Q & A
글 수 25,388
안녕하세요^^
제 99년식 AP1(주행거리 75,000km)의 순정댐퍼가 아직 살아있는 것 같습니다만 아무리 일제라도
기계부품인 만큼 수명이 있을거라고 보고......추후 댐퍼 교체 시기가 오면 서스튠을 생각하고 있습니다.
개인적으로 '로드홀딩'을 상당히 중시 여기기 때문에 '일체형' 타입은 고려하고 있지 않고 있습니다.
예전에 테인SS일체형과 17인치 45시리즈 네오바로 와인딩을 즐길 때 보다 빌슈타인 오리지널 +
H&R 스포츠 + 15인치 55시리즈 '네오바' 셋팅이 공도에서는 훨씬 마음놓고 빠르게 즐길 수 있다는
것을 느꼈기 때문입니다.
(아.....일상생활용 차인 아반떼XD 얘기입니다^^)
따라서 속칭 '종발이' 타입으로 갈까 생각 중입니다.
현재 고려하고 있는 셋팅은
1.순정댐퍼 신품+ RS*R Ti2000 또는 Tein S-tech 스프링(테인 S-tech 이 제품이 순정서스에도 무리없이
쓸 수 있다고 합니다.) 또는
2.스푼댐퍼 신품(야후옥션 등에서 신품 7만엔대) + RS*R Ti2000 또는 Tein H-tech 스프링
입니다.
(일본 차에는 일제 서스펜션 부품이 좋다는 얘기를 어디서 들었습니다^^)
물론 드라이브샤프트 스페이서는 필히 할 생각입니다.
제 주행패턴을 말씀드리자면 80%는 일반도로 주행, 15%는 와인딩, 5%미만은 서킷주행입니다.
여러분들의 조언을 구하고 싶습니다. 어떠한 의견이라도 감사히 참고하겠사오니 부탁드립니다.^^
제 99년식 AP1(주행거리 75,000km)의 순정댐퍼가 아직 살아있는 것 같습니다만 아무리 일제라도
기계부품인 만큼 수명이 있을거라고 보고......추후 댐퍼 교체 시기가 오면 서스튠을 생각하고 있습니다.
개인적으로 '로드홀딩'을 상당히 중시 여기기 때문에 '일체형' 타입은 고려하고 있지 않고 있습니다.
예전에 테인SS일체형과 17인치 45시리즈 네오바로 와인딩을 즐길 때 보다 빌슈타인 오리지널 +
H&R 스포츠 + 15인치 55시리즈 '네오바' 셋팅이 공도에서는 훨씬 마음놓고 빠르게 즐길 수 있다는
것을 느꼈기 때문입니다.
(아.....일상생활용 차인 아반떼XD 얘기입니다^^)
따라서 속칭 '종발이' 타입으로 갈까 생각 중입니다.
현재 고려하고 있는 셋팅은
1.순정댐퍼 신품+ RS*R Ti2000 또는 Tein S-tech 스프링(테인 S-tech 이 제품이 순정서스에도 무리없이
쓸 수 있다고 합니다.) 또는
2.스푼댐퍼 신품(야후옥션 등에서 신품 7만엔대) + RS*R Ti2000 또는 Tein H-tech 스프링
입니다.
(일본 차에는 일제 서스펜션 부품이 좋다는 얘기를 어디서 들었습니다^^)
물론 드라이브샤프트 스페이서는 필히 할 생각입니다.
제 주행패턴을 말씀드리자면 80%는 일반도로 주행, 15%는 와인딩, 5%미만은 서킷주행입니다.
여러분들의 조언을 구하고 싶습니다. 어떠한 의견이라도 감사히 참고하겠사오니 부탁드립니다.^^
2009.04.25 13:08:18 (*.128.167.248)
올린즈나 아라고스타 혹은 퀀텀으로 올리세요...
비싸긴 하지만 기존에 알고 있는 중가(?)형 일체식이랑은 완전히 다른 로드홀딩을 경험하실 수 있을 겁니다.
테인이 국내에 많이 알려져 있긴 하지만 중가형으로 보셔야 될 듯 합니다.
비싸긴 하지만 기존에 알고 있는 중가(?)형 일체식이랑은 완전히 다른 로드홀딩을 경험하실 수 있을 겁니다.
테인이 국내에 많이 알려져 있긴 하지만 중가형으로 보셔야 될 듯 합니다.
2009.04.25 13:19:34 (*.94.41.89)
제 RX-8이 순정서스에 TI2000 입니다..일본내 규정에 맞추는 최대한 다운된걸로 압니다. 차고때문에 공도에서 좀 조심스럽구요. 달리는건 공도나 트랙에서도 모두 만족스럽습니다. 추가로 스테빌할려고 하는데.. 현재 셋팅이 만족스러워 좀 망설려 집니다... 혹 조언좀...
2009.04.25 16:17:01 (*.4.20.226)
테인 시리즈들은 S2000에 상당히 하드한 편입니다.
일단 세원님 용도를 보았을때
일체형이지만 빌슈타인 PSS시리즈도 괜찮을듯 하고
아니면 역시 일체형이지만 KW V3가 상당히 좋습니다.
