Q & A
글 수 25,388
안녕하세요
모두즐거운 연휴기간 보내고 계신지요?ㅎ
일전에 차량 부조현상으로 질문글 올렸었는데
해결되지않아 다시한번 의견을 듣고자 합니다
일단 차량은 후기형 e90 328i 이며 n51엔진사양입니다.
해당증상은 링크의 영상과 100%일치합니다
https://youtu.be/PhBVykjoRsQ
정차시 레버를 d,r모드에서 알피엠 부조현상이 일어나며, n,p 모드에선 일어나지 않습니다
해당링크영상의 차주는 솔레노이드 밸브교환으로
해결했다고 보여집니다만
저의 경우에는 바로 어제 흡,배기 솔레노이드 쌍으로 교체한후 오히려 증상이 더 잦아졌으며,
차량이 좌우로 흔들릴정도의 진동이 심해졌습니다
작년8월 중고로 차량구매 직후에는 증상이없었으며, 먼저 점화플러그,코일 교체
누유로인해 미션탈착후 크랭크 후 리테이너 교체,오일팬 교체(이때까지도 증상은 없었습니다)
이후 미션오일 교체 및 미션오일필터 교체, 잠바가스켓 교체, 에어크리너 k&n 순정형 습식필터 교체
그리고 어제 솔레노이드밸브 교체
이렇게 진행하였고
미션오일 교체시점부터는 차량운행을 주말에만 가끔운행하여 정확히 어느시점에 시작된 문제인지 가늠이 안되네요
미션오일 레벨링이 의심되어 믿을만한곳에서 한번더 교체진행 했습니다만
문제는 진단기상 고장진단도 뜨질않아 답답할 뿐이네요
혹시 해당증상에 대해 추측성이라도 좋으니
의견을 나눠주기면 감사하겠습니다 ^^
모두즐거운 연휴기간 보내고 계신지요?ㅎ
일전에 차량 부조현상으로 질문글 올렸었는데
해결되지않아 다시한번 의견을 듣고자 합니다
일단 차량은 후기형 e90 328i 이며 n51엔진사양입니다.
해당증상은 링크의 영상과 100%일치합니다
https://youtu.be/PhBVykjoRsQ
정차시 레버를 d,r모드에서 알피엠 부조현상이 일어나며, n,p 모드에선 일어나지 않습니다
해당링크영상의 차주는 솔레노이드 밸브교환으로
해결했다고 보여집니다만
저의 경우에는 바로 어제 흡,배기 솔레노이드 쌍으로 교체한후 오히려 증상이 더 잦아졌으며,
차량이 좌우로 흔들릴정도의 진동이 심해졌습니다
작년8월 중고로 차량구매 직후에는 증상이없었으며, 먼저 점화플러그,코일 교체
누유로인해 미션탈착후 크랭크 후 리테이너 교체,오일팬 교체(이때까지도 증상은 없었습니다)
이후 미션오일 교체 및 미션오일필터 교체, 잠바가스켓 교체, 에어크리너 k&n 순정형 습식필터 교체
그리고 어제 솔레노이드밸브 교체
이렇게 진행하였고
미션오일 교체시점부터는 차량운행을 주말에만 가끔운행하여 정확히 어느시점에 시작된 문제인지 가늠이 안되네요
미션오일 레벨링이 의심되어 믿을만한곳에서 한번더 교체진행 했습니다만
문제는 진단기상 고장진단도 뜨질않아 답답할 뿐이네요
혹시 해당증상에 대해 추측성이라도 좋으니
의견을 나눠주기면 감사하겠습니다 ^^
2017.10.03 23:28:30 (*.33.181.222)
전 m54 엔진이라 정확하진않지만
같은 현상이 있었고 몇가지 문제점이 들어나더라구요.
1.MAF 센서
2.로커암 커버 가스켓 누유로 점화플러그 문제.
3.흡기관련 도둑공기 문제.
위 3가지 문제점으로 안잡히면 DME가 각실린더로 신호를 잘못 보내는 경우가 있더라구요.
전 DME 자체를 바꾸고 기존 이모빌을 이식하면서 문제를 잡았습니다.
같은 현상이 있었고 몇가지 문제점이 들어나더라구요.
1.MAF 센서
2.로커암 커버 가스켓 누유로 점화플러그 문제.
3.흡기관련 도둑공기 문제.
위 3가지 문제점으로 안잡히면 DME가 각실린더로 신호를 잘못 보내는 경우가 있더라구요.
전 DME 자체를 바꾸고 기존 이모빌을 이식하면서 문제를 잡았습니다.
