Q & A
안녕하세요
1. 전 구형 소나타를 타는 회원입니다
다른게 아니고 제가 타이어를 미쉐*으로 바꾼지 얼마 않된거 같은데
굉장히 빨리 달아서 마크있는곳에 거의 다 왔거든요
넥센이나 금호 한국 등은 좀 않달던데
오래되고 비싼 고급 브랜드 고무가 왜 이렇게 빨리 마모되는 느낌이 많이 듭니다
이거 왜 그런건가요? 고무가 부드러운걸로 만들어서 그런건가요??
아시는 회원님의 댓글을 바랍니다
2. 한가지 더 궁금한게 있습니다
제가 지금타는 차를 바꾸고 싶은데요
외제차중에 힘좋고 반응성좋으며 승차감 좋은 차를 하나 추천해주신다면 어떤걸까요?? ( 독일 미국 일본 중에요)
저는 기타 자질구레한 전자기능 옵션에 않넣고 일명 깡통차 지만 기본성능에 충실한 차를 사고싶거든요
금액은 4천에서 5천초반정도 생각하고 있고요
간단하게 말씀드려 기본기에 진정 공을 들여 기본기가 좋은 그런차는 어떤게 있을지 여쭤봅니다^^
2번은 너무포괄적이고 힘좋고 반응좋으며 승차감까지 좋은차는 만능차인건데, 그런차가 있나? 생각하다가 생각이 갑자기 나네요. 디젤차는 힘은 좋으나 반응이 나쁘니까요.ㅜㅜ
인피니티 q30s 새로나온게, 아주 딱이네요. 힘은 제로백7초대이니 좋고,
개솔린이니 반응도 좋고요. 원래 벤츠GLA뼈대 밋숀 엔진이니 기본기도 당근 좋겠네요. 게다가 미국에서 많이팔리는 독일차로만든 일본차이니, 질문에도 부합하고요. 가격도 정확하네요. @.@
1.타이어가게 가보면 타이어설명글에 보면 경재형 이라던가.. 실속형 이라던가. 이런종류나 신차 출고시에 달려있는
타이어들은 대부분 수명이 긴 대신에 승차감, 접지력 면에서 불리합니다. 외산 타이어라고 해서 다른건 없어요.
2.소나타 구형이라시면 NF쯤 타고 계실거같은데. 비슷한 수준에서 생각한다면...
독일산 세단중에 중형급은 무리실거 같고 일본차 중에 골라보심이 좋을거 같네요.
조금 실내가 작아도 된다면 BMW 3시리즈나.. 벤츠C클 정도 생각나네요.
일본산 중형급들은 경제적이고 적당한 힘이 있지만 미션이 반응성 좋다고는 못하겠네요.
그냥저냥 타고다니기엔 좋아요
힘 좋고 반응성 좋으면서 승차감 좋은차라는 조건이 쉽지는 않은것 같습니다. 위에서 지적된대로 반응성이 제일 큰 문제라 생각하는데요. 혹시 기존 타시는 소나타(ef? 뉴ef? nf? yf?) 대비 반응성 좋은 차라면 그야말로 '널렸습니다'.
위와 같은 기준에서 신차 4~5000만원 수준으로 추천해 보자면, 인피니티 q50s, 링컨 mkx (suv이지만), 카마로ss (쿠페이지만) 등등 다양한 형태의 차량을 추천드려 봅니다.

타이어 스펙중에 트레드웨어 숫자가 낮을수록 쉽게 닳습니다. 쫀득한 스포츠 성향 타이어들은 이 수치가 200대고요, 오래 쓰는 경제형 타이어들은 600 짜리도 있습니다. 찾으시는 차종중에서는 ES350 프리미엄이 제일 먼저 떠오르는군요.
1. 그건 회사보다는 타이어의 특성에 비례한 것이라 생각됩니다. 한국타이어도 컴포트타이어면 지우개처럼 닳거든요.
2. 조건이 너무 포괄적입니다. 자신의 기호와 주관이 뚜렷해야 좋은 차를 고르지만
대강 선택만 하자면 수입차 베스트셀러 차량들이 있죠. 만인의 선택엔 이유가 있습니다.
저라면 BMW 320D나 렉서스 ES300H 추천드립니다. 하지만 차를 더 면밀하고 확실하게 따져보셔야할것입니다.