Q & A
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아래 김영욱님이 올리신것과 비슷한 질문입니다.
현재 제차는 2007년9월식 Golf GT sport TDI입니다.
써스는 샥스 퍼포먼스 컵킷(샥스쇼바+아이박스프링)이 장착되어 있습니다.
승차감은 튜닝써스중 가장 좋다고하며, 100kg이상 더 무거운 TDI전용으로 나온 제품입니다.
승차감 개선과 더 낮아진 Votex립스포일러 때문에 차고를 조금 높이려고 하는데
어느 방법이 가장 나을지 여러분들의 조언을 듣고 싶습니다.
현재 계획중인 방법은
1번 : 현재사용중인 샥스쇼바에 순정 스프링만 구입하여 장착
2번 : GT-TDI용 서스를 통채로 구입해서 장착후 샥스컵킷은 판매
두가지중 한가지를 하려고 하는데 그중에 최소의 비용으로 최고의 효율을 올릴수있는 방법과
1번의 경무 별다른문제점은 없는지 알고 싶습니다.
현재 제차는 2007년9월식 Golf GT sport TDI입니다.
써스는 샥스 퍼포먼스 컵킷(샥스쇼바+아이박스프링)이 장착되어 있습니다.
승차감은 튜닝써스중 가장 좋다고하며, 100kg이상 더 무거운 TDI전용으로 나온 제품입니다.
승차감 개선과 더 낮아진 Votex립스포일러 때문에 차고를 조금 높이려고 하는데
어느 방법이 가장 나을지 여러분들의 조언을 듣고 싶습니다.
현재 계획중인 방법은
1번 : 현재사용중인 샥스쇼바에 순정 스프링만 구입하여 장착
2번 : GT-TDI용 서스를 통채로 구입해서 장착후 샥스컵킷은 판매
두가지중 한가지를 하려고 하는데 그중에 최소의 비용으로 최고의 효율을 올릴수있는 방법과
1번의 경무 별다른문제점은 없는지 알고 싶습니다.
2009.04.15 11:51:24 (*.137.131.119)
조금 높이실거라면 1번 방법을 응용해서 삭스쇼바에 아이박 프로킷(삭스컵킷은 스포츠라인)을 구해서 장착하시면 됩니다. 사실 삭스샥에 순정 스프링 넣어도 문제될건 없습니다. 제가 확인 했을땐 순정이랑 동일구조였습니다. (순정쇼바도 삭스죠) 다만 둘간의 매칭이 어떨지 모르겠는데 이런 부분은 개인차가 커서 언급하기 힘든부분입니다.
개조용접해서 차고 조정을 할 수 있습니다. 그 방법이 가장
지금의 쎄팅을 해치지 않고 차고를 올릴 수 있는 방법이 아닐까
하는 생각이 듭니다. 동명쇼바에서 작업은 해줄겁니다.
일전에 제가 투스카니용 pps9을 엑쎈트에 이식 하면서 그런 방식을
취했습니다. 캠버 브라켓을 변경 하느라구요