Q & A
글 수 25,388
안녕하세요. 유령회원 오영삼 입니다.
패밀리카로 생각하는 차종들입니다. 간단 시승기는 테스트드라이브란에 올렸지만 사실은 차종선택이 가장 문제입니다.
A4, 528i 는 시승해보았습니다만 벤츠와 제네시스 VIP 팩키지는 시승해보지 못했습니다.
선택기준은 우선적으로 돌발상황에서 일반 운전자의 경우 안정감있는 위기탈출이 가능한가입니다. 그다음이 가족들의 안락성(실내공간 및 DVD 등 엔터테인먼트 포함), 운전의 재미 순입니다.
- 특히 제네시스 에어서스펜션의 느낌과 슬라럼에서의 감각, 브레이킹 능력이 어떤지, C220K 또는 CDI 의 경우 뒷좌석 편의성과 가속감등이 어떤지도 궁금합니다.
- 나머지 차들의 경우(6000만원 정도급 타 차종 포함, 예로 캐딜락 CTS )비슷한 목적으로 시승을 해보신 분들이 있다면 저에게 도움을 주시면 감사하겠습니다.^^
패밀리카로 생각하는 차종들입니다. 간단 시승기는 테스트드라이브란에 올렸지만 사실은 차종선택이 가장 문제입니다.
A4, 528i 는 시승해보았습니다만 벤츠와 제네시스 VIP 팩키지는 시승해보지 못했습니다.
선택기준은 우선적으로 돌발상황에서 일반 운전자의 경우 안정감있는 위기탈출이 가능한가입니다. 그다음이 가족들의 안락성(실내공간 및 DVD 등 엔터테인먼트 포함), 운전의 재미 순입니다.
- 특히 제네시스 에어서스펜션의 느낌과 슬라럼에서의 감각, 브레이킹 능력이 어떤지, C220K 또는 CDI 의 경우 뒷좌석 편의성과 가속감등이 어떤지도 궁금합니다.
- 나머지 차들의 경우(6000만원 정도급 타 차종 포함, 예로 캐딜락 CTS )비슷한 목적으로 시승을 해보신 분들이 있다면 저에게 도움을 주시면 감사하겠습니다.^^
2009.04.29 08:46:55 (*.107.33.194)
제 느낌에도 일반적인 상황하에서 돌발상황에 대한 빠른 반응으로 회피기동을 할때는 BMW가 가장 민첩하게 느껴졌습니다. 벤츠는 그에 비해 많이 묵직하고 안정감있는 세팅이였구요.. 요즘 나오는 아우디랑 제네시스는 타보질 못해서 ;;
2009.04.29 08:59:44 (*.133.138.48)
일반 운전자가 운전한다는 전제하에는 E350 4matic 만한 차가 없죠.. ^^;;
제네시스의 에어서스는 승차감이 매우 좋았습니다
핸들링은 일반 댐퍼 모델이나 별반 다르지 않고요
전반적으로 쓸만은 한데
160km이상 주행시 완전 무섭습니다.. ㅋ
제네시스의 에어서스는 승차감이 매우 좋았습니다
핸들링은 일반 댐퍼 모델이나 별반 다르지 않고요
전반적으로 쓸만은 한데
160km이상 주행시 완전 무섭습니다.. ㅋ
2009.04.29 13:41:04 (*.140.107.96)
핸들링은 cts나 5er이 가장 좋을것 같습니다. 그리고 돌발상황에서 회피능력이라.... 애초에 차에 기대하기가 무리인거 아닐까요? 일반 세단에서...
2009.04.29 18:25:18 (*.151.234.9)
답변들 감사합니다.^^ CTS 는 내일쯤 시승예정입니다. 회피능력이 그중 제일 좋은 것을 알고싶어서요. 전체적인 밸런스도 중요하고 브레이킹,타이어, 노면상황 등 여러변수가 많지만 일반운전자가 회피도중 더더욱 큰 사고를 당하지 않아야 하는 것이 저의 기준입니다. 피할 수 없는 사고라면 정면충돌이 정답이겠지만 일반인?들은 본능적으로 피하고자 하는 스티어링 조타행동이 더 위험하니까요. 그런 관점에서의 본능적인 조타시 안정적인 거동을 보이는 차가 어떤차인가가 궁금합니다. --;;;
2009.04.30 11:07:09 (*.216.136.182)
어차피 VDC가 이들 차에는 다 달려있을텐데 본능적 조타시 스핀해서 위험해질 차가 있을까요? 그리고 그런 능동적 안전도 외에 어쩔 수 없이 충돌했을 경우 방어해주는 수동적 안전도도 중요하다고 봅니다.
