Q & A
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16년식 국산 1.6 차량입니다 언제부턴가 차가
오른쪽으로 유난히 기울어지기 시작했고 하부
암 부싱 링크 쇼바셋 스태빌바 까지 하부에서 교환할
품목은 다 교환 하였음에도 기울기가 덜 해지긴 했지만
아직 정상으로 돌아오진 못했습니다
일반 운행에는 큰 문제가 없지만 고속이나 급제동시
밸런스가 쉽게 무너집니다 코너에서도 좌측 조향시
오른쪽이 유난히 처집니다 휠 얼라이먼트는
기가 막히게 잘나오며 공기압도 정상입니다
사고는 없으며 큰 충격도 없었습니다 다만 오른쪽
타이어가 펑크난 상태로 5개월정도 주차장에
방치하였습니다 그 후부터 오른쪽이 차체가 기웁니다
혹시 쇼바 마운트에 무게가 많이 실린상태에서
장기간 주차를 하면 마운트가 수축이 된다거나
할 소지가 있을까요? 이제 남은건 등속조인트와
웜기어 쇼바마운트 뿐이네요 핵심은 오른쪽 앞 타이어
펑크난 상태로 5개월간 주차 하였고 그 이후부터
오른쪽으로 차체가 살짝 기울어진다 입니다
오른쪽으로 유난히 기울어지기 시작했고 하부
암 부싱 링크 쇼바셋 스태빌바 까지 하부에서 교환할
품목은 다 교환 하였음에도 기울기가 덜 해지긴 했지만
아직 정상으로 돌아오진 못했습니다
일반 운행에는 큰 문제가 없지만 고속이나 급제동시
밸런스가 쉽게 무너집니다 코너에서도 좌측 조향시
오른쪽이 유난히 처집니다 휠 얼라이먼트는
기가 막히게 잘나오며 공기압도 정상입니다
사고는 없으며 큰 충격도 없었습니다 다만 오른쪽
타이어가 펑크난 상태로 5개월정도 주차장에
방치하였습니다 그 후부터 오른쪽이 차체가 기웁니다
혹시 쇼바 마운트에 무게가 많이 실린상태에서
장기간 주차를 하면 마운트가 수축이 된다거나
할 소지가 있을까요? 이제 남은건 등속조인트와
웜기어 쇼바마운트 뿐이네요 핵심은 오른쪽 앞 타이어
펑크난 상태로 5개월간 주차 하였고 그 이후부터
오른쪽으로 차체가 살짝 기울어진다 입니다
2018.07.30 10:40:22 (*.208.233.13)
쇼바마운트 (프론트 스트럿 인슐레이터라고 부릅니다)는 고무로 되어있기때문에 시간이 지나면 쳐지게 되어있습니다.
마운트 양쪽의 고무가 경화값이 달라 제동시 양쪽의 변동값이 다르다면 말씀하신 증상이 나올수는 있으나 단순히 5개월 서있었다해서 그렇게 차이나 날 확률은 높지 않습니다.
부품값은 얼마 안하는부분이나 교체시 공임이 좀 드는 부분이라 교체는 잘 생각하셔서 결정하시는게 좋을것 같습니다.
2018.07.30 12:34:21 (*.39.146.29)
좌우 차고가 얼마나 차이나던가요? 신차의 경우도 출고 직후에도 1센티미터 정도는 차이가 나던지라...
다년간 격렬한 주행으로 바디가 풀릴대로 풀렸을 차량들도 그런 현상은 없었어서...
이미 교체할만한 부품은 다 교체해보셨는데도 증상이 그대로라면, 아예 동일차종 타차량과 비교해보시는 건
어떨까요?
다년간 격렬한 주행으로 바디가 풀릴대로 풀렸을 차량들도 그런 현상은 없었어서...
이미 교체할만한 부품은 다 교체해보셨는데도 증상이 그대로라면, 아예 동일차종 타차량과 비교해보시는 건
어떨까요?
국산 차량의 경우 쇼바 마운트 형상이 몇가지가있는데 그중 예전차량(티뷰론,아반떼,XD 등)의 경우 앞마운트 중앙부분이 고무부싱형태라서 오래사용하면 부싱이 위로 올라오는 현상있을수있습니다. 그리고 다른 형태라도 심한 충격을 받으면
마운트가 위로 휘는 현상도 아주 아주 종종 있긴합니다 만 님이 말씀하신 증상은 마운트는 아닌듯합니다.
5개월이면 상당히 긴기간이니 교체하지않은 부품들 일단 교체해보시고 증상을 보심이 맞을듯합니다.