Q & A
글 수 25,388
안녕하십니까!
이번에 새로운 애마를 구하고있는중인데
최종 후보로 G35X 와 GTI MKV 가 남게되었습니다.
제게 가장 중요한 조건은 와인딩에서의 성능과
잔고장이 없어야 한다는 것 인데요
위의 두 차종들중 이 조건에 맞는 차는 무엇일까요?
참고로 제가 있는곳은 미국 동북부입니다.
답변 부탁드립니다!
이번에 새로운 애마를 구하고있는중인데
최종 후보로 G35X 와 GTI MKV 가 남게되었습니다.
제게 가장 중요한 조건은 와인딩에서의 성능과
잔고장이 없어야 한다는 것 인데요
위의 두 차종들중 이 조건에 맞는 차는 무엇일까요?
참고로 제가 있는곳은 미국 동북부입니다.
답변 부탁드립니다!
2009.04.16 13:59:19 (*.16.138.254)
편안하고 빠른 고속 크루징을 원하신다면 G35S, 날쌔고 민첩한 운동성능을 원하신다면 GTI 를 추천합니다. (독일차와 일본차는 서로 감성이 다른거 같습니다.) 두차량은 성격이 매우 다릅니다, 운전의 느낌도 다르고요. 둘다 시승해보시면 분명 결정을 하실 수 있으리라 봅니다.
2009.04.16 14:10:09 (*.135.66.11)
테드에서 gti냐 다른메이커의 차냐를 물어보신다면 10이면 8분이 gti라고 하시죠.
둘 다 타보시고 맘에 드는걸로 결정하세요.
둘 다 타보시고 맘에 드는걸로 결정하세요.
2009.04.16 14:51:34 (*.251.5.1)
와인딩이라면 코스에 따라 다르겠지만 같이 달려보면 전반적으로 G35가 GTI보다 성능상으론 앞서면 앞섰지 뒤처지지는 않는듯하고 잔고장이라면 일본차와 독일차(혹은 non-일본차)를 굳이 비교해볼 필요가 있을까 싶기도 합니다. ^^;; 감성적으로는 어떠냐...라는게 관건일텐데 그건 시승해보셔야겠고요.
2009.04.16 15:43:17 (*.137.131.119)
g35x는 awd를 말씀하시는건가요? 국내에 없는 차종이라 못타봐서 비교가 힘듭니다^^;
g35s와 gti를 비교해보면....강력한 성능을 원하시면 g35s를. 탄탄한 재미를 원하신다면 gti를 권합니다.
g35s와 gti를 비교해보면....강력한 성능을 원하시면 g35s를. 탄탄한 재미를 원하신다면 gti를 권합니다.
2009.04.16 21:05:03 (*.251.130.46)
제 사는 곳에서는 와인딩은 별로 할 만한 데가 없으니 논외로 하고
잔고장 등 메인터넌스 문제, 그리고 리세일 밸류를 본다면 당연히 g35로 가겠습니다.
제 와이프의 g35도 지금은 텍사스에 와있지만 처음에는 매사추세츠에서 굴리던 건데
지금껏 별 문제 없이 잘 타고 있습니다.
잔고장 등 메인터넌스 문제, 그리고 리세일 밸류를 본다면 당연히 g35로 가겠습니다.
제 와이프의 g35도 지금은 텍사스에 와있지만 처음에는 매사추세츠에서 굴리던 건데
지금껏 별 문제 없이 잘 타고 있습니다.
2009.04.17 07:31:44 (*.199.71.158)
조언들 정말 감사드립니다.
저희 동네 가까이 있는 와인딩은 베어마운틴, 세븐레이크 라는 곳인데
우리나라로 치면 북악산 와인딩에 고저차가 조금 있는정도 입니다.
그래서 GTI쪽으로 기울었으나 사브9-3 SE모델을 3년 타면서 고장문제에 시달린적이 몇번 있어서그런지
조금이라도 고장없는 차에 마음이 가는것같습니다.
G35X 로 굳어가는 분위기입니다.