2009.04.30 13:46:36 (*.151.234.9)
지운님 안녕하세요^^ 제가 솔직히 VDC 는 잘 믿지를 않아서요 --;;; 저의 아버님도 때론 추월등 순간적으로 160km 이상으로 주행하실때가 있는데 순정 아제라의 경우 돌발상황에서 상당히 공포감이 생길정도로 브레이킹의 불안정성, 롤링이 심했다고 하십니다. 그후 저도 테스트상에서 비슷한 경험을 했구요. 물론 VDC 가 개입했지만... 일반운전자의 경우(저를 포함해서) 본능적 회피조타시 예상외의 차체거동이 느껴지면 급브레이킹, 카운터 스티어의 오버등 2차반응이 더 위험하지 않을까 합니다. ^^ 결론적으로 예상할 수 있는 차체거동이 어찌보면 제가 가장 중요시 여기는 부분이 아닐까 합니다.
2009.05.04 14:08:19 (*.151.234.9)
답글 감사드립니다^^ 사실 현재 C class 는 프로모션이 거의 없더군요. 딜러 개인의 할인정도... 저도 E class 가 탐이납니다.( C class 200k를 타보고나니 동력성능은 떨어져도 안정감은 528i 못지 않더군요.) 문제는 비용... 저도 지운님처럼 유지보수비용이 차량선택에서 중요한 항목이라서요. 암튼 아직까지는 행복한 고민중인데 와이프가 시승을 너무 많이 하니까 좀 지쳐서 그런지 그냥 아무거나 빨리 정하랍니다. --;;; 제네시스는 솔직히 같은 가격대에서 5-10년후 소장가치로서는 비엠이나 벤츠에는 좀 딸리지 않을까 합니다. (저도 예전에는 엘란트라만 3대 가지고 굴렸드랬습니다. ^^ )
2009.04.30 22:19:05 (*.223.124.177)
자세제어장치가 지구상에서 가장좋은차량은 벤츠입니다...
왠만하면 그들은 스핀 안합니다...
저는 ASR불이 들어오는거보면 제가 400마력대 차량을 스핀안시키고 타는건 거의 기적이라고 생각합니다...
왠만하면 그들은 스핀 안합니다...
저는 ASR불이 들어오는거보면 제가 400마력대 차량을 스핀안시키고 타는건 거의 기적이라고 생각합니다...
2009.05.04 14:13:54 (*.151.234.9)
안녕하세요 윤중님~ 공보의라고 하셨던가요?(기억이 가물가물~) 저는 양구에서 공보의 했었답니다.^^ 제가 비엠을 보니 528i 마저도 사이드브레이크가 쉬프트레버 옆에 있더군요. 나름 사소한 감동을 했습니다. 하지만 C class 의 프리텐션 안전벨트를 경험하고 나니( 그 외에도 많지만... ) 패밀리카로는 벤츠가 안정감면에서는 다소 마음이 끌리는군요. 아~ 그냥 국산차 소렌토R 이나 모하비 사고 돈 아꼈다가 윤중님처럼 펀카를 크게 장만할까요^^
2009.05.07 13:03:56 (*.206.141.60)
그냥 즐겁게 운전하는 편인데, 5시리즈와 C클래스를 타면서 급상황에서 브레이크를 밟거나 회피하면서 그 상황이 지나가고 나서 "이야~ 이정도는 그래도 받쳐주네..."라고 말을 했던 차가 뉴C이었습니다. 처음 탈 때 반응성이 좋아서 스릴을 느꼈던 것은 5시리즈구요... 그렇다고 5시리즈가 급 상황에서 민첩하게 대처하지 못한다는 이야기는 아닙니다... 뭔가 물흐르듯이 상황을 헤쳐나가는게 뉴C라고 한다면, 5시리즈는 약간 더 터프한 느낌이라고나 할까?? ㅎㅎㅎ
여튼 좋은 결정 내리시기 바랍니다...^^
여튼 좋은 결정 내리시기 바랍니다...^^
BMW의 팬이라서가 아니라..
슬라럼,브레이킹,회피...운전재미까지..528IS차량이 어떨까합니다.