2017.10.04 00:44:15 (*.36.139.25)
일단 저도 습식필터로 교체하면서 maf에 영향을 주지 않았을까 하는 의구심이 있습니다
헌데 특정 모드(d,r드라이브모드)에서만 부조현상이 생기는 특성때문에 아닐수도 있다는 생각이 들구요
무엇보다 민감한센서이기때문에 섯불리 크리닝했다가는 출혈이 크다는점이 망설여 지네요
2번 잠바가스켓 누유로 인한 플러그 젖음현상은 빠른시일내 뜯어봐야겠습니다
3번 도둑공기문제..
사실 저도 이게 가장 의심스럽긴합니다
특정 모드에서만 일어나는 현상이 maf 센서 오류라면 전 모드에서 일정하게 일어나야 맞다고보는데 엔진에 부하가 걸리는 시점에 maf를 통한 공기유입이 아닌 다른곳에서 유입이 되기때문에 증상이 나타나는게 아닐까..하는
하지만 전문가가 아니라서 확신이 서질 않네요 ㅠㅠ
헌데 특정 모드(d,r드라이브모드)에서만 부조현상이 생기는 특성때문에 아닐수도 있다는 생각이 들구요
무엇보다 민감한센서이기때문에 섯불리 크리닝했다가는 출혈이 크다는점이 망설여 지네요
2번 잠바가스켓 누유로 인한 플러그 젖음현상은 빠른시일내 뜯어봐야겠습니다
3번 도둑공기문제..
사실 저도 이게 가장 의심스럽긴합니다
특정 모드에서만 일어나는 현상이 maf 센서 오류라면 전 모드에서 일정하게 일어나야 맞다고보는데 엔진에 부하가 걸리는 시점에 maf를 통한 공기유입이 아닌 다른곳에서 유입이 되기때문에 증상이 나타나는게 아닐까..하는
하지만 전문가가 아니라서 확신이 서질 않네요 ㅠㅠ
2017.10.03 23:55:36 (*.237.17.20)
같은 차종이시네요
저도 지금은 증상이 심각하진않은데,
아마 밸브커버일체형인 오일세퍼레이터내부 다이어프렘이 찢어진걸로 추정하고 있습니다
그런데 누유되는곳도 없고 콜드스타트시 약간의 부조현상때문에 50가량하는 밸브커버를 교체하기엔 출혈이 너무커 정비리스트에 올려두고만 있습니다
저도 지금은 증상이 심각하진않은데,
아마 밸브커버일체형인 오일세퍼레이터내부 다이어프렘이 찢어진걸로 추정하고 있습니다
그런데 누유되는곳도 없고 콜드스타트시 약간의 부조현상때문에 50가량하는 밸브커버를 교체하기엔 출혈이 너무커 정비리스트에 올려두고만 있습니다
2017.10.04 13:36:30 (*.68.236.29)
제 친구 차는 07 328i 인데요. 처음 중고로 구매했을때부터 바노스 솔레노이드 코드가 있었습니다.
정차시에 시동이 꺼지기도 했습니다.
새 솔레노이드로 교체 후 에도 같은 문제가 발생해서 새 것은 리턴하고 좀 더 문제를 찾아보니까
오일 필터 하우징이 문제였습니다.
처음 사진 상 빨간 부분이 없어져서
두번째 사진 필터처럼 생겼었습니다.
새로 오일 필터 하우징을 교체하고 난 후엔 바노스 코드도 없어지고 알피엠 부조와 시동꺼짐 현상도 고쳐졌었습니다.
2017.10.08 04:28:24 (*.124.22.24)
maf센서같은 경우 냉간시 작동하지 않는 경우가 있어서 자체발열을 하는 기능이 내장되어있습니다.섭시 400도 즈음 동작하게끔 설계되어있기떄문에 부품내부에 열선이 열을 발생시켜 냉간시에도 센서가용범위가 되도록 도와줍니다.
노후화되면 부품내부에 열선기능을 상실하게 되면 냉간시 maf센서가 역할을 하지 못하게 되어 rpm부조 현상이 나타날 수 있습니다.
2017.10.24 00:53:58 (*.87.61.229)
같은차종이네요 11년 6월 출고차입니다.
저도 처음 3년정도는 안그러더니 작년부턴가 심합니다
어쩔때는 500까지 훅 떨어지면서 차가 흔들흔들 거립니다
후진 넣자마자 춤을 춥니다... 근데 날마다 편차가 있어서
뭐가 문제인지 저도 모르고 그냥 타고 있는 상황입니다...
저는 R일때만 그러네요
일단 누유 문제는 전부 해결했고 플러그 젖음 현상도 없습니다.
혹시나해서 플러그도 교체 했구요
현재는 점화코일을 교체해볼려고 합니다
추가로 저도 MAF센서 클리닝을 한번 해봐야겠습니다. 후에 결과는 여기 올리도록 하겠습니다.
