Q & A
안녕하세요. 차알못 회원 인사 드립니다.한증막 같던 더위가 조금 끝이 보이는거 보니 곧 카쇼의 시즌이 다가온다는게 느껴지는거 같습니다.^^
차량은 엘란이고요 엔진룸은 올 순정 입니다.
라디에이터 사망판단 전 부터 수온문제로 계속 신경 쓰이고 있습니다. 라디에이터 교체후 확실히 컨디션이 좋아진거를 느껴져서 고민 끝인줄 알았지만
며칠전 대낮에 현암정 코스 드라이브 다녀왔는데 수온게이지가 또 12시 방향 이상을 넘어가더군요. 써모스탯 문제인가 하고 교체는 하였으나!
방금 서울시내 2시간+2시간 운행 하였는데 역시나 또 12시방향 이상으로 살짝 올라갔습니다. (길 안막히는 곳에선 다시 정상온도로 내려갑니다)
어디쪽을 또 의심해봐야 할지 감이 안옵니다. 수온센서 오류도 의심 해보는것도 좋을까요...?
근래에 알게되었는데 트러블 해결되고 나면
냉각수 브리더 탱크 튜닝도 생각해보세요
쉐보레 차량에는 기본으로 장착되어 있더군요 ㅎㅎ

어디까지나 제경험입니다 지금차량은아니고 예전차가 주행중 냉각수가 과열로 올라온적이 있었습니다
사업소에서 일단진단하기를 제일윗분말처럼 헤드가스켓 오버히트라 하더군요 이럴경우 견적이 꽤나오드라구요 당시차가
년식이 있는지라 고민을하다가 수온센서함 갈아보자하고 해외직구로 5만원정도 비용으로 교체후 온도게이지가 정상되더군요 제기억에 당시 견적이 몇백으로 생각되는데 단5만원정도로 해결했던적이있었습니다 제경험이니 참고만하세요 다른문제일수도 있으니까요 잘해결되시길바랍니다
냉각팬 고속 릴레이가 접촉불량이면 평상시 멀쩡하다가도 과부하시 온도상승되는 경우가 있습니다. 릴레이를 분해해서 열먹은 부위가 있는지 점검해보셔요.
거의 비슷한 문제를 겪어본적 있는데 헤드가스켓 불량을 의심해 봅니다
냉각라인에 배기가스가 유입되면서 서서히 오버히트하고 하더군요 최대한 빨리 수리를 하셔야 할듯 합니다