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2010년형으로 나온 젠쿱의 리스 요율이 나왔네요. (한국식 리스와는 다른것 아시죠?)
생각보다 잔존가치가 잘나와서 (물론 2010년형이긴 하지만..) 가장 싼 2.0 Std. MT 트랜스 미션 (MSRP 22,750) 짜리가 36개월 3만 6천마일 리스로 한달에 259불입니다. 초기 선수금은 1740불. (둘다 주별 세일즈 택스와 라이센스피 별도입니다)
오히려 젠쿱보다 가격이 싼 I30CW (미국에서는 란트라투어링이죠?) MSRp18559 불 짜리가 똑같이 3년 3만 6천마일 리스가 선수금 2260불에 똑같이 259불입니다.
젠쿱 3.8 트랙팩에 A/T 까지 넣은 풀옵 31750 MSRP 차량이 1600 선수금에 한달에 399불 나오니..차이가 크죠?
소나타 2.4 같은 경우는 한동안 잔존가치 장난으로 149불 짜리 리스까지 나오더니 (2248불 선수금) 지금은 제일 싸게 해야 185불 나오네요. 그것도 36개월 말고 30개월 짜리로..
제네시스는 3만3천불MSRP 의 V6 깡통이, 2200불 선수금에 한달 399불이고, 풀옵 4만 2천불 짜리가 한달에 559불입니다 (선수금 2040불에..)
기아 소울도 벌써 리스가 나왔는데, 2.0 오토 MSRP16595불 짜리가 999불 다운에 한달에 159불이네요. 여기에 500불어치 악세사리 공짜.
시빅 VP (Value Package)도 1500불 다운에 한달에 149불이고.
반대로 흥미 있는게, 이제 단종되는 CLK 에 6천불짜리 리스 캐쉬가 붙어서 CLK350 MSRP 52,075불 짜리가 3000불 선수금에 한달에 349불 입니다. 흠.. 젠쿱 리스하나 CLK 리스하나 그게 그거네요.
135i 수동 MSRP 41400 불 짜리가, 3천불 다운에 한달에 449불이고.
가장 놀라운것은 모델 체인지 (벌써 2010년형이 나왔습니다.) 2009년식 528i 의 경우 MSRP 49005짜리가 3천5백불 선수금에 135랑 똑같은 449불
G37 쿱 MSRP 가 39665 짜리 차는 2878불 선수금에 한달에 399불입니다.
GTI 2도어 짜리 (MSRP 23930 짜리) 는 1485불 선수금에 한달에 299불..
이렇게 장황한 정보를 왜 올렸냐 하면..
현대가 어차피 젠쿱이 그다지 현금으로 차 팔아 봤자 잘 팔릴 차가 아니라는 상황을 알기 때문에, 리스 잔존가치를 가지고 장난을 쳐서 그나마 비교적 싼(?) 리스로 젠쿱을 좀더 팔아 볼려고 하고는 있는데..
MB GLK350 같이 단종되는 차량이나, 전통적으로 잔존가치가 좋은 회사들 역시 경쟁적으로 리스가격 경쟁에 뛰어 들고 있어서 혹, 테드 회원님들중에 리스를 생각하는 분이 계시다면 참고 하시라고 알려 드립니다
참고로 지난해 여름에는 미제 차들은 말도 안되는 리스 요율 (3만불 짜리 차량에 선수금 없이 한달에 125불) 들도 있었는데, 올해는 그정도 까지는 안되겠지만, 전통적으로 리스를 밀어내야 하는 여름이 아직 시작도 안되었는데, 벌써 2010년형을 일찍 출시하는 방법으로 전쟁(?) 이 시작되고 있다는 거죠..
생각보다 잔존가치가 잘나와서 (물론 2010년형이긴 하지만..) 가장 싼 2.0 Std. MT 트랜스 미션 (MSRP 22,750) 짜리가 36개월 3만 6천마일 리스로 한달에 259불입니다. 초기 선수금은 1740불. (둘다 주별 세일즈 택스와 라이센스피 별도입니다)
오히려 젠쿱보다 가격이 싼 I30CW (미국에서는 란트라투어링이죠?) MSRp18559 불 짜리가 똑같이 3년 3만 6천마일 리스가 선수금 2260불에 똑같이 259불입니다.
