게 되는지를 확실히 배웠습니다)
그래도 차들도 많고 괜찮은 차도 많이보이고,
튜닝된 차들이 상당히 많은게 상당히 인상적이긴 합니다.
(이 나라 젊은 애들에게 튜닝이 유행인가 싶기도 할 정도로..)
그래도 정말 촉매 탈거가 유행인지 싶기도 하더군요..
너무 공기가 안좋아서 방콕은 오래 머물기 힘들었습니다.
(계속 걸어다니고 버스타고를 반복해서 더 대기오염에 민감했을지도요)
그러다가 파타야로 다시 시외버스로 이동해서,
그 동네의 생태우라는 '합승택시의 궁극진화형'같은 픽업개조버스(?)로 다녔는데..
..아.. 진짜..
태국에서 운전하려면 상당히 강운의 소유자여야 하지 않을까 싶더군요..
중앙선을 밥먹듯이 넘는데다 안전벨트조차 없는 시외버스나 생태우(이건 사고나면 죽을지도)
중앙선 넘어 한참을 달리는 걸 보면서 혼자 ㄷㄷㄷㄷㄷ 이러다가 사고나면 죽겠는데..
..등등의 생각이 한참 들었습니다..
(패키지로 가면 투어 버스를 이용하니 좀 더 나으려나요)
게다가.. 파타야 공원쪽의 코너링이 좀 나오는 와인딩 코스 비스무리한 길에서..
손님이 저랑 와이프 밖에 없던 어느 생태우(개중에 최신차종이었죠)는,
타이어의 스키드음을 내뱉으며 코너를 감아돌아가는데..
뭐 실력자랑 하는건 이해하겠는데.. 이러다가 사고나면 우린 죽는거잖아!! 싶더군요 -_-
접지력을 한계까지 밀어붙이며 돌때 승객이 서서 차를 한번 흔들어주면 돌아버리지 않을까..
(중심마저 높으니까.. 굴러버릴지도)
등등의 각종 불안한 생각이 머리를 막 스쳤습니다.
..암튼..
도로 노면은 과연 한국이 좋은 편이구나..라는걸 다시 느끼고,
우리나라도 생각보다 교통질서를 잘 지키는 나라구나..라는걸 새삼 깨닫고,
한국의 안전 의식이 많이 발전했구나(생각해보면 20년전엔 안전벨트를 매긴 매던가..) 생각과,
..이쪽도 의외로 최신 차종들도 좀 보이는구나.. 싶더군요.
(뭐 사실 거의 도요타 차가 독점하는 분위기에 혼다차가 그 다음으로 많이 보입니다만.)
..현대차는 초 구형 차종 외엔 보질 못했지만,
의외로 라세티나 쌍용차가 보이더군요(...드물지만)
암튼 무사히 잘 다녀왔습니다.
(올해는 다시 제 차를 새로 사야할텐데요.. 역시 젠쿱이려나요)
와이프랑 둘이서 태국에 배낭여행(...!!!)을 다녀왔습니다.
(경제위기도 위기라 돈도 아낄겸.. 젊을적의 낭만을 느껴볼겸..)
사실.. 웬만하면 택시를 타볼까도 싶었지만,
미리 조사한 교통비에 비해 터무니없는 가격을 부르길래,
대중교통(버스나 생태우 등)과 걷기를 최대한 이용하면서
결국 거의 진짜 배낭여행을 해버렸습니다 -_-
일단 처음 방콕에서 느낀건..
이 동네 애들은 촉매를 다 탈거해버리나봅니다 -_-
자동차들의 배기가스가 눈이 매워서 장난아니더군요..
(촉매탈거하면 어떻게 되는지를 확실히 배웠습니다)
그래도 차들도 많고 괜찮은 차도 많이보이고,
튜닝된 차들이 상당히 많은게 상당히 인상적이긴 합니다.
(이 나라 젊은 애들에게 튜닝이 유행인가 싶기도 할 정도로..)
그래도 정말 촉매 탈거가 유행인지 싶기도 하더군요..
