안녕하세요..  테드에서는 내세울만한 지식이 없으니... 
눈으로만 글을 보고 댓글도 못다는데요... ^^

어디서든 답을 못 얻은게 있어서 고수분들께 질문을 드려봅니다.

 

제 차량은 현* R 2.2 엔진 차량입니다. 최근의 LNT가 들어간 자체개발 인젝터가 들어간 버전이지요.. (질문과는 무관 하겠지만...  연식 참고하시도록)

 

디젤엔진의 문제점이 운행을 할 수록... 흡기에 카본이 누적되어 효율을 엄청 떨어트린다는겁니다...

뭐.. 최근에는 EGR 관련 몇몇 부품이 개선이 이루어 지긴 했습니다만....  피할 순 없지요...

 

이에 오일 캐치 탱크가 예전부터 많이 장착하곤 하는데요... 여기서 항상 의문이 드는게 있습니다.

제가 아는 상식은 이 배기가스 (오일 성분과 수증기 등등이죠) 재순환 과정에서 터보의 윤활 역할도 한다고 알고 있습니다..

 

"그래서.. 캐치탱크로 오일을 다 제거 해버리면 (뭐 100% 되지는 않겟지만요) 터보에 영향을 미치지 않을까?"

 

입니다.  최근에는 상관이 없는건지... 제가 잘 못 알고 있는건지 궁금합니다.

 

감사합니다.

 

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