젠쿱 3.8 트랙팩에 A/T 까지 넣은 풀옵 31750 MSRP 차량이 1600 선수금에 한달에 399불 나오니..차이가 크죠?
소나타 2.4 같은 경우는 한동안 잔존가치 장난으로 149불 짜리 리스까지 나오더니 (2248불 선수금) 지금은 제일 싸게 해야 185불 나오네요. 그것도 36개월 말고 30개월 짜리로..
제네시스는 3만3천불MSRP 의 V6 깡통이, 2200불 선수금에 한달 399불이고, 풀옵 4만 2천불 짜리가 한달에 559불입니다 (선수금 2040불에..)
기아 소울도 벌써 리스가 나왔는데, 2.0 오토 MSRP16595불 짜리가 999불 다운에 한달에 159불이네요. 여기에 500불어치 악세사리 공짜.
시빅 VP (Value Package)도 1500불 다운에 한달에 149불이고.
반대로 흥미 있는게, 이제 단종되는 CLK 에 6천불짜리 리스 캐쉬가 붙어서 CLK350 MSRP 52,075불 짜리가 3000불 선수금에 한달에 349불 입니다. 흠.. 젠쿱 리스하나 CLK 리스하나 그게 그거네요.
135i 수동 MSRP 41400 불 짜리가, 3천불 다운에 한달에 449불이고.
가장 놀라운것은 모델 체인지 (벌써 2010년형이 나왔습니다.) 2009년식 528i 의 경우 MSRP 49005짜리가 3천5백불 선수금에 135랑 똑같은 449불
G37 쿱 MSRP 가 39665 짜리 차는 2878불 선수금에 한달에 399불입니다.
GTI 2도어 짜리 (MSRP 23930 짜리) 는 1485불 선수금에 한달에 299불..
이렇게 장황한 정보를 왜 올렸냐 하면..
현대가 어차피 젠쿱이 그다지 현금으로 차 팔아 봤자 잘 팔릴 차가 아니라는 상황을 알기 때문에, 리스 잔존가치를 가지고 장난을 쳐서 그나마 비교적 싼(?) 리스로 젠쿱을 좀더 팔아 볼려고 하고는 있는데..
MB GLK350 같이 단종되는 차량이나, 전통적으로 잔존가치가 좋은 회사들 역시 경쟁적으로 리스가격 경쟁에 뛰어 들고 있어서 혹, 테드 회원님들중에 리스를 생각하는 분이 계시다면 참고 하시라고 알려 드립니다
참고로 지난해 여름에는 미제 차들은 말도 안되는 리스 요율 (3만불 짜리 차량에 선수금 없이 한달에 125불) 들도 있었는데, 올해는 그정도 까지는 안되겠지만, 전통적으로 리스를 밀어내야 하는 여름이 아직 시작도 안되었는데, 벌써 2010년형을 일찍 출시하는 방법으로 전쟁(?) 이 시작되고 있다는 거죠..
2009.04.17 16:46:36 (*.229.137.5)
무슨 이야기인지 잘 모르겠지만, 미국에서는 좋은 차를 비교적 저렴(?) 하게 탈 수 있는 다양한 방법이 있군요.. ^^
2009.04.17 18:12:51 (*.161.6.192)
Residual Value가 높게 책정되어 가격이 싸진다는 것은 중고차 가격이 그만큼 높게 매겨진다는 얘기로 평가할 수 있겠죠. 현대의 브랜드 이미지가 점점 개선되고 있는 소식은 참 반가운 소식입니다. ^^
2009.04.17 19:24:06 (*.72.131.16)
유학생들도 포함될까요??
그리고 6개월 정도 타려는데 불가능한지...
아는분이 공부가 6개월 정도 남으셨는데,
차가 퍼지셨거든요. 계속 수리비가 들어갈 것 같아 고민하시던데...
그리고 6개월 정도 타려는데 불가능한지...
