Q & A
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아이고 확실히 2가지 문제가 발생했습니다.ㅜㅜ
15년식 LF소나타 2.0 터보 가솔린 오토 입니다.
- 어제부터 갑자기 발생한 증상.
가만히 정차시 (D 기어 상태) 브레이크 밟고 서있으면 시동이 꺼질랑 말랑
rpm 게이지가 미세하게 내려갔다가 올라옴 반복합니다. (무조건 발생하진 않고 4~5번 정차시 한번꼴로)
이렇게 꺼질랑 말랑 하는 느낌이 들때도 있지만
이 반대로 악셀을 아주 미세하게 밟았다 놨다 할때처럼
rpm이 올랐다 내려왔다 하는 증상이 발생.
둘다 게이지상으론 미세하게 2mm정도 오르내리지만 핸들을 잡고 앉아있는 운전자는
엄청 불안한 진동으로 느껴지네요.
엔진부조같은데 불길하네요
(아래 동영상 첨부)
- 약 1달전부터 발생한 증상.
정차후 악셀을 반풀악셀 이상 밟아서 가속을 힘껏 쭉- 치고 나가면
치고 나갈때 엔진룸또는 차하부쪽에서 파가각- 또는 타다닥- 또는 탁탁 이런 짧고 옅은 소리가 납니다.
오늘은 꽤 크게 파가각 하는 소리가 났네요.
이것도 소리로 느껴진다기보다. 핸들과 앉아있는 엉덩이까지 소리와 함께 미세하게 치는진동이
전달되서 불안하게 느껴집니다. (이것역시 매번 소리나는게 아닌 10번정도 시도했을때 한번)
미션에 문제일까요 ㅠㅜ
둘다 엔진미션 문제면 보증가능하겠지요?
15년식 LF소나타 2.0 터보 가솔린 오토 입니다.
- 어제부터 갑자기 발생한 증상.
가만히 정차시 (D 기어 상태) 브레이크 밟고 서있으면 시동이 꺼질랑 말랑
rpm 게이지가 미세하게 내려갔다가 올라옴 반복합니다. (무조건 발생하진 않고 4~5번 정차시 한번꼴로)
이렇게 꺼질랑 말랑 하는 느낌이 들때도 있지만
이 반대로 악셀을 아주 미세하게 밟았다 놨다 할때처럼
rpm이 올랐다 내려왔다 하는 증상이 발생.
둘다 게이지상으론 미세하게 2mm정도 오르내리지만 핸들을 잡고 앉아있는 운전자는
엄청 불안한 진동으로 느껴지네요.
엔진부조같은데 불길하네요
(아래 동영상 첨부)
- 약 1달전부터 발생한 증상.
정차후 악셀을 반풀악셀 이상 밟아서 가속을 힘껏 쭉- 치고 나가면
치고 나갈때 엔진룸또는 차하부쪽에서 파가각- 또는 타다닥- 또는 탁탁 이런 짧고 옅은 소리가 납니다.
오늘은 꽤 크게 파가각 하는 소리가 났네요.
이것도 소리로 느껴진다기보다. 핸들과 앉아있는 엉덩이까지 소리와 함께 미세하게 치는진동이
전달되서 불안하게 느껴집니다. (이것역시 매번 소리나는게 아닌 10번정도 시도했을때 한번)
미션에 문제일까요 ㅠㅜ
둘다 엔진미션 문제면 보증가능하겠지요?
2018.12.06 14:17:00 (*.221.237.131)

일단 신차보증으로 처리 받아 보셔야 할 듯 합니다.
15년식 이시면 엔진쪽이라 20년까지 가능하시니까 걱정말고 현대 가보시는게 좋을 듯 합니다.
15년식 이시면 엔진쪽이라 20년까지 가능하시니까 걱정말고 현대 가보시는게 좋을 듯 합니다.
2018.12.06 22:25:50 (*.226.99.250)

음....주행거리가 몇 만 이신지 모르겠습니다만, 정차시 RPM춤추는건 스로틀바디 청소하고나면 좋아지는 경우 있습니다. 카본 빌드업 영향일 경우도 있고 스로틀 바디 자체 문제도 있는데 저같은 경우에 예전에 타던 K7 3.0 GDI가 3만 되기 전에 그런 증상이 있어서 아예 스로틀 바디 교환(보증)을 한 적이 있었는데 증상 완전히 사라졌습니다.
두번째 증상은 혹시나 여쭙습니다만, 칩튠(REBS나 엉클) 되어 있으시지 않는지요? 샵에서 칩튠 하시지 않고 직접 셋팅 하거나 샵 셋팅 이후에 임의로 셋팅 바꾸고 유종 잘 안맞거나 그러면 노킹처럼 가속시에 까라라라락 하면서 올라 옵니다. 주로 급가속 시에 그러구요. 아는 지인의 1.6TGDI가 비슷한 증상 있었는데, 칩 떼고 고급유로 넘어가고 나서는 그러한 증상 전혀 없다고 들었습니다. 도움이 되셨으면 좋겠네요.
두번째 증상은 혹시나 여쭙습니다만, 칩튠(REBS나 엉클) 되어 있으시지 않는지요? 샵에서 칩튠 하시지 않고 직접 셋팅 하거나 샵 셋팅 이후에 임의로 셋팅 바꾸고 유종 잘 안맞거나 그러면 노킹처럼 가속시에 까라라라락 하면서 올라 옵니다. 주로 급가속 시에 그러구요. 아는 지인의 1.6TGDI가 비슷한 증상 있었는데, 칩 떼고 고급유로 넘어가고 나서는 그러한 증상 전혀 없다고 들었습니다. 도움이 되셨으면 좋겠네요.
2018.12.11 10:24:33 (*.212.84.234)
저도 동일 증상에, 순정 점화 플러그가 약해서 플러그만 한 3번? 4번 교환 받았고, 최종적으로 엔진 교환 받았었습니다.
우선 점화플러그 상태 부터 살펴 보심이 맞을것 같습니다.
참고로, 플러그 구조 보시면, 위아래로 흔들면 딸각딸각 소리가 날겁니다. 전극 끝에 패킹이 떨어져 하우징이 위아래로 움직여 전극을 가려서, 미스파이어 날겁니다.
우선 점화플러그 상태 부터 살펴 보심이 맞을것 같습니다.
참고로, 플러그 구조 보시면, 위아래로 흔들면 딸각딸각 소리가 날겁니다. 전극 끝에 패킹이 떨어져 하우징이 위아래로 움직여 전극을 가려서, 미스파이어 날겁니다.
오토큐가니 문제를 찾지 못하고...보증이 끝나는 상황에
딱 저문제가 발생하더군요ㄷㄷ