으아...한대는 신차로 준다니...땡기네요...

마음맞는 두 분이서 추진하면 좋을거 같네요.
Team Testdrive 로 출전하는 것도^^

궁극으론 경기출전이지만, 본격 트랙용차를 만드는 셈이므로 이동용으로, 써금한 포터한대나 트레일러를 준비할 수 있으면 각서킷을 싣고다님서 즐길 수 있겠네요. 스피드웨이는 올해부터 드리프트 금지라니, 문막이나 태백가서 휠타이어만 교체해 드리프트 즐기고.. 내년에 F1 서킷 생기면 아주 뽕뽑음서 탈수있을거 같은데요. 냠냠..  경기용차는 내장을 모두 걷어냄으로 경기중 소소한 접촉으로 인한 찌그러짐을 수리하는 비용도 저렴하게 듭니다. 세금안내고 부가세도 면제되니 기본적인 메인트넌스만 신경쓰면 되고요.  꿈에 그리던 본격 트랙머쉰을 만들 수 있는 좋은 대안으로 보입니다. 흐..

모르시는분들은 오해의 소지가 있을수 있겠습니다.
 2인일조로 1500백씩*2=3천만원 으로 신차와 중고차를 받겠지요. 각자튜닝비용 1500만원 만원씩 3천만원 발생
 일단 2대 출전하려면 6천만원 필요하며. 18인치 슬릭타이어가 될것 같은데. 백만원이상+참가비50+기름+연습+
메인터너스하면 대당 최소경비 게임당 200만원이상 들어가지요.  임대로 나가려고 해도 최소 250만원이상 나올겁니다, 연습비+기름+사고수리 별도로...
 상금이 1등 천만원 2등 4백 3등 2백... 시리즈우승 1200만원..

호성님 여태 안주무셨네요?
튠비 1500 은, 규정부품비 + 샷시튠,장착비를 대략 더한게 되겠네요. 일반차 한대를 사는 비용으로 경기용튠까지 마칠수있다는게 매력이지욤.  그래도 십수년 옛날의 스쿱 투어링B 차 한대 만들던 비용이랑 별차이가 없습니다. ㅎ

중고차를 갖게될 사람은 조금 덜내야 되겠습니다. 경기 용도로는 차이없겠지만.. ㅋ  슬릭타이어값이 만만치 않으니, 출전료 포함 경기당 200 이상은 분명하네요.  본인 사업 자체스폰이나 가까운 사업가에게 출전비용 스폰정도 받을 수 있으면 금상첨화겠지요.. 냠.

매회출전을 굳이 목표로하지 않는다면, 클럽레이싱카로 병용할 수 있다는 점이 포인트로 여겨집니다.

3.8 수동이 재고차량이 꽤 있는 걸로 아는데 레이스용으로 소화할 모양이군요...3.8 구입자중 대부분이 오토로 가서 그런가봅니다. 2.0은 수동과 오토의 성능차이가 좀 있지만 3.8은 차이가 거의 없으니...

무지 땡기는 걸요~
문제는 손에 꼽을만큼 서킷 돌아 본 경험으로
3800GT나 되는 경기에 나간다는게 부담스럽사옵니다.
진작에 클릭 원메이크를 뛰었어야 하는데..

깜독님, 마지막 사진 원본 갖고 계셔요?? 혹은 더욱 멋져도 되구요~

와, 은근히 좋은 조건인듯 싶은데요?? 은근히 기대됩니다 ㅋㅋ

경기용으로 구입해서 추가로 받는 한대는 등록해서 일반도로에서 사용한다고 하면, 할인비용을 내라고 하는건 아닐지 모르겠습니다..
안그러면 1500만원 스폰해드리고 차한대 받는것도 좋을것 같은데..
전 터보엔진이 타보고도 싶고, 세금도 저렴한 2.0으로.......
경기 참가를 위해 구입하실분 연락주세요...^^

카앗...!!!!
이럴거였으면, 이걸 사서, 신차를 중고로 팔고(...)
중고차를 튠해서 썼을텐데 말이죠 OTL...

레이스 참가를 늘리기 위한 방안으로 두 대가  모두 레이스에 나간다는 전제조건으로 원 플러스 원으로 알고 있습니다, 물론 두 대 다 등록도 불가한 것으로 알고 있습니다.

백훈님 참가 하시는 분이랍니다
2대가 다 출전해야 하는걸로 압니다  그리고 넘버는 말소 차량입니다  못다는걸로 압니다...

익렬님 한번 잘 알아보세요 ^^

제가 알기로는 그렇거든요....

