안녕하세요, 다들 여름 잘 보내고 계신가요?

뉴저지에 심재현입니다, 오랜만에 엠삼/일상 이야기 업데이트 올려봅니다! 

 

지난 1년동안 제 E90 M3는 별문제 없이 건강히 잘 지냈습니다.

이제 나이가 좀 있다보니 더 잘 타주고 관리해야 하는데, 사실 3~4개월동안 자리를 비워서 차를 많이 타지는 못했습니다. 차는 이제 7.5살, 차체는 4만6천마일, 엔진은 (새것으로 갈았습니다) 이제 1만6천마일을 달려가고 있습니다. 

 

올해 3월쯔음 시간이 나서 여행도 갈 겸, 가족들도 볼겸 North Carolina주로 여행을 떠났습니다 

날씨는 추웠지만 구름하나 없이 맑았던 여행이였습니다, 총 왕복 1700마일정도 달렸네요. 

 

 

뉴욕에서 놀쓰캐롤라이나로 내려가는 길에 워싱턴 D.C에 들렸습니다.

운전하고 가면서 급 구한 티켓으로 대학교 농구경기 관람! 

 

 

가족들도 오랜만에 만나고, 이왕 내려간김에 South Carolina BMW Center에 들리기로 합니다. 

2시간 정도를 달려 South Carolina BMW plant에 도착했습니다. 

92년도에 오픈한 이곳은 Spartanburg에 위치해 있고, BMW Delivery center, BMW M track이 있습니다. 

제가 알기로 Z4, X1, X3, X4, X5, X6등 Sav를 생산하는 공장입니다 

 

 

공장 견학에 M center, M track 여러가지를 볼수 있겠구나 싶어 엄청 기대하고 갔는데, BMW X7을 준비중이라고 공장 견학이 불가능 하더군요...

결국 옆에 작은 박물관 하나, M track 구경 정도만 하고 왔습니다. 

 

 

날씨도 너무 추웠고 큰 공장들 말곤 별로 찍을 사진도 없었다는... 

M Track에 가니 M track program에 참여하는 사람들이 100여명 있더군요, 사진을 찍기가 좀 뭐해서 박물관으로 돌아와 앞에서 사진 한장... 

 

 

여행에서 돌아와서 런던으로 바로 떠납니다...3~4개월정도 있었는데, 일때문에 바빠서 투어도 제대로 못했다는...

 

 

 

기억 하시겠지만 3~6월 사이에 참으로 많은 테러들이 있었습니다, 그래도 여전히 런던에는 여행객이 많더군요

특히 4~5월정도에 발생한 PC 바이러스 테러는 영국 전체를 흔든 큰 사건이였습니다...한국과 비슷하게 국가 의료보험으로 움직이는 영국에 모든 병원 환자기록이 삭제/lock 돼어 병원에서 환자 x ray조차 열어보기 힘들었던...

 

 

제가 이 글에 런던 이야기를 넣은 이유가 바로 이것!

말로만 듣고 영상으로만 보던 뉴욕 촌놈이 유럽을 가고 정말 놀랐습니다 ㅎㅎㅎ 

런던 시내에 들어가면 럭셔리/슈퍼/레어 카들이 많지만 "서민"들이 타는 차들은 정말 웨건/해치백이 많더라구요

왜 아우디가 미국으로 웨건 모델을 잘 안가지고 들어오는지 알겠습니다....병원 창문밖에 보이는 주차장을 대충 한장 찍었는데요, 보시다시피 왼쪽에 흰색 벤츠 빼곤 세단이 아예 없습니다...ㅋㅋ 

특히 미국에서 소형 suv로 보이는 혼다 CR-V는 영국에선 거의 X5사이즈입니다.. 

 

 

일정을 무사히 마치고 집으로 돌아왔습니다. 

나중에 기회가 돼면 또 이야기를 나누고 싶지만, 이번에 나온 RX, 정말 감동입니다!! 

사실 미국 동부쪽 뉴욕/뉴저지만 봐도 한국의 소나타 정도로 많은 차가 Lexus RX라, SUV 구입을 위해 이차 저차 시승을 했는데, 개인적으로 RX는 마지막까지 "별로" 라고 생각한 너무나도 흔한 차였습니다.

