거의 눈팅 회원으로 지내는 최성훈이라 합니다..
요즘 제네시스 쿱을 보며 흐믓한 맘으로 한자 적어봅니다..

우선 제가 우연하게 제네시스 쿱을 출시전 테스트 드라이빙 한적이 있었는데요..
ㅎㅎ 현대자동차에 잘아는 분이계셔서 그리고 kgtc와gtm등 시합에 참가한 경험으로
 너무 멋진 경험을 하였었습니다..
당시 기밀누설 이라는 이유로 젠쿱에 대한 어떠한 언급도 할수가 없었으며 글 솜씨가 없는이유로 후로도 한동안
입 다물고 있었습니다만 요즘 젠쿱들을 보며 흐믓한 맘에 한글 적습니다 이곳이 테스트 드라이브 동호회인것도 ㅎ..

당시 경쟁대상차종은 g37쿱이었습니다 그리하여 현대차에서는 g37s 스틱 모델을 구입하여 비교대상차종으로 테스트를 하고있었습니다 저역시 3.8스틱과 2.0터보스틱 g37s스틱 이 세가지차종을 테스트 드라이빙 했었습니다

당시 기억으로 2.0은 타기 싫타고 앙탈부리며 젠쿱 3.8과 g37만 타보고 싶다고했었던게 기억나네용 ㅎㅎ
 당시느낀 두 차량의  가장 큰차이는 서스펜션 부분과 vdc 부분이었습니다(당시 차량이 3.8 원피 브레이크 였었는데 제발 이대로는 출시 말아달로고했었네요 고거 빼고용 ㅎㅎ 당시 브렘보도 있었습니다 ) 
3.8을 한참 타다가 g37을 타고 저도 모르게 현대자동차 직원분께 ``와 이차 예술인데요``` 이렇게 말해버렸었습니다
3.8의 굵직한 토크감도 너무 좋았지만 g37의 날카로운 가속감과 매니아적인 표현으로 탱글탱글항 하체...
젠쿱의 느린 vdc 작동후복귀시간에 비해 운전자와 일체가 된듯한 vdc타이밍등 g37이 너무나 맘에 들었었습니다..
시트,인테리어,등등 두대만 놓고 본다면 g37! 참 멋진차량이더군요...

그러나  와인딩 구간 고속도로 구간 빗길주행등을  마치고 난후 전 자동차 직원분들께서 주행 후기를 말해달라고 했을때 전 다필요없고  `` 3800cc 후륜구동 스틱 차량을 만들어 주셔서 감사합니다`` 라고 말해 버렸었습니다

지금 젠쿱을 타시면서 맘에 안드는 부분이 있는 오너분들이 많으실거란 생각을 합니다...
자동차 분들도 알고 있으셨었습니다  저역시 문제점을 제시했을때 직원분들이 아시는것들이 많았습니다
 완성하지 못한시험차였지만 직원분들 자부심도 대단했던걸로 기억합니다만..
배기음 타이어 핸들링 승차감 원가절감 내구성 내수판매% 출고후 튜닝%등등 많은 부분 고려를 하시고 있으시더군요... 
하지만 수입차에 비해 저렴한 가격,동급에 뒤지지 않는 유지비,출력 등등 젠쿱은 너무 매력적인 차라 생각합니다
저역시 지금은 금전적인 문제로 젠쿱을 소유하고있지는 못하지만 구입 계획중입니다...

bk매니아등등 동호회를 보면 숲챠져 터보 캠등등 튜너분들도 계시고 수입차 xxx보다 빠르다 하시는분들 보실때마다 
기분 좋았습니다 ㅎㅎ 
fr..!! 현대 이제 시작입니다 많이 발전하리란걸 믿어 의심하지 않습니다....
매니아 분들의 의견 동호회마다의 글들도 항상 모니터링하고 계십니다 ~~~!!
여러분 대한민국 국산차 홧팅!!! 입니다 

ps.마지막으로 당시 테스트중 몰래 찍었던 청도 운문사(와인딩코스)부근 휴게소 인증샷입니다 ㅎㅎ 
뒤에 위장막씌운 차량이 당시 bk테스트 차량입니다 제 폰에 2008 3 28로 저장 했었네요...