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안녕하세요 양상규입니다.
젠쿱 2.0 차량의 해드를 내려보았습니다.
이미 친숙한 엔진의 모습이었고 개발 당시의 이런저런 얘기를
귀동냥으로 들은터이고 정비지침서 다운 받아서 각종 토크 확인하고
작업에 임해봤습니다.
작업이 시작되기전 전면에서 한장 찍었습니다. 현재 주행거리 5000km
입니다.
2009.02.02 18:43:58 (*.94.1.38)
사진구경잘했습니다.. 이렇게 깨끗한 엔진들은 오래된 차의 먼지가 많은 차들보단 작업할때 기분도 훨씬 산뜻할것 같습니다.. 성능 변화가 어떻게 생길지 궁금하네요....
2009.02.02 19:39:22 (*.229.107.156)
명근님~~ 봉인풀림 남산서 함 조져봅시당.ㅋㅋ
순정은 토크곡선 변화가 커서 부지런한 변속달리기때 꿀럭거리는게 줌 신경쓰이던데, 어떤 성향으로 조율됐을지 무지 궁금합니다. 후룹~ 쫍..^^
순정은 토크곡선 변화가 커서 부지런한 변속달리기때 꿀럭거리는게 줌 신경쓰이던데, 어떤 성향으로 조율됐을지 무지 궁금합니다. 후룹~ 쫍..^^
2009.02.02 22:39:12 (*.139.150.104)
타이밍체인이 좀특이한것 같은데요..
제가 베타엔진만 봐와서요..
상규님, 명근님^^
그나저나 터보엔진헤드의 포팅은 어떤방향으로 진행하신건지
물어봐도 될까요?
제가 베타엔진만 봐와서요..
상규님, 명근님^^
그나저나 터보엔진헤드의 포팅은 어떤방향으로 진행하신건지
물어봐도 될까요?
2009.02.03 10:09:23 (*.188.76.134)
이러한 작업은 엔진블록이 어느정도 에이징 된 후에 하는 것이 좋은 것인가요, 아니면 애초에 이렇게 만들어서 달구는게? 좋은가요.. 어찌 됐건 멋진 작업이네요.. 젠쿱 2.0은 성능도 그렇고 가격도 그렇고 평균 이상의 평가를 받는 것 같아 보기 좋네요..