X5, Range Rover Sport, Cayenne 을 보고 네비,럭셔리 패키지 정도만 Rx로 구입했는데 정말 좋습니다. 타 차량에 비해 가격도 괜찮을뿐더러, 가끔 6기통 엔진을 타는건지 토요타 프리우스를 타는건지 구분이 안갈정도로 부드럽고 편안합니다...ㅋ

 

 

 

마지막으로 엠삼 이야기를 잠깐~ 

한 4천마일정도밖에 타지 않았지만 기간이 1년정도 됐길래 로컬 샵에서 정비를 했습니다. 사진은 제차! 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

비가와서 많은 사진은 찍지 못했지만 BMW를 전문적으로 하는, 그래도 미국 동부에선 가장 유명한 BMW 샵이기 때문에, 갈때마다 차들 구경에 너무 바쁩니다 ㅋ 

 

 

뚜둥.... 오늘 샵에 갔던 가장 큰 이유! 

드뎌 5년만에 큰맘먹고 Exhaust를 바꿔주었습니다. 

사실 Eisenmann브랜드 사운드가 맘에 들었지만 제 취향에는 너무 시끄러웠고 (Race 모델), 원했던 사운드가 M performance Exhaust에 가장 가까웠기때문에 그것으로 결정했지만, 살려고 이것저것 알아보니 머플러가 깨지는/crack이 나는 고질병이 있더군요.

그래서 OEM exhaust를 이용해서 이 샵에서 직접 만드는 exhaust로 갔습니다. ACM Exhaust라고 유툽이나 미국 동호회에 쳐보면 많은 글들이 올라와 있습니다

 

 

 

예전에 타던 tsx는 눈길에서도 많이 타서 그런지 녹이 꽤 있었는데, 다행이 엠삼이는 괜찮네요, exhaust상태도 꽤 좋았습니다

 

 

(전) 순정 머플러

 

 

(후) 짜잔! 

 

 

순정

 

 

 

OEM Exhaust 머플러를 뜯고 안에 밸브들을 이런식으로 bypass하는 튜닝입니다

순정 배기를 그대로 사용하기 때문에 fit and finish가 100%, primary + secondary catalytic converter을 그대로 두기 때문에 에프터 마켓 배기의 특징인 drone (고속속도에서 울리는 베이스 톤)이 거의 없습니다. 풀 악셀을 하지 않는이상 그리 시끄럽지 않고, M performance exhaust와 비슷하게 카랑카랑한 BMW M의 사운드가 있으면서 묵직한 낮은 톤이 더 있어서 실제로 듣고 만족했습니다. 

 

 

머플러는 용접후, 검정으로 페인트를 해주고, 머플러 팁도 3.5인치 팁으로 바꾸었습니다.

 

 

 

옆 친구는 샵 메니저 차량인데 저와 동일한 튜닝에 리어 디퓨저까지 달아주었네요 

 

 

오늘 날씨가 좋아 몇방 찍어보았습니다

 

 

검정차에 잘 보이지도 않는 카본 미러는 100% 자기만족 튜닝 ㅎ

 

 

 

https://www.youtube.com/watch?v=5bopEN4VH14

 

https://www.youtube.com/watch?v=NCXWn667ac8

 

사운드 동영상 두개 올려봅니다 

 

 

 

요즘들어 차를 바꾸는 지인들이 많아 친한 친구들도 주위에서 차 그냥 팔고 다른차로 넘어가라고 하는데, 전 그저 웃습니다 ^^; 

세단 + V8 + 수동 엠삼은 저의 20대의 꿈의 차였고, E90 M3가 처음 나왔을때 잡지에서 읽으며 입이 떡 벌어졌던게 아직도 생생하네요, 그때만 해도 YouTube이 그리 활성화 돼지않았지만, 영상을 보며 이 차에 대해 생각하고 포럼에서 이것저것 찾아보며 배운 열정이 아마 대학원 12크레딧 연구 클래스 정도의 공부양과 시간이 돼지않을까 싶네요 ㅎ 

 

올해도 시간이 돼는대로 여행도 가고 운전도 많이 하려고 합니다 

 

다들 새로운 한주 잘 보내시고, 안전운전 하시길~! 

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