Q & A
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안녕하세요^^;;
싼타페 vgt 수동 입니다
고연비에 도달하고자 하는데 연료분사량이 무진장 궁금해서요
스캔,다이어 게이지를 쓰면 간단 하겠지만 지갑이 얇아지니...
ecu나 인젝터의 전기신호를 일반 테스터기로 볼수 있을까요??
싼타페 vgt 수동 입니다
고연비에 도달하고자 하는데 연료분사량이 무진장 궁금해서요
스캔,다이어 게이지를 쓰면 간단 하겠지만 지갑이 얇아지니...
ecu나 인젝터의 전기신호를 일반 테스터기로 볼수 있을까요??
2009.04.25 08:51:32 (*.55.130.138)
아주 간단하게 보시려면 인젝터로 가는 선 하나를 병렬로 끌어와 시거잭 전원으로 led를 구동시키면 됩니다.
인젝터에서 연료분사될 때 led가 깜박이죠.
악셀링 많이 할수록 자주 깜박이고 퓨얼컷되면 꺼져있습니다.
인젝터에서 연료분사될 때 led가 깜박이죠.
악셀링 많이 할수록 자주 깜박이고 퓨얼컷되면 꺼져있습니다.
2009.04.25 21:26:19 (*.140.176.173)
한사이클에 보통3번 분사하고 몇 마이크로 세컨드의 펄스 길이를 가진 인젝션 신호를 눈으로 판별하기란
쉽지 않을것 같은데요...특히 연비를 판별하기란 불가능하지 않을까요?
쉽지 않을것 같은데요...특히 연비를 판별하기란 불가능하지 않을까요?
2009.04.27 11:57:41 (*.55.130.138)
인젝터 신호의 전압이 led의 구동전압 몇 볼트를 훨씬 넘어서는 수십볼트 이상이라 걱정했지만 워낙 순간적인 펄스라서 괜찮은 것 같습니다.
펄스의 수도 생각보다는 많지 않고요.
눈으로 보고 연비를 측정할 순 없고 led깜빡임이 빨라지면 지금 연료가 많이 소모되고 있구나 하고 감으로 느끼는 정도입니다.
자기 차량의 평소 연비를 알고 있으면 그 이상인지 이하인지 어느정도 판단이 되겠죠.
하지만 오르막에서 악셀을 안 밟을 수 없고 내리막에서 일부러 속도를 더 올리는 경우가 적기 때문에 운전자의 보조 참고사항으로만 활용하는 게 좋을 것 같습니다.
펄스의 수도 생각보다는 많지 않고요.
눈으로 보고 연비를 측정할 순 없고 led깜빡임이 빨라지면 지금 연료가 많이 소모되고 있구나 하고 감으로 느끼는 정도입니다.
자기 차량의 평소 연비를 알고 있으면 그 이상인지 이하인지 어느정도 판단이 되겠죠.
하지만 오르막에서 악셀을 안 밟을 수 없고 내리막에서 일부러 속도를 더 올리는 경우가 적기 때문에 운전자의 보조 참고사항으로만 활용하는 게 좋을 것 같습니다.
2009.04.26 13:33:56 (*.167.82.242)
hks IP 모니터 (인젝션 펄스모니터) 를 쓰면 될것 같은데... 집창고 어디에 있는것 같은데 필요하시면 그냥드릴수 있습니다 . 쪽지나 문자주세요. 배선은 4가닥으로 간단합니다.(휴대전화xxxxxxxx입니다)
듀티값을 봐야하기 때문에 최소한 오실로스코프는 필요합니다.