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아직은 별다른 문제 없이 잘 굴러가고 있지만
뒤휀다 쪽에서 부스럭부스럭 쇠가루 떨어지는 소리랑...
브레이크가 너무 약해서
거짓말좀 보태서 지금 아반떼xd 풀브레이크가
그전에 타던 2008년식 sm5 브레이크에 가볍게 발 올려놓은 정도랑 비슷 한지라
얼마나 브레이크를 세게 밟는지 오른쪽 발목에 근육통이 오네요ㅋㅋ
그래도 여전히
출발 할때마다 시동이 꺼지진 않을지
2단 변속시 꿀렁이진 않을지
사이드 브레이크 고장인데 언덕을 만나진 않을지
설렘 반 초조함 반으로
출발이 부드러우면 기분좋고
2단 변속시 말타기 안하면 기분좋고
언덕에서 안밀리고 출발하면 기분좋고
익숙해져 가는 더블클러치에 뿌듯하고 즐겁습니다.
이렇게 재미나네요 100만원 짜리가ㅋ
뒤휀다 쪽에서 부스럭부스럭 쇠가루 떨어지는 소리랑...
브레이크가 너무 약해서
거짓말좀 보태서 지금 아반떼xd 풀브레이크가
그전에 타던 2008년식 sm5 브레이크에 가볍게 발 올려놓은 정도랑 비슷 한지라
얼마나 브레이크를 세게 밟는지 오른쪽 발목에 근육통이 오네요ㅋㅋ
그래도 여전히
출발 할때마다 시동이 꺼지진 않을지
2단 변속시 꿀렁이진 않을지
사이드 브레이크 고장인데 언덕을 만나진 않을지
설렘 반 초조함 반으로
출발이 부드러우면 기분좋고
2단 변속시 말타기 안하면 기분좋고
언덕에서 안밀리고 출발하면 기분좋고
익숙해져 가는 더블클러치에 뿌듯하고 즐겁습니다.
이렇게 재미나네요 100만원 짜리가ㅋ
2017.10.08 17:21:21 (*.218.75.23)
XD 순정은 브레이크가 매우 약한 편이기 때문에 조심해서 안전거리를 더 확보하여 운전하셔야 합니다.
시판 당시 브레이크가 밀린다는 문제제기가 상당히 많았던 걸로 기억합니다.
거기다 바디 강성이 좋지 않아서인지는 몰라도 로드홀딩이 요즘 차들보다 많이 나쁩니다.
즉, 브레이크 시스템 자체의 업그레이드 및 휀다보강까지는 해야 제동력이 조금 개선됩니다.
그런데 아무리 그래도 순정 브레이크가 발목이 아플 정도로 세게 밟아야 한다면 문제가 좀 있는 것 같네요.
만일 하이드로백이 개선 전의 1단짜리라면 2단으로 구성된 개선형 하이드로백으로만 교체해주셔도
브레이크 페달이 좀 가벼워집니다. XD 차주 분들이 브레이크 개선시 적잖이 하시던 작업입니다.
개선 작업 후에도 주의하셔야 하는데, ABS 미 장착 사양인 경우는 당연히 타이어 락을 조심하셔야겠지만
ABS 장착 사양인 경우, 요즘처럼 EBD 로직은 아니기 때문에 타이어 4개 중 하나라도 일순간 공중에 떠서
락이 걸리려 할 때도 ABS가 작동하면서 브레이크가 2초 정도 먹통이 되어버립니다.
접지력이 남아있는 다른 타이어에 제동력을 더 분배하여 최대 제동력을 살리지를 못하고,
제동력을 전혀 발휘하지 못하는 붕 떠있는 타이어에 맞춘 수준의 제동력만 걸리기 때문에 매우 위험한데,
이건 브레이크 튜닝해도 해결이 되지 않으므로 매우 주의하셔야 할 부분입니다.
트렁크도 넓고 뒷시트 접혀서 짐도 많이 적재할 수도 있어서 패밀리카로도 좋은 거 같습니다 특히 .. 시세가 저렴해서 부담이 없다는..