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갑자기 아랫쪽 전복 사고에 대한 수리 글을 쓰다가 생각난 것인데..
'사고난 차는 강성이 흐뜨러 질수 밖에 없다.'
'미국에서 잔고장 안나는 중고차는 무조건 일제차를 사야 한다.'
'유럽차는 서스펜션이 단단하다.'
'수출 차량은 금형도 다르다.'
'메이커에서 파는 순정 부품을 빼고는 무조건 비품이다.'
'XX 회사차는 잔고장이 많다.'
'XX 회사 차량은 전자장비 고장이 많다.'
자동차 운전면허를 따고, 차를 구입해서 운용하기 시작하면서, 이러한 '카더라'식의 상식들을 얼마나 많이 배우는지 모르겠습니다만은.. 과연 이중에 얼만큼이 진실이고, 또 얼마나 이런 것에 대해 예민하게 반응하게 되는것일까요?
자동차 업계에서 일하면서 어느 정도 시간이 지나고, 여러가지 일들을 겪으면서, 이중에 일부는 가슴으로 이해 할 정도가 되었고.. 일부는 업자(?)들이 어지간한 사람들 등쳐먹기 딱 좋을 만큼 사람들을 속여 왔구나라는 생각을 할때가 있습니다.
한 3년 전인가, 영국의 유로 디스커버리 채널에서 Autotrader 라는 프로그램을 하고 있습니다. (미국에 계신 분들은 케이블에서 Turbo 채널이나 HDT (HD theater) 채널을 찾아 보시면 보실수 있을겁니다.
이 프로그램의 진행자는 Mike Brewer 와 Edd China 인데 아마 Wheeler Dealer 라는 프로그램으로 더 유명해 져있을지도 모르겠습니다.
여튼, 이 프로그램에서는 중고차 딜러(현직이기도 합니다.) Mike 가 한사람이 직접 자신에 예산에 맞는 차량을 찾고, 비교하는 것을 도와주면서 각 차량의 장점과 단점, 특히 잘 알려진 문제점과 수리비용등을 정확하게 알려 줍니다. 한편으로 메케닉인 Edd 는 Wheeler Dealer 에서도 그랬지만, 차량을 팔려는 개인들의 차량을 들고와 어떻게 수리를 하고, 어떻게 청소를 해야 팔릴만한 차가 되고, 돈을 더 받을수 있을지를 알려 줍니다. 마지막으로 중간에는 유럽에서 중고차량을 살때 어떻게 하면 속지 않고 차량을 살 수 있을까를 알려 주기도 하지요.
이 프로그램 처럼, 이제 국내에서도 이러한 '카더라' 상식들을 정상적으로 깨줄(?)만한 TV 프로그램이나 무언가가 필요하지 않나 합니다. 단순히 XX 드림 같이 인신공격이 아닌, 차에 대해 밤새 토론 할수 있는 사람들이 모여서 정보를 전해주는.. 그 무언가가 말이죠..
과연.. 언젠가 한번 파헤쳐 보았으면 하는 저런'카더라' 에는 무엇이 있을까요?
'사고난 차는 강성이 흐뜨러 질수 밖에 없다.'
'미국에서 잔고장 안나는 중고차는 무조건 일제차를 사야 한다.'
'유럽차는 서스펜션이 단단하다.'
'수출 차량은 금형도 다르다.'
'메이커에서 파는 순정 부품을 빼고는 무조건 비품이다.'
'XX 회사차는 잔고장이 많다.'
'XX 회사 차량은 전자장비 고장이 많다.'
자동차 운전면허를 따고, 차를 구입해서 운용하기 시작하면서, 이러한 '카더라'식의 상식들을 얼마나 많이 배우는지 모르겠습니다만은.. 과연 이중에 얼만큼이 진실이고, 또 얼마나 이런 것에 대해 예민하게 반응하게 되는것일까요?
자동차 업계에서 일하면서 어느 정도 시간이 지나고, 여러가지 일들을 겪으면서, 이중에 일부는 가슴으로 이해 할 정도가 되었고.. 일부는 업자(?)들이 어지간한 사람들 등쳐먹기 딱 좋을 만큼 사람들을 속여 왔구나라는 생각을 할때가 있습니다.
한 3년 전인가, 영국의 유로 디스커버리 채널에서 Autotrader 라는 프로그램을 하고 있습니다. (미국에 계신 분들은 케이블에서 Turbo 채널이나 HDT (HD theater) 채널을 찾아 보시면 보실수 있을겁니다.
