Q & A
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PS3 단종으로 타이어 사이즈가 없어서 휠 인치업을 고려하고 있습니다.
순정 기본 제원은 205/55R16 6.5J ET20 PCD108 4홀입니다. 휠 제원상 무게가 약10kg으로 확인 했습니다.
특이한 스펙으로 구할 수 있는 휠들은 세가지 정도 될것 같습니다.
순정 17인치 6.5J ET20 약11kg
오즈 울트라레제라 17인치 7.0J ET16 (인터넷상 약 7키로 초반, 계산상 순정대비 10.35mm 튀어나옴)
오즈 하이퍼GT 18인치 8.0J ET20 (인터넷상 약 8키로 초반, 계산상 순정대비 19.05mm 튀어나옴)
순정 17인치는 무겁고, 18인치는 오바같고... 오즈 17인치는 타이어폭과 옵셋이 좀 걸리네요.
오즈 17인치로 하면, 현재 휀다에서 휠까지 간격이 있으니 저 정도 튀어나오는건 법적으로 문제가 없긴 한데,
지금까지 순정 림폭과 옵셋에서 벗어난 튜닝을 해본적이 없어서 소심함이 발휘 되네요...
그냥 사이즈 나오는 RE003도 사실 고려 중 입니다.(빗길이 걱정돼서...)
움직임과 고속안정성에서 차이가 있을까요?
고수님들의 조언 부탁 드립니다.
감사합니다.
무게까지 신경쓰시는걸로 봐선 순발력을 중요하게 생각하시는거 같습니다!
일단 순정17인치로 하시면 항속에는 좋겠으나 정지중 출발시 굼뜸과 브레이크밀림을 몸소 체험하시게 될꺼같고, 오즈 18인치는 림폭의 증가로 인해 타이어폭도 늘려야하고, 타이어가격도 18인치부턴 껑충 뛰고, 역시 굼뜰껍니다...무게가 기존 16인치보다 가볍다고 해서 더 경쾌한건 아니에요. 18인치는 18인칩니다...
오즈 17인치로 하시면 널린사이즈 215-45-17 중에 선택하기도 편하실꺼고, 인치업으로 인한 중량감 증가도 덜하고, 무난할꺼 같네요.
근데 저 같으면 타이어를 직구하더라도 현 차량에 16인치 유지할꺼 같습니다. 저도 16인치에 네오바 사용중인데 닳지 않기만 바라면서 제자리에서 핸들도 돌리지 않습니다...