Q & A
글 수 25,349
안녕하세요. ^^
차량 하부에 장착되는 순정 언더커버에 대하여 조언을 구하고자 합니다. ^^
차량은 97년식 e36 m3 3.2L 유로형입니다.
현재 차량 하부를 덮어주는 언더커버가 하나도 없는 상태입니다.
프런트 범퍼 하단부터 모두 없습니다.
원래 순정상태로는 차량 가운데즈음... 미션부까지 프라스틱의 언더커버로 덮여있는것으로 알고 있는데요.
이 언더커버를 구해서 장착해 주는 것이...
차량 주행성에 도움이 될까... 하는 점이 궁금합니다.
예를 들어...
최고속에 영향이 있다던지... 고속주행 안정성에 영향을 준다던지...
고속주행 연비에 영향이 있다던지 하는... ^^
만일 있다면...
순정 프라스틱 언더커버 대신에...
얇은 알루미늄 판재등을 사용해서 재단을 통해 맞춰서 장착해준다면...
순정보다 더 효과가 있을까요 ??
장착부위도... 순정보다 더 넓게... 순정의 경우 미션까지만 덮어준다면...
아예 디퍼런셜까지 덮어줄 정도로... ^^ 덮어준다면 효과가 더 좋을까요 ??
차량 언더커버에 관한 여러가지 조언을 구합니다.
감사합니다.
^^
차량 하부에 장착되는 순정 언더커버에 대하여 조언을 구하고자 합니다. ^^
차량은 97년식 e36 m3 3.2L 유로형입니다.
현재 차량 하부를 덮어주는 언더커버가 하나도 없는 상태입니다.
프런트 범퍼 하단부터 모두 없습니다.
원래 순정상태로는 차량 가운데즈음... 미션부까지 프라스틱의 언더커버로 덮여있는것으로 알고 있는데요.
이 언더커버를 구해서 장착해 주는 것이...
차량 주행성에 도움이 될까... 하는 점이 궁금합니다.
예를 들어...
최고속에 영향이 있다던지... 고속주행 안정성에 영향을 준다던지...
고속주행 연비에 영향이 있다던지 하는... ^^
만일 있다면...
순정 프라스틱 언더커버 대신에...
얇은 알루미늄 판재등을 사용해서 재단을 통해 맞춰서 장착해준다면...
순정보다 더 효과가 있을까요 ??
장착부위도... 순정보다 더 넓게... 순정의 경우 미션까지만 덮어준다면...
아예 디퍼런셜까지 덮어줄 정도로... ^^ 덮어준다면 효과가 더 좋을까요 ??
차량 언더커버에 관한 여러가지 조언을 구합니다.
감사합니다.
^^
2009.02.19 06:22:11 (*.117.254.248)
효과적인 언더커버라면 고속주행시 다운포스를 증가시켜줄겁니다. (매끄러운 표면을 만들수록 공기의 흐름이 빨라지며, 압력의 차이로 인해 다운포스가 증가하죠). 그러나 큰 문제는 열배출 또한 중요하다는 겁니다. 무조건 덮어버리면 드라이브트레인의 쿨링에 문제가 생기며 오히려 더 큰 손실을 끼칠수가 있으니까요.
2009.02.19 08:32:15 (*.131.231.68)
사실 언더커버를 논하자면 컨셉에 따라서 맞춰주시는게 좋다는 생각입니다.
람보르기니, 페라리, 에스턴마틴등등의 차종들은 바닥을 보면 거의 안보입니다.
서스펜션과 브레이크 계통의 주변 빼고는 말이죠 이는 당연히 고속주행시
차의 다운포스가 생기고 공기의 흐름에 대단한 영향을 미칩니다.
당연히 좋겠지요 단 군데 군데 물빠지는 구멍과 공기가 어느정도 빠지는 형태를
취하시는게 좋습니다. 어떤이는 언더카바를 제거하면 엔진쿨링에 도움이 되서
출력이 올라간다고 하는 이도 있지만서도 라디에이터만으로도 충분한 쿨링은
됩니다. 참고로 포뮬러의 경우는 펜도 없습니다. 오로지 달리는 공기를
라디에이터로 냉각시킵니다.
람보르기니, 페라리, 에스턴마틴등등의 차종들은 바닥을 보면 거의 안보입니다.
서스펜션과 브레이크 계통의 주변 빼고는 말이죠 이는 당연히 고속주행시
차의 다운포스가 생기고 공기의 흐름에 대단한 영향을 미칩니다.