트랙에서도 좋은 성능을 보여주고 공도에서는 승차감도 참 좋습니다.
개인적으로 테인 코일오버의 경우 S2000은 최상급인 SRC를 제외한다면 그닥 추천하고 싶지 않네요 ^^;;
일단 세원님 용도를 보았을때
일체형이지만 빌슈타인 PSS시리즈도 괜찮을듯 하고
아니면 역시 일체형이지만 KW V3가 상당히 좋습니다.
트랙에서도 좋은 성능을 보여주고 공도에서는 승차감도 참 좋습니다.
개인적으로 테인 코일오버의 경우 S2000은 최상급인 SRC를 제외한다면 그닥 추천하고 싶지 않네요 ^^;;
2009.04.25 18:46:07 (*.252.115.59)
혼다 악세스에서 나오는 modulo 종발이가 좋습니다. (일본내에서는 혼다 순정처럼 AS도 가능하죠....)
FD2 타입알에도 써보았는데 정말 만족했습니다. (승차감과의 적절한 조화)
테인은2000년도 초반에 DC2 타입알 에 써보았습니다. (조절식) 영~~ 불쾌하더군요. 스프링레이트가 꽤높아서요
혼다 차량이니.. 제가 혼다차에 썼던 서스만 열거했습니다..
일본차는 일본서스 독일차는 독일서스가.. 전 맞더구요 ^^;
FD2 타입알에도 써보았는데 정말 만족했습니다. (승차감과의 적절한 조화)
테인은2000년도 초반에 DC2 타입알 에 써보았습니다. (조절식) 영~~ 불쾌하더군요. 스프링레이트가 꽤높아서요
혼다 차량이니.. 제가 혼다차에 썼던 서스만 열거했습니다..
일본차는 일본서스 독일차는 독일서스가.. 전 맞더구요 ^^;
2009.04.26 00:56:12 (*.130.111.50)
제 차에도 달려있고, 저희 팀 차 대부분(투카, NSX, 터비 등...)에 달려있는 국산 제품인 시명(SMA)서스... 전 몇개 써보니 이게 젤 맘에 들던데요 ^_^; 특주 제품이라 그런건지 모르겠습니다만... S2000용도 있을라나...
2009.04.26 04:28:47 (*.70.6.218)
S2000의 순정 서스펜션은 아주 정밀하고 예민하게 setting되어 있습니다.
spring만 바꾸실 계획이시면 왠만한 코일오버를 장착한 s2000보다 경주에서
좋은 성적을 낼정도로 확인된 북미형 S2000 CR 서스펜션 setting을 권해드리고 싶습니다.
참고자료는 이곳에 있으니 확인해 보시구요.
http://www.modified.com/features/sccp_0806_honda_s2000_suspension_shootout/index.html
전 Tein SRC 2 way 코일오버를 s2000에 사용하고 있습니다.
항상 타는 차량이 아니기 때문에 운전시 큰 어려움은 없으나
ride quality가 강하기 때문에 공도에서는 좋지 못합니다.
꼭 coilover를 원하신다면 Tein monoflex도 좋은 옵션이라 생각됩니다.
ride quality는 순정 S2000정도의 setting부터 damper adjust를 통해
더욱 강하게 setting 할수 있으면 지상고 조절도 가능합니다.
행운을 빌겠습니다!
spring만 바꾸실 계획이시면 왠만한 코일오버를 장착한 s2000보다 경주에서
좋은 성적을 낼정도로 확인된 북미형 S2000 CR 서스펜션 setting을 권해드리고 싶습니다.
참고자료는 이곳에 있으니 확인해 보시구요.
http://www.modified.com/features/sccp_0806_honda_s2000_suspension_shootout/index.html
전 Tein SRC 2 way 코일오버를 s2000에 사용하고 있습니다.
항상 타는 차량이 아니기 때문에 운전시 큰 어려움은 없으나
ride quality가 강하기 때문에 공도에서는 좋지 못합니다.
꼭 coilover를 원하신다면 Tein monoflex도 좋은 옵션이라 생각됩니다.
ride quality는 순정 S2000정도의 setting부터 damper adjust를 통해
더욱 강하게 setting 할수 있으면 지상고 조절도 가능합니다.
행운을 빌겠습니다!
제가 순정 댐퍼에 스프링 조합인데,
의외로 차고가 낮아서 바닥 긁을겁니다 OTL...
그래서 차라리 차고 조절이 되는 코일오버가 나을듯도 싶어요.
그리고. 국산도 있더군요.
시명 하고 TNP(수출명 어택)에도 S2000용 서스가 나오는데,
테인 모노플렉스의 거의 반값이더군요 -_-a;;;;
다만 좀 하드할까봐 저도 차마 시도를 못하고 있습니다.
그나마 부드럽다고 하는 테인 모노플렉스나 나중에 끼워볼까 하는데..
원래 KW를 좋아해서 그걸 끼고싶지만 국내에선 구하기도 힘들고 가격도 무식할듯 해서요..