이 프로그램의 진행자는 Mike Brewer 와 Edd China 인데 아마 Wheeler Dealer 라는 프로그램으로 더 유명해 져있을지도 모르겠습니다.
여튼, 이 프로그램에서는 중고차 딜러(현직이기도 합니다.) Mike 가 한사람이 직접 자신에 예산에 맞는 차량을 찾고, 비교하는 것을 도와주면서 각 차량의 장점과 단점, 특히 잘 알려진 문제점과 수리비용등을 정확하게 알려 줍니다. 한편으로 메케닉인 Edd 는 Wheeler Dealer 에서도 그랬지만, 차량을 팔려는 개인들의 차량을 들고와 어떻게 수리를 하고, 어떻게 청소를 해야 팔릴만한 차가 되고, 돈을 더 받을수 있을지를 알려 줍니다. 마지막으로 중간에는 유럽에서 중고차량을 살때 어떻게 하면 속지 않고 차량을 살 수 있을까를 알려 주기도 하지요.
이 프로그램 처럼, 이제 국내에서도 이러한 '카더라' 상식들을 정상적으로 깨줄(?)만한 TV 프로그램이나 무언가가 필요하지 않나 합니다. 단순히 XX 드림 같이 인신공격이 아닌, 차에 대해 밤새 토론 할수 있는 사람들이 모여서 정보를 전해주는.. 그 무언가가 말이죠..
과연.. 언젠가 한번 파헤쳐 보았으면 하는 저런'카더라' 에는 무엇이 있을까요?
2009.04.21 21:01:35 (*.138.65.237)
부품 서치는 http://www.autocd.com 에서 파는 프로그램으로 가능합니다만....유료입니다. 불법CD인데 유료로 팔아요. etka라는 폭스바겐,아우디 프로그램은 있었는데 서버업데이트해서 사용불가가 되었네요. 아까운 내 80불....흑...
2009.04.21 21:17:24 (*.123.35.121)

이동근님 말씀대로 겉모습은 변하지 않더라도 내부의 수많은 부품들이 개선되고 바뀌고 그럽니다.
자동차 차체업계에서 일하다보니 정말 많은 설계변경을 한다는 것을 알게 되었습니다.
일반인들은 알지도 못할 작은 부분까지 하나하나 개선하고 설계변경을 한답니다.
자동차 차체업계에서 일하다보니 정말 많은 설계변경을 한다는 것을 알게 되었습니다.
일반인들은 알지도 못할 작은 부분까지 하나하나 개선하고 설계변경을 한답니다.
2009.04.22 09:41:43 (*.161.237.250)

대우차는 고속발이 좋고... 하는 대목을 잘 이해하지 못하겠습니다.
고속발은 기어비나 차량의 출력/형태에 따라가는 것일텐데 출력이
대동소이한 상태에서 과연 얼마나 차이가 있을까 하는 생각이거든요.
설혹 불가사의한 독일차의 고속발 하고 아무리 연관지으려 해도 오펠하고
관계 떨어진지는 이미 옛날이니까 말입니다.
아마 구전으로 전해내려오는 이야기들이 정설로 굳어버린게 아닌가 싶은데
정확한 지식과 정보의 공유만이 그런것들을 타파할 수 있을거라 생각합니다.
고속발은 기어비나 차량의 출력/형태에 따라가는 것일텐데 출력이
대동소이한 상태에서 과연 얼마나 차이가 있을까 하는 생각이거든요.
설혹 불가사의한 독일차의 고속발 하고 아무리 연관지으려 해도 오펠하고
관계 떨어진지는 이미 옛날이니까 말입니다.
아마 구전으로 전해내려오는 이야기들이 정설로 굳어버린게 아닌가 싶은데
정확한 지식과 정보의 공유만이 그런것들을 타파할 수 있을거라 생각합니다.
2009.04.22 11:37:37 (*.242.223.60)

대우차 얘기가 나와서 말인데... 솔직히 '대우차의 고속발'이라는 거, 요즘은 잘 모르겠습니다. 하지만 과거 그랬던 시절이 있었던 것은 사실이고, 현대차보다 대우차의 주행특성 변화가 더뎠던 것도 사실입니다. 대우차만 줄곧 탔던 사람이라면 옛날 특색이 꽤 오랫동안 이어졌기 때문에 과거에 느낀 감각을 유지하면서 그런 관념이 굳어졌을 수도 있지요. 고정관념이 그래서 무서운 게, 저도 불과 2~3년 전까지 동급 차종을 놓고 비교한다면 대우/GM대우 차가 상대적으로 현대/기아 차보다 고속에서 조금이라도 더 편하게 느껴졌습니다. 그런데 현대에서 HD, NF 나온 이후로는 그런 관념은 많이 사라졌습니다. 그러면서 GM대우 차들도 옛날 감각이 많이 사라져가더군요.