당연히 좋겠지요 단 군데 군데 물빠지는 구멍과 공기가 어느정도 빠지는 형태를
취하시는게 좋습니다. 어떤이는 언더카바를 제거하면 엔진쿨링에 도움이 되서
출력이 올라간다고 하는 이도 있지만서도 라디에이터만으로도 충분한 쿨링은
됩니다. 참고로 포뮬러의 경우는 펜도 없습니다. 오로지 달리는 공기를
라디에이터로 냉각시킵니다.
2009.02.19 12:08:40 (*.196.244.68)
포뮬러가 팬이 없는건 없고싶어서가 아니라 콜린 채프먼놈이 팬으로 다운포스 만들어냈다가 FIA 규정에 "팬 금지" 하고 대문짝만하게 쓰이게 만들어서... (...)
2009.02.19 13:36:56 (*.155.172.234)
안녕하세요, 범주님.^^
m3에 그렇게 알루미늄판으로 제작하여 달아보신 분은 거의 안계실 것 같은데요?
다운포스 효과는 확실히 있을 것은 같은데.. 위에 양상규님께서 말씀하신 것 처럼 정비성 및 열배출 등을 고려하시면서 제작하시면 되지 않을까 하는 생각이 드네요..
일전에 김광삼님이 투카터보에 적용했던 하부커버 경험을 공유하시는 것도 한 방법이겠네요..
김광삼님은 근데 터보라 비교적 열방출문제가 있었던 것 같은데, m3는 NA니까 그렇게 까지 심각하지는 않을수도 있겠다는 생각은 드는데요..^^
m3에 그렇게 알루미늄판으로 제작하여 달아보신 분은 거의 안계실 것 같은데요?
다운포스 효과는 확실히 있을 것은 같은데.. 위에 양상규님께서 말씀하신 것 처럼 정비성 및 열배출 등을 고려하시면서 제작하시면 되지 않을까 하는 생각이 드네요..
일전에 김광삼님이 투카터보에 적용했던 하부커버 경험을 공유하시는 것도 한 방법이겠네요..
김광삼님은 근데 터보라 비교적 열방출문제가 있었던 것 같은데, m3는 NA니까 그렇게 까지 심각하지는 않을수도 있겠다는 생각은 드는데요..^^
2009.02.19 13:39:34 (*.145.28.61)
공기에 의한 냉각 관계라면 필요한 부분에 NACA덕트를 만들어서 공기를 유입시키게끔 제작하시면 됩니다. 사진은 아우디 R8의 언더보디입니다. 중간중간에 NACA덕트가 보이시죠?
2009.02.19 14:34:42 (*.181.236.134)
조언 감사드립니다. ^^
일단 효과가 있다.... (사실 있으니까 순정상태로 달아놨겟죠... ^^)
그렇다면... 순정을 구해서 달아주느냐... 커스텀 제작해주느냐... 의 선택이 남앗군요... 히유.... ^^
일단 효과가 있다.... (사실 있으니까 순정상태로 달아놨겟죠... ^^)
그렇다면... 순정을 구해서 달아주느냐... 커스텀 제작해주느냐... 의 선택이 남앗군요... 히유.... ^^
2009.02.19 17:29:35 (*.117.99.154)
기능을 생각하고 만든거라면 모르겠는데, 일단 대다수의 차종들은 언더커버는 그냥 '보호용'입니다.
제차는 언더커버가 없어서 스톤칩이 라디에이터 코어를 직접적으로 노리는 형태가 되어있습니다.
벌써 라디에이터에 박힌 돌들만 수천개쯤 되어보이네요...ㄷㄷㄷㄷ
언더커버 만들어야겠습니다 ㅠㅠ
제차는 언더커버가 없어서 스톤칩이 라디에이터 코어를 직접적으로 노리는 형태가 되어있습니다.
벌써 라디에이터에 박힌 돌들만 수천개쯤 되어보이네요...ㄷㄷㄷㄷ
언더커버 만들어야겠습니다 ㅠㅠ
2009.02.20 11:42:17 (*.237.132.196)
언더커버 나름 중요합니다 오버히트의 걱정이 덜한 일반차면 없어도 그럭저럭 달리겠지만
열과의 전쟁인 Rx7 FD의 경우도 언더커버의 유무에따라 발열량이 차이가 심하다고합니다.
있으면 냉각이 잘된다하네요^^
열과의 전쟁인 Rx7 FD의 경우도 언더커버의 유무에따라 발열량이 차이가 심하다고합니다.
있으면 냉각이 잘된다하네요^^
