Q & A
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순정 1.5 xd A/T 차량을 소유하고 있는 유령회원입니다.^^;;
중고로 입양한지 얼마 안되서...얼마 전에 오토 주행방법에 관해 질문하기도 했죠^^;;
제 차만 그런건지 뭐 워낙 xd A/T 가 출발시 굼뜸과 언덕길 힘겨움이 있다고 하지만...
넘 답답하고 고속에선 그나마 편안하게 나가는 편(살짝 느린 가속력이지만^^;;)이라 생각되는데
초기 출발과 언덕길등의 답답함과 약간(?) 떨어지는 연비....-_-;;
아는 분이 순정상태에서 맵핑하면 출력은 7마력 정도 상승하고
초기 출발도 어느 정도 좋아질 수 있다고 해서...
과연 맵핑이 좋은 선택이 될 수 있을까 해서 질문드립니다..
가격이 꽤 되는 걸로 아는데 쫌 싼 가격으로 하게 되서요..
가격 대비 어느정도 효과를 볼 수 있을까요??
중고로 입양한지 얼마 안되서...얼마 전에 오토 주행방법에 관해 질문하기도 했죠^^;;
제 차만 그런건지 뭐 워낙 xd A/T 가 출발시 굼뜸과 언덕길 힘겨움이 있다고 하지만...
넘 답답하고 고속에선 그나마 편안하게 나가는 편(살짝 느린 가속력이지만^^;;)이라 생각되는데
초기 출발과 언덕길등의 답답함과 약간(?) 떨어지는 연비....-_-;;
아는 분이 순정상태에서 맵핑하면 출력은 7마력 정도 상승하고
초기 출발도 어느 정도 좋아질 수 있다고 해서...
과연 맵핑이 좋은 선택이 될 수 있을까 해서 질문드립니다..
가격이 꽤 되는 걸로 아는데 쫌 싼 가격으로 하게 되서요..
가격 대비 어느정도 효과를 볼 수 있을까요??
2009.02.02 20:36:41 (*.80.44.134)
저배기량에 매핑은 의미 없습니다..... 7마력 올라간대도 저회전 토크는 별 차이가 없어서 초기 굼뜬 반응에는 별다른 의미가 없을것 같네요. 비용의 문제이지만, 작은 차이라도 더 나아지길 원하시면 매핑을 해야겠죠^^
2009.02.02 23:52:05 (*.123.179.161)
음.... 제차 구형아반테에는 파워/홀드 버튼이 있지요.... 저야 뭐 파워모드를 애용합니다.... 충분히 가속력은 좋아집니다... 다만 80~120 재가속시에는 엔진/밋션의 성능차이 때문에 그다지 효과는 없지만.....XD는 파워버튼이 있는지 모르겠네요....(없는 버전으로 생각이 되는데요) 그리고 그래도 좀 답답한 성능을 올리고 싶다면 50만원 범위내에서 1.5엔진에서는 맵핑보다는 비슷한 금액으로 저속 저회전 토크업을 향상시킨다면 차라리1. 롱인테이크 스몰사이즈 오픈필터와 2.롱타입 4-2-1 스텐인리스 배기매니폴드.....권하고 싶네요.... 확실히 성능은 올라갑니다....다만 좀 흡배기소음 증대가 있지만 고회전 사용하기가 애매한 오토버전으로는 이이상은 가격대비 성능 향상은 없네요...
2009.02.03 02:33:47 (*.57.185.128)
현대 1.5오토 차종들은...
순정상태가 가장 잘나간답니다.
워낙에 순정상태의 세팅이 오토매칭과 최적화 되어 있는 상태라...
괜히 손댔다간...안한것만 못한게 1.5/4단오토 차량들입니다.
2009.02.03 10:28:04 (*.196.244.2)
인내력을 기르시든가 엑셀을 더 깊게 밟는것 외엔... 딱히 훌륭한 답안지가 없습니다; 7마력도 큰 차이가 나는 숫자가 아니고요.
2009.02.03 11:37:57 (*.132.60.48)
맵핑이란게 저회전 구간은 거의 건드리지 않습니다....중고속구간 점화시기를 약간 진각시키는것과
공연비 조정을 통한 성능 향상이기에 ....
오토시면 좋은 오토미션 오일을 쓰는것과 쿨러달아주는것 외엔 방도가 없습니다...
오토차량 맵핑 잘못하면 tcu와의 통신이 틀어져서 오히려 바보가 되는 경우도 있습니다.
공연비 조정을 통한 성능 향상이기에 ....
오토시면 좋은 오토미션 오일을 쓰는것과 쿨러달아주는것 외엔 방도가 없습니다...
오토차량 맵핑 잘못하면 tcu와의 통신이 틀어져서 오히려 바보가 되는 경우도 있습니다.
