Q & A
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Cls250 입니다.
전륜 패드와 디스크의 교체시기가 되어 정품대신 서드파티 대체품으로 교환해 보려고 합니다.
디스크는 택사, 패드는 페로도 순정형 인데 필링이 많이 바뀔까요?
금액차이는 제법 나던데.. 후륜은 페로도 제품으로 교체 되었지만 큰 이질감은 없어서요. 단 제동력 분담의 대부분을 차지하는 전륜의 경우 미세한 차이도 크게올까 궁금하네요.
디스크 열변형은 어떨지도 궁금하구요.
직접 교환해보려고 합니다.
전륜 패드와 디스크의 교체시기가 되어 정품대신 서드파티 대체품으로 교환해 보려고 합니다.
디스크는 택사, 패드는 페로도 순정형 인데 필링이 많이 바뀔까요?
금액차이는 제법 나던데.. 후륜은 페로도 제품으로 교체 되었지만 큰 이질감은 없어서요. 단 제동력 분담의 대부분을 차지하는 전륜의 경우 미세한 차이도 크게올까 궁금하네요.
디스크 열변형은 어떨지도 궁금하구요.
직접 교환해보려고 합니다.
2017.06.11 12:45:24 (*.105.164.37)
민감하시면서 하드주행 성향이시라면 느낌차이가 있을듯싶지만, 순정형 기준에서 일반적인 일상주행이라면 단지 플라시보 정도라고 말씀드리고 싶습니다. 현재까지 운용한 차량들 대다수에서 브레이크는 애프터 다수제품을 사용해봤지만, 여기서 '순정형'이었을시엔 별차이를 느끼지 못했었습니다. 다만, 스포츠성이 가미될땐 분명 달라지겠구요, 그럴때 로터와 패드의 뮤값 밸런스를 감안해서 조합하는게 옳다고 생각하는 제 사견입니다.
차종은 다르지만 패드는 페로도에 로터는 잘 모르겠고요.
해외 포럼에 보면 제 동일차종 브레이크 이슈가 있습니다.
3만키로 되기전에 패드와 로터를 동시교체 해야하는
경우가 자주 발생한다는 것인데요.
저도 5만 즈음에 뒷 패드 교체해야 했고 로터는 연마했고 전륜은 30퍼센트 남았는데 조만간 교체해야 할 듯 합니다.
제 차종은 주로 패드는 벤딕스로 로터는 RDA 제품으로 하는데요. 큰 차이슨 냉간시 좀 밀린다라는 평이 많았습니다.
분진은 적어지고요. 아무래도 페로도보다는 좀 성능이 떨어지지 않을까 하네요. 센터에서도 그렇게 말도 했고요
열변형은 잘 모르겠습니다.