Q & A
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안녕하세요
폭스바겐 시로코 R 가솔린 차량으로 현재 300 마력 오버셋팅으로 운행중입니다.
DSG 미션에 런치컨트롤 (?) 기능이 있다고 하지만,
일반미션에서 스톨스타트로 출발하는것보다 반응이 느리네요
KMSRC 드래그협회 주최하는 공식대회에서 3년가까이 출전하고 있지만,
R/T 기록이 최고 0.3 / 최저 0.8 이며, 평균적으로 0.6~0.7초를 꾸준하게 기록하고 있습니다.
똑같은 방식으로 현대파워텍 미션이 탑재된 차종으로 운행시 더 좋은 기록이 나오는데 말이죠..
질문의 요지를 줄이자면 런칭이 걸렸을때 출발과 동시에 풀악셀을 하고 나면 잠시나마 멍~(?) 때리다가 출발하는데
멍~ 때리는 구간을 줄이는 다른 방법이 있는지 궁금합니다.
또한 런칭을 걸지않고 1500rpm 으로 띄운 뒤 일반미션의 스톨스타트처럼 바로 출발하는것이 가장 빠르긴 하나
현대파워텍 미션보다 반응이 느려서 방법을 알고 싶습니다.
분명 스타트 신호시 풀악셀도 해보고 , 반악셀도 해보고, 깔짝대다가 풀악셀 해보았는데도,,
항상 동일하게 기록이 앞당겨지지 않아 답답........ 합니다
5세대 gti를 탓었는데 얼마전 지인의 7세대 gti를 타보고 느껴
진게 시프트업이 이렇게 느렸나? 생각이 들거라고요
5세대 탈때 시프트업하면 바로 빡 하면서 변속이 되었거든요
7세대의 경우 한박자 느린 느낌이였습니다 뭔가 바뀐건가 궁금하네요