Q & A
판매 대수가 적어서 그런지.. 자료가 너무 없네요.
혹시 소유해 보신분.. 어떤 차인지.. 알려 주실 수 있으신지요?
고질병이라던지.. 유지비가 많이 드는지...
주행 질감이 독일 차량들과 많이 다른지도...
모 시승기 보니..
"50대에 타기에도 너무 젊다."라고 평가 했던데..
그 정도 인가요??
무난합니다. 외관이그리 튀지도않고 고장도 적은편이며 수리도 쉬운편입니다. 주행질감도 튀는점없이 무난합니다. 하드탑 차량이기때문에 구매시 사고정보만 잘 체크하심 됩니다.
구형LS430의 투도어버젼이라 생각하면 쉽습니다. 나긋나긋한 승차감, 신뢰성 높은 엔진구동계, 조용하고 편하고 고장없는 차죠. 하드탑도 심혈을 기울여서 그런지 크게 트러블 없습니다. 아는 사장님(60대)께서 오픈카 매니아라 SL, 6시리즈, SC모두 가지고 있는데... 그분 왈, 최고는 SC다라고 하더라고요.. 이유는 트러블이 없어서... 대신 연비는 좀 안좋고 스로틀 하강 속도가 무지하게 느려 스포티한 주행과는 거리가 멉니다... 속도 올리고 항속하고... 편하게 오픈에어링을 즐기는 차량입니다. 고질병은 차체제어모듈쪽이 조금 있긴한데...나가면 큰 금액이 나가고요. 그외는 연식을 생각하면 어느정도는 정비를 하시고 타셔야 합니다. (오일류 전체 교체, 하체 정도)
"1억으로 할 수 있는 가장 멍청한짓 중 하나..."
차량을 펌하는건 아니구요~~당시 렉서스 차량의 컨셉상 일반적인 하드톱 로드스터와는 성향이 많이들 다르다고 하시더라구요~
현재는 감가가 많이 이루어진상태라 합리적인 가격으로 오픈에어링 하시기 좋은선택으로 보입니다
안녕하세요, 진승님 ^ ^!
약 4개월정도 운행중입니다.
윗분들이 말씀하신데로 재미없고 편한한 컨버터블이 맞습니다.
단, 잔고장에 대한 스트레스 없고 유유자적 편안히 크루징하기에는 나름의 매력이 있습니다.
관리상태에 따라 다르긴하겠지만 하드탑, 하제 등등에서 잡소리도 없고........
렉서스에 대해 무색무취란 말들을 하는게 이해가 됩니다.
데일리카로 타기에도 무리없는 차량인것 같습니다.
제가 소유하는 8기통(volovo XC90 V8, W220 S55 AMG Kompressor) 중에서는 가장 좋은 연비를 보여주기도합니다.......
SL과 고민하다 선택했지만 나름 만족하며 타고있습니다.