너무 공기가 안좋아서 방콕은 오래 머물기 힘들었습니다.
(계속 걸어다니고 버스타고를 반복해서 더 대기오염에 민감했을지도요)
그러다가 파타야로 다시 시외버스로 이동해서,
그 동네의 생태우라는 '합승택시의 궁극진화형'같은 픽업개조버스(?)로 다녔는데..
..아.. 진짜..
태국에서 운전하려면 상당히 강운의 소유자여야 하지 않을까 싶더군요..
중앙선을 밥먹듯이 넘는데다 안전벨트조차 없는 시외버스나 생태우(이건 사고나면 죽을지도)
중앙선 넘어 한참을 달리는 걸 보면서 혼자 ㄷㄷㄷㄷㄷ 이러다가 사고나면 죽겠는데..
..등등의 생각이 한참 들었습니다..
(패키지로 가면 투어 버스를 이용하니 좀 더 나으려나요)
게다가.. 파타야 공원쪽의 코너링이 좀 나오는 와인딩 코스 비스무리한 길에서..
손님이 저랑 와이프 밖에 없던 어느 생태우(개중에 최신차종이었죠)는,
타이어의 스키드음을 내뱉으며 코너를 감아돌아가는데..
뭐 실력자랑 하는건 이해하겠는데.. 이러다가 사고나면 우린 죽는거잖아!! 싶더군요 -_-
접지력을 한계까지 밀어붙이며 돌때 승객이 서서 차를 한번 흔들어주면 돌아버리지 않을까..
(중심마저 높으니까.. 굴러버릴지도)
등등의 각종 불안한 생각이 머리를 막 스쳤습니다.
..암튼..
도로 노면은 과연 한국이 좋은 편이구나..라는걸 다시 느끼고,
우리나라도 생각보다 교통질서를 잘 지키는 나라구나..라는걸 새삼 깨닫고,
한국의 안전 의식이 많이 발전했구나(생각해보면 20년전엔 안전벨트를 매긴 매던가..) 생각과,
..이쪽도 의외로 최신 차종들도 좀 보이는구나.. 싶더군요.
(뭐 사실 거의 도요타 차가 독점하는 분위기에 혼다차가 그 다음으로 많이 보입니다만.)
..현대차는 초 구형 차종 외엔 보질 못했지만,
의외로 라세티나 쌍용차가 보이더군요(...드물지만)
암튼 무사히 잘 다녀왔습니다.
(올해는 다시 제 차를 새로 사야할텐데요.. 역시 젠쿱이려나요)
2009.02.01 16:23:29 (*.8.5.182)
지금 회사일 때문에 태국에 거주중입니다만
그들 나름에 질서가 있더군요 "혼란속에 질서"라고 해야 하나요...
차를 험하게 모는 듯 하면서도 양보도 곧잘 하고 특히 고속도로 1차선확보는
선진국이라 할만큼 잘 지켜 지더군요.
물론 출근시간 1km가는데 한시간 이상 걸리는 정체는
아직도 감내하기 힘듭니다만..
그들 나름에 질서가 있더군요 "혼란속에 질서"라고 해야 하나요...
차를 험하게 모는 듯 하면서도 양보도 곧잘 하고 특히 고속도로 1차선확보는
선진국이라 할만큼 잘 지켜 지더군요.
물론 출근시간 1km가는데 한시간 이상 걸리는 정체는
아직도 감내하기 힘듭니다만..
2009.02.01 20:52:01 (*.136.212.92)
태국 운전자들은 그런환경이 일상화 되어있는듯 하더군요~
위태롭고 혼란스러운 와중에도 클락션 한번 사용하지 않는것이 인상적이었습니다^^
위태롭고 혼란스러운 와중에도 클락션 한번 사용하지 않는것이 인상적이었습니다^^
2009.02.01 22:13:18 (*.133.99.200)

