차량은 아반떼 스포츠를 타고 있습니다.

 

얼마전 보증수리로 서브엔진, 터빈을 통째로 보증을 받았는데요..

 

엔진교환을 하면서 클러치 (베어링, 커버, 디스크) 도 교체를 하였습니다.

 

보증받고 나서 저RPM 구간 1500~2500 에서 엄청나게 갈리는 소리가 납니다..

 

다들 노킹이라고 말씀들은 하시더라구요..

 

그르르르르르르륵 이러면서요.. 말로 표현하기가... 약간 체인소리 같기도 하고요..

 

RPM 을 올리게 되면 또 안나는것 같고요 소리가 묻히는건지....

 

후진하려고 잠깐잠깐 움직여도 발생하구요.. 심합니다 ㅠ

 

노킹인것 같아서 고급유를 넣어보았지만 해결이 안되고, 오일을 바꿔도 해결이 안됩니다..

 

블루핸즈 가서 ECU 초기화를 해도 안됩니다..

 

분명 엔진 바꾸기전엔 이러지 않았는데.. 다른 T-GDI 차를 타봐도 이런증상은 없구요

 

특유의 노킹이 생기더라도 제 차량처럼 심하진 않더라고요

 

그리고 저 알피엠에서 말타는 증상이 엄청 심합니다.  (엥 엥 엥 엥 엥 엥 엥)

 

알피엠이 부드럽게 올라가지 않고 뚝뚝 끊어지면서 올라갑니다 ㅠㅠ

 

 

블루핸즈를 가봤지만 T-GDI 특유의 노킹현상이라고 말하더라고요 고급유 넣으면 해결된다고...

 

말타는 증상은 더 타면 된다고 하는데..ㅠ

 

사업소 다시들어가는게 맞겠죠..?

 

★ 두 증상 모두 오르막길에서 특히 심합니다. ★

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