감사합니다!
저희 동네 가까이 있는 와인딩은 베어마운틴, 세븐레이크 라는 곳인데
우리나라로 치면 북악산 와인딩에 고저차가 조금 있는정도 입니다.
그래서 GTI쪽으로 기울었으나 사브9-3 SE모델을 3년 타면서 고장문제에 시달린적이 몇번 있어서그런지
조금이라도 고장없는 차에 마음이 가는것같습니다.
G35X 로 굳어가는 분위기입니다.
감사합니다!
2009.04.17 11:07:16 (*.137.131.119)
gti가 소문(?)처럼 자주 고장이 있는차는 아닙니다^^. 몇가지 문제되는 부품이 있는데 쉽게 교체가능한 부품이고 이미 대부분 개선품이 나온 상태입니다. 저는 어느정도 개선됐다는 08년형 타는데 1년6개월동안 서비스 들어간적이 한 번도 없습니다. 근래에 한두가지 문제가 보여 서비스를 들어가볼 생각이구요. 많은 gti 오너들의 크레임은 주로 잡소리인데 저는 그냥 탑니다. 단단한 서스를 가진 차들은 대부분 잡소리가 나니까요. 지인의 g35s도 서스교체와 인치업후 잡소리가 여기저기서 들려오는건 같았구요. 일단 시승해보시길.
2009.04.17 15:04:08 (*.199.71.158)
역시 시승이 먼저인것같습니다.
카팩스와 사진만으로는 정말 답이 안나옵니다.
G35X는 몰아본적이 몇번 있어 어느정도인지 감이오는데
GTI의 단단한 느낌은 도저히 상상이 안갑니다.
고수님들께서 열광하시는 단단한 차체와 DSG의 느낌은
시승을 통해서만 궁금증이 해결될것같고
그 조합은 세븐레이크 와인딩에서 최고의 즐거움을 줄것이라는 확신도 들었던것이 사실이지만
사브시절 한번 크게 데인적이 있어서인지 막연하게 유럽차는 민감하다는 편견이 있었던것도 있습니다.
고수님들의 답 감사합니다!
카팩스와 사진만으로는 정말 답이 안나옵니다.
G35X는 몰아본적이 몇번 있어 어느정도인지 감이오는데
GTI의 단단한 느낌은 도저히 상상이 안갑니다.
고수님들께서 열광하시는 단단한 차체와 DSG의 느낌은
시승을 통해서만 궁금증이 해결될것같고
그 조합은 세븐레이크 와인딩에서 최고의 즐거움을 줄것이라는 확신도 들었던것이 사실이지만
사브시절 한번 크게 데인적이 있어서인지 막연하게 유럽차는 민감하다는 편견이 있었던것도 있습니다.
고수님들의 답 감사합니다!
2009.04.17 16:26:02 (*.243.241.43)
경험해 보진 못했으나 아무래도 '잔고장' 이라는 관점에서 바라본다면 아직은 일본차가 조금이나마 낫지 않을까요?
잔고장 여부가 주요관건 이라면 시승차의 잠깐동안의 시승에서 느껴질수 있는 부분은 아닌듯 하네요. 이점은 필히 수년이상 대상차종을 보유한 경험이 있는 분들이 답해주셔야 할듯.^^
잔고장 여부가 주요관건 이라면 시승차의 잠깐동안의 시승에서 느껴질수 있는 부분은 아닌듯 하네요. 이점은 필히 수년이상 대상차종을 보유한 경험이 있는 분들이 답해주셔야 할듯.^^
2009.04.17 23:40:31 (*.209.147.167)
눈 겁나게 오는 미시간에서 저도 G35x 한번 몰아봤는데 후륜 기반 4륜인지 눈길에서도 살짝 액셀에 힘을 주어도 잘 미끄러지기는 뭐 별수 없던데요...역시 눈길에서는 전륜+스노우 타이어가 답이 아닐지...풀타임 4륜은 언덕길과 출발할때만 좋고 ^^;