슈퍼레이스 공식 홈에서 후원차량 제공 약관만 발췌해 봤습니다.
"후원차량 제공 약관
제1조 목 적
이 약관은 슈퍼3800 (현대 제네시스 쿠페) 경기용 차량의 제공을 목적으로 슈퍼레이스 조직위원회 (이하“S.O.C”)와 위 차량을 제공 받는 자(이하“참가 팀”)와의 약속에 관한 권리와 의무의 내용을 규정함을 목적으로 한다.
제2조 차량의 제공
1. 제네시스 쿠페의 차량을 지원 받으려는 팀은 S.O.C가 정하는 양식의 신청서를 제출하여야 한다.
2. 차량의 제공은 다음 각호에 해당하는 조건으로 선착순 제공한다.
2-1. 참가신청 팀으로 현대 제네시스 쿠페의 3.8모델 베이스 차량 1대를 구매한 참가 팀.
2-2. 참가하지 않았으나 차량 1대를 구매하고 아래 의무를 준수하여 경기에 참가하려는 팀(단체).
3. 다음 각호에 해당되는 경우 신청 접수 후에도 주최자는 신청취소 또는 참가 팀, 선수에 대하여
슈퍼레이스에 참가거부 및 후원 차량을 회수 할 수 있다.
3-1. 재판매를 목적으로 하는 경우.
3-2. 베이스 차량의 구입을 진행하지 않았을 경우.
3-3. 경기용 차량으로 주최측이 정하는 기간에 차량을 제작하지 않았을 경우.
3-4. 기타 주최측이 필요하다고 인정되는 경우.
제3조 참가 팀의 의무
1. 2009, 2010년도 슈퍼레이스 특별규칙을 준수하고, S.O.C가 주최하는 경기에 출전 하여야 한다.
2. 대회의 발전을 위하여 조직위원회가 실시하는 이벤트에 협조하여야 한다.
3. S.O.C의 승인 없이 임의로 경기용 차량을 어떠한 경우에도 해체, 이전, 폐차 해서는 안 된다.
4. 참가 팀은 다음 사항에 해당하는 사유가 발생한 때에는 대회조직위원회(S.O.C)의 승인을 득한다.
4-1. 참가 팀 및 드라이버의 변경.
4-2. 부득이한 사항으로 경기에 참가할 수 없는 경우.
제4조 규정의 해석 및 분쟁해결
본 규정의 해석에 관하여 이견이 있을 경우 대회조직위원회(S.O.C)의 해석과 결정에 따른다."

레이스 팀에게 후원하는 차량이네요.. 개인에겐 해당되기 힘들듯 합니다.

더 자세한건 팀 커뮤니티 게시판에 있을 듯 한데, 못들어가봐서 그 이상은 알 수가 없네요.

욕심나는 경기인데.....여러가지 조건들이 참~~어렵네요~~~ 경기도 어렵구요~잘 지켜보고..내년에나 한번...ㅎㅎㅎ

장현진님~ 내년에 두대구입 파트너 찜입니다.ㅋㅋ
두대모두 비등록에 경기전용, 팀등록은 당연하고요~ 소속팀은 몇몇 프로팀 빼곤 어디든 들어가 신청할 수 있기 때문에 문제없습니다. 각팀에선 한대라도 더 출전하는게 좋으니까요.  매경기 출전을 원칙으로 하지만, SF 의 경우를 봤을때 선수사정이나 차량문제로 인해 시즌중 모든 경기를 무조건 출전하는건 일단 형식적일 수 밖에 없습니다.  

유연한 (월급받지않는) 팀소속으로 즐긴다면, 운행할 수 있는 2.5톤 트럭 한대사서 깔끔히 도색하고 트럭에 차를 실어 자기집 주차장에 보관할 수 있으면 애니타임 탈 수 있을거 같네요.  롤케이지등 안정장치가 확보되어 있으니, 타임트라이얼이나 DDGT, GTM 에도 출전할 수 있겠고, 3800GT전 외에 아마추어 경기들만 찾아다님서 즐겨도 한달에 두세번은  트랙서 실컷 달릴 수 있겠네요. ㅋ  물론.. 스폰이나, O 요게 되는 여건에서죠. 엄..

... 그러고보니 좀 여유 되시는 분은 아들과 함께 레이싱 출전도 생각해볼 수 있겠네요?

그럼 전 저차에 떼어넨 시트나 한번 노려볼까합니다..
^^;;
나가시는분 계시면 저한테 사게 파세요^^:;

이번에 출전하는 차량 작업하는거 봤는데, 출고한차 바로 다 뜯어버리고 내장재는 시트 포함 그냥 다 버리더군요. 으으.. 아까워서..

예전에 이런 비슷한 경우가 있었는데.....많은 돈을 들여서 시합하다가 본의아니게 그만두게 되거나 시합에 못나가게 되어도 차를 처분(판매)을 못하고 튜닝비등의 비용이 고스란히 하늘로 날라가는 경우도 있었답니다.....재판매가 안되면 그런문제가 분명히 생길겁니다.......

한대 구입해서 정식등록하여 차량등록증을 제시하면 차를 한대 준다고 알고 있습니다.
고로 신차구입후 차량등록을 해야 미등록 차량을 한대 받게됩니다.
그렇게 때문에 1대 최초 등록시 등록비등이 듭니다.