Q & A
안녕하세요.
올드카를 한대 더 구입하려 하는데
전판넬 사고 기록이 있습니다.
아시다시피 옛날 차는 전판넬이 볼트온 방식이 아닌 용접방식인데요,
전판넬과 앞 프레임 사이에 용접을 했으니 부식이 필연적으로 발생이 될까요?
지금 타고 있는 구형프라이드 뒤휀다 판금부분 내측에
광명단+플루이드필름으로 떡칠을 하고 다니고 있긴 하지만
올드카의 숙명인지 부식문제는 항상 걱정입니다.
방청처리로 유명하지 않은, 보통의 공업사에서 작업을 했으니
방청작업을 했을리 만무한데 전판넬과 프레임 사이 용접 부분
철판 내 외측에 아연과 플루이드필름을 뿌려주면 좀더 도움이 될까요?
민트급 올드카를 찾는건 굉장히 힘든 일이고
또한 방청과 씨름하는것도 스트레스가 많은것 같습니다.
전판넬 용접차량..
오래 버틸수 있을까요?
그리고 차체수리시 용접이 들어가면 무조건 수년 안에 부식이 발생되는지도 궁금합니다!
올드카를 오래 소유해 보신분이나 용접에 조예가 있으신 회원님들 답변 부탁드립니다^^
제대로 하시려면 모노코크 바디를 디핑(dipping) 방식으로 박리/탈지/도금 해 주는 곳에 맡기시면 되긴 하나, 국내에 없어서 자동차 부품으로 임시 수출 (컨테이너에 픽스쳐와 적재) 해서 작업 끝나고 나면 다시 국내로 가져와서 (수입) 조립해야 되긴 합니다 (올 분해하는 공임과 각종 소모품, 그리고 수리 끝난 차체가 한국에 돌아오는 데까지 걸리는 시간....과 그 시간동안 나머지 모든 부품류를 놔둘 공간...등이 필요하겠네요)
휀다 부식 잡는다고 짧게나마 공부해본 바로는
수입차인지 국산차인지에 따라도 다르구요
사고 수리 용접 시 부식 발생의 요지는 부식 부위 방청입니다.
뒤휀다 기준으로 예를 들면 철판이 두겹이라
용접 후 바깥 쪽 철판 뒤쪽은 방청처리가 불가능 하죠?
그 부분을 구멍을 뚫어서라도 방청을 하는지 안하는지가 중요하더라구요.
현재 부식이 없거나 꽃피듯 얇은 부식 뿐이면 사포로 잘 문질문질 하주고
방청처리하면 될겁니다.