아는분이 공부가 6개월 정도 남으셨는데,
차가 퍼지셨거든요. 계속 수리비가 들어갈 것 같아 고민하시던데...
2009.04.17 21:43:53 (*.251.130.46)
계약내용을 자세히 읽어봐야겠지만 광고에 나온 저런 최저의 요율을 받으려면
적어도 크레딧 스코어가 720이상이어야 하고 일정한 수입원을 증명해야 할겁니다.
유학생 상대로 리스가 가능한 업체는 제가 알고 있기로는 메이커 선에서는 폭스바겐 밖에
없고, 혹시 리스 전문 회사를 통해 가능하다해도 더 높은 요율을 적용하는 등 까다로와
지겠지요. 닛산 로그를 리스할까했더니 199불을 달라기에 좀 비싸다 싶었는데 다시
괜찮은 딜들이 나오기 시작했군요. 정보 고맙습니다. 승민님.
적어도 크레딧 스코어가 720이상이어야 하고 일정한 수입원을 증명해야 할겁니다.
유학생 상대로 리스가 가능한 업체는 제가 알고 있기로는 메이커 선에서는 폭스바겐 밖에
없고, 혹시 리스 전문 회사를 통해 가능하다해도 더 높은 요율을 적용하는 등 까다로와
지겠지요. 닛산 로그를 리스할까했더니 199불을 달라기에 좀 비싸다 싶었는데 다시
괜찮은 딜들이 나오기 시작했군요. 정보 고맙습니다. 승민님.
2009.04.18 00:57:08 (*.17.222.126)
고급차들 특히 렉서스는 리세일 밸류가 꽤 좋고 오래타도
잔고장이 없으니 구매하는 것도 괜찮은 방법이지만
아우디나 폭스바겐 차들은 워런티 기간만 리스로 타곤 합니다.
잔고장으로 골치아프기 시작할때쯤 새차로 갈아타면 그만이니까요.
제가 사는 곳 근처에 보니 리스가 끝나고 반납된 중고 아우디,
폭스바겐만 취급하는 전문 딜러가 있는데 가격이 정말 저렴합니다.
1만 5천달러 정도로 2-3만 마일뛴 gti를 손쉽게 구할수 있을 정도지요.
웹사이트도 있으니 관심있으신 분들은 한번씩 둘러보세요.
www.arlingtonautos.com
아 그리고, 승민님이 올리신 가격에 인피니티를 타려면 크레딧 스코어가 740정도 되어야 한답니다.
2009.04.18 03:30:09 (*.50.48.46)
리스 프로그램들이 상당히 좋아지고 있긴 합니다만,
그만큼 조건들이 꽤 까다로워지고 있는 것이 사실입니다.
석윤님 말씀대로 스코어자체의 기준치 자체가 높을 뿐 아니라,
History 자체도 꼼꼼하게 살펴보기때문에 의외로 낮게 나오는 경우도 많지요.
반면에, 예상외로 높게 나와 Tier-up 되는 경우도 있습니다.
Credit 이 정말 좋지 않다면, 말 그대로 Case by Case 니까요..
현대의 제네시스 세단이나 쿠페의 경우 정말 프로그램이 좋네요.
Residual-Value가 높다는 것은 Resale-Value 에 대한 자신감도 있다는 걸테니..
솔직히, 나중에 뒷수습은 어떻게 할지도 우려반 기대반입니다^^
그만큼 조건들이 꽤 까다로워지고 있는 것이 사실입니다.
석윤님 말씀대로 스코어자체의 기준치 자체가 높을 뿐 아니라,
History 자체도 꼼꼼하게 살펴보기때문에 의외로 낮게 나오는 경우도 많지요.
반면에, 예상외로 높게 나와 Tier-up 되는 경우도 있습니다.
Credit 이 정말 좋지 않다면, 말 그대로 Case by Case 니까요..
현대의 제네시스 세단이나 쿠페의 경우 정말 프로그램이 좋네요.
Residual-Value가 높다는 것은 Resale-Value 에 대한 자신감도 있다는 걸테니..
솔직히, 나중에 뒷수습은 어떻게 할지도 우려반 기대반입니다^^
