예전부터 궁금했던 점인데, 의외로 이곳저곳 찾아봐도 명쾌한 답이 없어 질문을 올리게 되었습니다.

아직 댐퍼가 맛이 가진 않았지만,

조만간 한번 기 모아서 하체 리빌드를 계획하고 있는 터라,

저렴한 순정 서스펜션으로 짱짱한 새제품 교환도 고려하고 있는데

당최 GTS-2 서스킷의 정체가 몹시 궁금하네요;;;

 

기존에 알고 있던 정보로는 원래 투스카니 시리즈의 서스 정체성은

 

1. 2.0 GL, GTS-1

→ 2.0용 댐퍼+2.0용 스프링

 

2. 2.7 ELISA

→ 무적 삭스(초기 몇 년간은 마데인저머니, FL1 즈음부터 만도삭스)+2.7용 스프링

 

3. 2.0 GTS-2

→ 무적 삭스+2.0용 스프링(혹은 GTS-2전용 스프링??)

 

 

여튼 기존 2.0 오너분들의 무수한 엘리순정세트 or 엘리+박 or etc... 등등의 경험담들을 볼 때

프론트 차고 셋팅을 위해 GTS-2에 엘리사 스프링을 넣었을 것 같지는 않고,

추측해 보면 가장 말이 되는 시나리오가 GTS-2 순정은 엘리사 댐퍼에 2.0 스프링 조합인데,

의외로 2.0 GL~GTS1 오너분들이 순정 서스 시스템으로 업그레이드 하실 때

엘리서스+2.0 스프링 조합을 쓰시는 분을 거의 못봤습니다.

 

대부분이 엘리서스+엘리스프링 조합으로 가신 후

"다운스프링은 취향도 아니고 해서... 프론트 차고가 쪼금 올라가지만 탈만합니다"  라고 하시더라구요.

 

그냥 상식적으로 생각해 봐도 GTS-2라는 트림이 없는 상황이어도

제가 2.0 오너라면 엘리댐퍼+2.0 스프링이 이상적인 조합일 텐데

시도하는 분들이 없다는 건...(온라인에서 찾아보기 힘들었던 걸까요)

뭔가 제가 모르는 이유가 있어 보이는데,,,, 대체 뭘까요 ㅜ.ㅜ

 

그 와중에 성남모X스 쇼핑몰에서는 되려 엘리댐퍼보다 1만원 가량 더 비싼

"GTS-2 쇼바 세트" 라는 상품이 떡하니 떠 있어서

저를 더 혼란스럽게 합니다 하하하;;

 

 

 

진격의 투카를 운용하셨던 혹은 하고 계시는 선배님들의 코멘트 부탁드립니다:-)

 

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