2009.04.22 11:37:49 (*.143.36.89)
저는 조금 다른 접근인지는 모르겠지만요..
새 차가 공개되고 디자인을 보면 "~~ 닮았네, 완전 xx랑 똑같다" 라는 말이 개인적으로 그렇게 보기 안좋더라구요^^;;
단순히 닮았다는건 저도 사진을 보면서 인식을 할 수는 있지만,
공개적으로 댓글을 달면서 그 새차에 대해 조금이나마 하등하게 취급을 하려하는 느낌이 들어서
싫어하게 되었습니다..
요즘 "현대차가 가격만 비싸다" 라는 말들이 많이 돌면서 저 혼자 조금은 삐뚤어진 생각을 하게 되는데요..
단순히 사람들이 현대차 옵션장난, 더 싼 수출형 등으로 비판의 소리를 낼 때, 동조하게 되는게 보통이고,
저 또한 그래왔는데..
얼마전엔 이제 막 발을 들여놓은 현대 제네시스쿠페의 값어치에 대한 내용..
그리고 해외사양과 국내사양이 다른점.. 등의 글을 테드에서 읽으면서 든든한 무언가가 생겨서
다른곳에서 비슷한 내용이 언급되면 당당하게 몇자 적게 되었네요..ㅎㅎ
저는 스스로에게 확신이 서지 않은 정보는(제가 보기에 카더라통신인거 같은 것들..) 대충 흘려 보내게 됩니다..
반대로 이곳에서처럼 전문적인 내용이 오가는 것은, 내용이 어렵다 하더라도 머릿속에 오래 남기려고 노력하게 되더라구요..
내용이 좀 길어졌는데, 아무튼 제게 재산을 나눠주시는 여러 회원님들께 항상 감사합니다..^^
새 차가 공개되고 디자인을 보면 "~~ 닮았네, 완전 xx랑 똑같다" 라는 말이 개인적으로 그렇게 보기 안좋더라구요^^;;
단순히 닮았다는건 저도 사진을 보면서 인식을 할 수는 있지만,
공개적으로 댓글을 달면서 그 새차에 대해 조금이나마 하등하게 취급을 하려하는 느낌이 들어서
싫어하게 되었습니다..
요즘 "현대차가 가격만 비싸다" 라는 말들이 많이 돌면서 저 혼자 조금은 삐뚤어진 생각을 하게 되는데요..
단순히 사람들이 현대차 옵션장난, 더 싼 수출형 등으로 비판의 소리를 낼 때, 동조하게 되는게 보통이고,
저 또한 그래왔는데..
얼마전엔 이제 막 발을 들여놓은 현대 제네시스쿠페의 값어치에 대한 내용..
그리고 해외사양과 국내사양이 다른점.. 등의 글을 테드에서 읽으면서 든든한 무언가가 생겨서
다른곳에서 비슷한 내용이 언급되면 당당하게 몇자 적게 되었네요..ㅎㅎ
저는 스스로에게 확신이 서지 않은 정보는(제가 보기에 카더라통신인거 같은 것들..) 대충 흘려 보내게 됩니다..
반대로 이곳에서처럼 전문적인 내용이 오가는 것은, 내용이 어렵다 하더라도 머릿속에 오래 남기려고 노력하게 되더라구요..
내용이 좀 길어졌는데, 아무튼 제게 재산을 나눠주시는 여러 회원님들께 항상 감사합니다..^^
모비스몰에서 부품 정보를 보고 메이커의 부품 개선(?)을 알수 있었는데
어느날인가 부터 차대번호에 맞는 부품만 검색되더군요...
악용(?) 이 어떤 의미인지 모르지만
메이커에서 개선된 호환부품에 대한 정보를 막아논 것에 대해 불만을 갖고 있는데...
그렇게 한 이유가 있겠지요...
한 차종에서 해마다 적용 부품이 달라지는것을 보면서
우리가 차에 대해 안다고 이야기 하는것이 얼마나 한정된 정보인지를 알수 있게 되었고
한정된 정보를 기반으로 이야기 되는 정보의 적합성에 대해 생각해보니
많은 차이가 있다는 것을 알게 되었지요...
앞으로도 좋은 정보 부탁 드립니다^^