Q & A
글 수 25,388
테드님들 안녕하세요?
눈팅하면서 고수님들의 유용한 정보 많이 얻고 있는 신입회원 인사드립니다
다름이 아니라 이번에 풀옵 아반떼스포츠를 오래 시승해봤는데
제 순정인 차와는 다른 쫀쫀한 하체가 참 인상적이었습니다
아반떼 스포츠로 기변하려다 다운그레이드는 아닌거같아서
타이어부터 쇼바까지 싹 손보려고 합니다
우선 제일 잡고 싶은것은 고속 안정성이고
두번째는 코너/와인딩시 핸들의 쫀쫀함입니다
쫀쫀함이라는 표현이 참 주관적이네요ㅎㅎ
코너 주행시 핸들에 이질감이 없다는 그런 비슷한 의미입니다
타이어는 V12 EVO2로 마음 먹었고
쇼바가 참 고민입니다
갠적으로 네오테크 스포츠 170만원짜리를 생각하고 있습니다
차고는 조절시 성능차이가 없다면 순정그대로 유지하고 싶구요
휠이나 엔진성능쪽은 손 보고싶지는 않구요(해도 칩튠수준일것 같습니다)
이 두가지만 바꿔도 제가 원하는 두가지를 충족할 수 있을까요?
아니면 바 같은 차대보강도 덧붙여야 할까요?
주변에 일체형서스를 부착한 차량이 없어 시승한 차량은 아반떼 스포츠가 전부인지라 잘 모르겠네요...
속도는 정말 맘에 드는데 하체가 너무 아쉬워서 정말 확 잡고싶네요ㅠㅠ
고수님들의 조언 부탁드립니다
(서스 더 좋은것 있으면 추천 부탁드려요!ㅎㅎ)
눈팅하면서 고수님들의 유용한 정보 많이 얻고 있는 신입회원 인사드립니다
다름이 아니라 이번에 풀옵 아반떼스포츠를 오래 시승해봤는데
제 순정인 차와는 다른 쫀쫀한 하체가 참 인상적이었습니다
아반떼 스포츠로 기변하려다 다운그레이드는 아닌거같아서
타이어부터 쇼바까지 싹 손보려고 합니다
우선 제일 잡고 싶은것은 고속 안정성이고
두번째는 코너/와인딩시 핸들의 쫀쫀함입니다
쫀쫀함이라는 표현이 참 주관적이네요ㅎㅎ
코너 주행시 핸들에 이질감이 없다는 그런 비슷한 의미입니다
타이어는 V12 EVO2로 마음 먹었고
쇼바가 참 고민입니다
갠적으로 네오테크 스포츠 170만원짜리를 생각하고 있습니다
차고는 조절시 성능차이가 없다면 순정그대로 유지하고 싶구요
휠이나 엔진성능쪽은 손 보고싶지는 않구요(해도 칩튠수준일것 같습니다)
이 두가지만 바꿔도 제가 원하는 두가지를 충족할 수 있을까요?
아니면 바 같은 차대보강도 덧붙여야 할까요?
주변에 일체형서스를 부착한 차량이 없어 시승한 차량은 아반떼 스포츠가 전부인지라 잘 모르겠네요...
속도는 정말 맘에 드는데 하체가 너무 아쉬워서 정말 확 잡고싶네요ㅠㅠ
고수님들의 조언 부탁드립니다
(서스 더 좋은것 있으면 추천 부탁드려요!ㅎㅎ)
2017.06.23 21:28:37 (*.36.144.132)
더뉴면 신형 jf인가요?
jf가 아니라면 베이스 차대자체가 달라서 힘들지않을까... 싶습니다.
ad. lf.ig등의 신형차대와 이전세대의 차이가 있으니까요...
jf가 아니라면 베이스 차대자체가 달라서 힘들지않을까... 싶습니다.
ad. lf.ig등의 신형차대와 이전세대의 차이가 있으니까요...
2017.06.26 18:22:37 (*.226.207.254)
터보모델은 댐퍼가 다를겁니다
언더바 3조각에 전후 스테빌 . 스트럿바 정도 해서 타보시는걸 추천해드립니다
그렇게 세팅한 차량 타보았는데
전혀 다른차량처럼 느껴졌습니다
물렁하고 헐거운 차대에 강한쇽을 매칭시키면 더 불편해질수도 있습니다