푸켓은 차도 많지 않고 나름대로 질서를 잘 지키는 듯 하던데요. 자가용 택시를 타 봤는데 젊은 친구가 오디오와 머플러 튜닝하고 재밌게 다니더군요.
2009.02.01 23:21:32 (*.57.44.103)

차는 일본차가 대부분이고, 쌍용은 대신 벤츠마크를 단 그레이스는 자주 보입니다. ^^
지방으로 가면 pickup트럭이 더 많이 보입니다.
지방으로 가면 pickup트럭이 더 많이 보입니다.
2009.02.02 09:20:54 (*.46.90.23)

택시탔는데 중앙선 정말 밥먹듯이 넘더군요... 그런상황에서 상대방차와 정면으로 마주쳤는데 이 운전기사 뭐 별 미안해 하는 기색도 없고 상대방도 별 소리 없이 기다리더군요.. 거기다 몇번 시동꺼지더니...마지막에 숙소 거의 다 와서는 차 퍼졌습니다. 그래도 양심은 있는지 얼마나 줄거냐고 물어보데요..ㅎㅎ
2009.02.02 09:26:15 (*.148.159.138)

저도 신혼여행 다녀왔는데...(제작년에...)
튜닝샾이 꽤 많더라고요...
주로 란에보가 많이 보였었고요...
가끔 STi도 보이고...
근데 광삼님 말씀하신 것 처럼 매연 냄새가 아주... ㅡ.ㅡ;;
와이프가 쏠린다고 했을 정도였네요...
그리고 패키지 여행시 탑승하는 승합차도 운전은 거의 레이스였습니다...
항상 레드존을 쳐주시던... ^^;;
튜닝샾이 꽤 많더라고요...
주로 란에보가 많이 보였었고요...
가끔 STi도 보이고...
근데 광삼님 말씀하신 것 처럼 매연 냄새가 아주... ㅡ.ㅡ;;
와이프가 쏠린다고 했을 정도였네요...
그리고 패키지 여행시 탑승하는 승합차도 운전은 거의 레이스였습니다...
항상 레드존을 쳐주시던... ^^;;
2009.02.02 12:37:08 (*.188.76.134)
태국이 우리가 생각하는 것 이상으로 튜닝에서 기술력이 있습니다. 어떤 분야인지 정확히는 모릅니다만 다만 일본의 차량들이 압도적으로 많고 그네들(일본메이커)의 튜닝의 테스트 시장으로서?의 태국이 가지는 장점이 있다고 하네요.. 파워트레인의 스왑 작업도 굉장히 활발하고 완성도가 뛰어나다고 들었습니다. 그리고 스왑은 기존 메이커의 것이 아닌 일례를 들면 e34(bmw)의 차대에 니산의 효율적인 터보를 얹는 등.. 그런 작업들이 빈번하다고 하는군요.
2009.02.03 13:59:32 (*.135.228.199)

전 푸켓 갔다와서 사실 놀랐는데요?ㅎㅎ
우리나라 못지 않은 노면상태(어쩌면 더 좋을지도), 우리나라의 고속도로보다도 훨씬 나은 도로의 구배(코너에선 차선이 늘며, 좀 과장하면 뱅크 각 서킷처럼 구부려 놨습니다) 뒤에서 빠른 차가 오면 1차선을 내어주는 자세...
무엇보다도... 과속 카메라 없는 것 등등^^;
제가 갔을때 탄 차들은 신/구형 시빅, 도요타 커뮤터(우리나라 그레이스나 이스타나 비슷한 차입니다.)였는데 차종 불문하고 공항에서 나가는 대로에선 120~140정도 놓고 달리는데, 속도 유지하기가 우리나라보다 훨씬 수월했습니다.
또 가뭄에 콩나듯 신형 7시리즈와 벤츠 뉴 S클래스를 구경하는 재미도 있었습니다. 강남에선 보는데마다 있어서리..ㅎㅎ
우리나라 못지 않은 노면상태(어쩌면 더 좋을지도), 우리나라의 고속도로보다도 훨씬 나은 도로의 구배(코너에선 차선이 늘며, 좀 과장하면 뱅크 각 서킷처럼 구부려 놨습니다) 뒤에서 빠른 차가 오면 1차선을 내어주는 자세...
무엇보다도... 과속 카메라 없는 것 등등^^;
제가 갔을때 탄 차들은 신/구형 시빅, 도요타 커뮤터(우리나라 그레이스나 이스타나 비슷한 차입니다.)였는데 차종 불문하고 공항에서 나가는 대로에선 120~140정도 놓고 달리는데, 속도 유지하기가 우리나라보다 훨씬 수월했습니다.
또 가뭄에 콩나듯 신형 7시리즈와 벤츠 뉴 S클래스를 구경하는 재미도 있었습니다. 강남에선 보는데마다 있어서리..ㅎㅎ
전 길막혀서 하루종일 서있었더 생각 뿐입니다.
태국엔 정말 한국차 드물더군요. 죄다 일본차들...
일본인들이 태국처럼 열악한 곳에 저렴하게 도로를 닦아준 은공 때문이라던데요.