2. 9.6만마일(15만키로 정도), 리어 스포일러 外 올순정, 순정 150 마력이나 칩튠만으로도 200마력은 우스움, 골프MK4 GTI 아시는 분들에게 좋은 장난감

7. 판매 사유 : 오늘 벨로스터N 가격을 보곤 결심했네요. 마눌님땜시 팔아야 하는 차와 이 비틀을 같이 처리하고 벨로N으로 넘어가고자 판매합니다.  이차  돈 정말 많이 들였습니다 ㅜㅜ

                       뉴비틀이 여자들이 타는 차라고 무시하시면 안됩니다.  국내 2대뿐인 수동&터보는  골프 GTI보다 밸런스만 좀 나쁘다뿐이지 나름 무서운 녀석입니다.

# 상세한 차량 이력 및 히스토리

금액도 따로 기억할만한건 다 하고 있어요.  돈 정말 많이 들였습니다.

심지어 미국에서부터 전전차주가 관리한 정비이력서가 책자로 있습니다. 메뉴얼도 미국 번호판까지 그대로 다 보관한 상태입니다.

보유부품은 스피커 셋트, 리어 부싱, 엔진미미, 에어필터 등등입니다.   여자들이 많이 타는 뉴비틀 2.0과 부품 호환,   골프 4세대 GTI 및 아우디 TT와 플랫폼 및 엔진 공유하여 호환품 이베이에 많아

유지비도 저렴합니다.

(전전차주, 미국에서부터 최초 차량 보유자)

- 타이밍벨트 풀셋 교환 : 14년도, 8.5만 마일(13만키로)

- 클러치셋트 교환 : 14년도, 8.5만 마일(13만키로)

- 제네레이터 교환 : 14년도

- 로워암 양쪽, 볼조인트 양쪽, 타이로드엔드 양쪽, 프런트 서브프레임, , 로커커버가스켓, 스파크 플러그 및 배선 : 14년도 8.8만(14만키로)

- 배기 다운파이프/촉매, 배기 머플러 행어 교환, 산소센서 1,2번 교환, 프론트 브레이크 디스크/패드/진공호스 교환, 리어 브레이크 캘리퍼/디스크/패드 교환 : 14년도

- 순정형 리어 스포일러장착, 앞범퍼 그릴 교환, 앞, 뒤범퍼 및 사이드 스커트 재도색 : 14년도​

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(전&현차주)

- 엔진오일 및 오일팬 교환(분당 AWP) : 15년도

- 커버가스켓 교환(분당 AWP) : 15년도

- 라디에이터 상하부 호스 교체(송파 준모터스) : 15년도

- 냉각수 교환 및 워터플렌지 교환(분당AWP) : 15년도

- 냉각수 교환 및 라디에이터 팬센서 실링(마이카) : 16년

- 얼라이먼트(오작교) : 17년 4월, 93,800마일

- 에어컨컴프 및 컨덴셔(마이카) : 17년 8월 93,862 마일

- 헤드라이트 고정 고리(마이카) :17년 8월 93,880마일

- 각센서(알슨모터스) : 17년 9월, 94,400마일

- 엔진오일(알슨모터스), 모빌원 골드 0W40 : 17년 12월, 95,243마일

- 천장 천 교체(다이 했음), 대시보드 검은색 도색 : 18년 3월

- 썬루프 수리(정식센터 바우처사용) : 18년 3월, 95,250마일

- 타이어(벤투스프라임2) : 18년 3월

- 하체 및 엔진 등 올 점검 후 하체 부식 부품 올 교체(장가이버) : 18년 5월, 96,000마일

- 오작교에서 얼라이 : 18년 5월, 96,000마일

- 정기정검 18년 5월말일 완료 하여 20년 5월 진행하면 됨