Q & A
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밑에님과 비슷한거 같네요. 다른곳에 올렸지만, 답변들이 영 .. 겉돌아서요.
207rc(08년,2만) 와 i30 디젤 수동 신차를 비교중인데요.
한번 디젤승용을 경험하니 경이로운 연비에 쉽게 가솔린 가기가 겁이 납니다. ^^
수동 + 작은 차체를 좋아하긴 하는데, 워낙 특이한 차종이라,
또 중고지만 경제적 압박이 i30보단 심하네요.
차 바꾸는 시기가 1~2년 이내라서 제가 사는 가격도 나쁘지 않지만,
역으로 팔때는 땅을 치지 않을까 하는 .
주변에 rc 타시는 분이나 경험하신 분들의 직언(~) 부탁드립니다.
207rc(08년,2만) 와 i30 디젤 수동 신차를 비교중인데요.
한번 디젤승용을 경험하니 경이로운 연비에 쉽게 가솔린 가기가 겁이 납니다. ^^
수동 + 작은 차체를 좋아하긴 하는데, 워낙 특이한 차종이라,
또 중고지만 경제적 압박이 i30보단 심하네요.
차 바꾸는 시기가 1~2년 이내라서 제가 사는 가격도 나쁘지 않지만,
역으로 팔때는 땅을 치지 않을까 하는 .
주변에 rc 타시는 분이나 경험하신 분들의 직언(~) 부탁드립니다.
2009.02.26 08:35:39 (*.32.126.154)
넵. 종영님. 잘지내시죠? 감사합니다.
아마 조만간 데려오게 될거 같습니다.
i30은 언제든(?) 탈수있을거 같아 하나라도 어릴때 재밌는거 타보려구요. ~
아마 조만간 데려오게 될거 같습니다.
i30은 언제든(?) 탈수있을거 같아 하나라도 어릴때 재밌는거 타보려구요. ~
2009.02.26 08:53:05 (*.87.60.117)
206은 조수석만 타보고 207은 시승을 해봤는데, 동급에서 비교할만한 차가 아닙니다.
206과 207차이도 크고요, 아이30과는 비교불가 수준입니다.(순정상태 기준으로...)
206에서 싼티나는 인테리어에 실망한 분들이 많았다는데, 207은 좀 과하게 예기하면 럭셔리GT수준으로 차이가 납니다.
저는 오히려 본래 펀카의 역할에 충실하고 가격도 착한 206에 끌렸습니다.
하지만, 207도 나름대로의 가격대와 그 역할에 괞찬은 선택이라 생각합니다.
2009.02.26 10:14:47 (*.32.126.154)
으흑. 호선님. 동섭님 감사합니다.
다들 할꺼면 206이 낫다고는 하시는데, 207의 화려한 내장(?) 도 전 좋구요.
입문용으로는 좋은거 같네요.
나중에 다시 206으로 끌리는건 아닐지 ....
다들 할꺼면 206이 낫다고는 하시는데, 207의 화려한 내장(?) 도 전 좋구요.
입문용으로는 좋은거 같네요.
나중에 다시 206으로 끌리는건 아닐지 ....
2009.02.26 15:13:49 (*.216.70.254)
저도 황호선 님 의견에 동의합니다. 206RC와 207RC는 드라이빙의 질감이 확실히 다릅니다. 달리기는 207RC가 잘 달리지만 206RC가 더 재미있더군요. 그리고 저는 지금 i30 디젤 수동을 타고 있습니다만, 차 좋고 잘 달리기는 해도 자극성이 별로 없습니다. 순정이나 준 순정상태로 타실 생각이라면, 그리고 국산차 수준에 못미치는 실내를 감수하실 수 있다면 중고 20XRC 쪽이 더 즐거우시리라 생각합니다.
저도 참 끝까지 고민하던게 207rc 였는데요 시승차트러블로 2달동안 시승을 못해서
접었었습니다. 시승차를 오래도록 못고친다는게 접은 이유중에 하나였지요(미션 트러블)
제가 207rc를 고려했던건 206rc를 경험하고 너무 재미나서 였는데
상대적으로 시세가 저렴한 206rc는 어떤지요? 매물이 자주 나오지는 않지만
206rc와 207rc의 시세차이정도면 05년식 소형국산디젤차도 구입가능하니
i30디젤을 새차로 출고하시는 것보다는 재미난 카라이프가 될듯합니다.ㅋㅋ
또 하난 시빅si 북미사양도 가끔 나오던데 아시다시피 매력을 넘어 마력적이라....^^;
제차가 6500rpm이 레드라인인게 아쉬운지 7300이나 8000 돌리는 차에 대한
미련이 계속 있나봅니다.....=.=