Q & A
글 수 25,388
안녕하세요! 유령회원 김군입니다.
2005년식 1세대 투아렉 가솔린 3.2모델을 소유 중 입니다.
최근 주차장 바닥에 붉은색 액체가 보여 얼마전 오버홀한 미션에서 새나 했는데 가까운 현대 파란손 업체에서 차량을 띄우고 확인 해보니 엔진 뒷쪽 호수에서 부동액이 새고있네요..
일단 가까운 평촌 폭스바겐 서비스 센터에 문의를 하니 투아렉의 경우 부동액 누유가 있을시 엔진을 내려 할 수 있다는 얘기를 먼저 하네요 ㅎㅎ
만일 위와같은 불상사가 발생할 경우 비용이 조금더 더저렴한 업처에서 교환을 하고싶은데 혹! 회원님들 중 수도권에 폭스바겐 투아렉 믿고 맡길만한 업체가 있는지 문의 드려봅니다.
차량의 개체수도 적다보니 레퍼런스도 웹상에 별로없고해서...마지막 동아줄을 기다려보는 심정으로 질문드립니다. ㅎㅎ^^;
수도권 왠만하면 다 방문할수 있습니다.
전문적이고 좋은 샵 추천 부탁드립니다.
2018년 한 해 마무리 잘 하시고 새해 복 많이 받으십시오!^^
2005년식 1세대 투아렉 가솔린 3.2모델을 소유 중 입니다.
최근 주차장 바닥에 붉은색 액체가 보여 얼마전 오버홀한 미션에서 새나 했는데 가까운 현대 파란손 업체에서 차량을 띄우고 확인 해보니 엔진 뒷쪽 호수에서 부동액이 새고있네요..
일단 가까운 평촌 폭스바겐 서비스 센터에 문의를 하니 투아렉의 경우 부동액 누유가 있을시 엔진을 내려 할 수 있다는 얘기를 먼저 하네요 ㅎㅎ
만일 위와같은 불상사가 발생할 경우 비용이 조금더 더저렴한 업처에서 교환을 하고싶은데 혹! 회원님들 중 수도권에 폭스바겐 투아렉 믿고 맡길만한 업체가 있는지 문의 드려봅니다.
차량의 개체수도 적다보니 레퍼런스도 웹상에 별로없고해서...마지막 동아줄을 기다려보는 심정으로 질문드립니다. ㅎㅎ^^;
수도권 왠만하면 다 방문할수 있습니다.
전문적이고 좋은 샵 추천 부탁드립니다.
2018년 한 해 마무리 잘 하시고 새해 복 많이 받으십시오!^^
2018.12.31 22:07:14 (*.53.239.211)
인천에 메카닉케이 추천합니다 네이버에 검색하시면 카페랑 블로그나옵니다 진짜 실력도 좋으시지만 인성과 매너가너무좋습니다
2019.01.01 18:54:07 (*.176.41.16)
같은 차량을 타고 계시네요 반갑습니다.
VR6 써모스텟 하우징이 크랙 문제가 있어 애프터마켓에선 알루미늄 주물로도 나옵니다.
저도 미세한 누수가 있어 일전에 살펴봤었는데 작업이 쉽지는 않습니다.
해외포럼에서 엔진 내렸다는 얘기가 많고, 안내리고 했더라도 너무 힘들었다는 후문만 들었습니다.
저는 누수방지제를 한통 넣고 일단은 버티고 있습니다.
Elsawin 을 보면 엔진내린다는 얘기는 없는데 시간날때 한번 차에 내려가서 살펴봐야겠네요
예전 기억으로는 써모스텟 하우징이 엔진 후면. 그러니까 투아렉에서는 벌크헤드에 닿아 있어서
공구가 들어갈 틈이 없어 보였습니다.
폭스바겐 차량은 처음인데 Kessy 문제, 잡소리 등 좀 불편한 점이 있네요
데려올땐 '다 고쳐줄께' 였는데 요샌 체력과 시간이 없어서 '나이들면 다 그런거야'로
변해가고 있습니다.
Elsawin에 나온 작업순서는 다음과 같습니다.
1. 인테이크 매니폴드를 분리
2. 와이퍼암 분리
3. 플레넘 챔버 커버 분리
4. 센터 플레넘 챔버 벌크헤드 분해
5. 드레인
6. 호스 분리
7. 써모스텟 하우징 분해
이렇게 되어 있습니다.
VR6 써모스텟 하우징이 크랙 문제가 있어 애프터마켓에선 알루미늄 주물로도 나옵니다.
저도 미세한 누수가 있어 일전에 살펴봤었는데 작업이 쉽지는 않습니다.
해외포럼에서 엔진 내렸다는 얘기가 많고, 안내리고 했더라도 너무 힘들었다는 후문만 들었습니다.
저는 누수방지제를 한통 넣고 일단은 버티고 있습니다.
Elsawin 을 보면 엔진내린다는 얘기는 없는데 시간날때 한번 차에 내려가서 살펴봐야겠네요
예전 기억으로는 써모스텟 하우징이 엔진 후면. 그러니까 투아렉에서는 벌크헤드에 닿아 있어서
공구가 들어갈 틈이 없어 보였습니다.
폭스바겐 차량은 처음인데 Kessy 문제, 잡소리 등 좀 불편한 점이 있네요
데려올땐 '다 고쳐줄께' 였는데 요샌 체력과 시간이 없어서 '나이들면 다 그런거야'로
변해가고 있습니다.
Elsawin에 나온 작업순서는 다음과 같습니다.
1. 인테이크 매니폴드를 분리
2. 와이퍼암 분리
3. 플레넘 챔버 커버 분리
4. 센터 플레넘 챔버 벌크헤드 분해
5. 드레인
6. 호스 분리
7. 써모스텟 하우징 분해
이렇게 되어 있습니다.
2019.01.01 20:25:35 (*.61.7.66)
안녕하세요! 자세한 답변 감사드립니다.^^
제가 차량 아래 들어가서 확인한 부품의 위치가 VAG oemepc 상 써머스탯하우징 인듯합니다.
말씀 주신것처럼 외국 포럼에서도 딜러샵에서는 엔진을 내려 비용이 3200불 나온다더라 부터 했다더라 여러가지 글들이 있더라구요 ㅎㅎ
국내에서도 작업한걸 찾고 싶은데 같은 엔진의 페이튼은 있는데 투아렉은 당췌 보이지가 않아서 답답한 마음에 테드의 힘을 빌려보고자 글을 올렸습니다.^^;
무엇보다 자세한 답변 감사드리고 벤틀리 메뉴얼 같은 elsawin 이라는 것이 있다는 정보도 같이주셔서 감사드립니다.!^^ elsawin은 free data 인가요? ㅎㅎ
제가 무사히 수리 완료하면 프리보드에 후기 올려보겠습니다.
불과 2주전에 밸브바디와 미션오일 필터등을 교환했더니...이번에는 부동액이 ㅎㅎ역시 독썩차의 늪이네요^^
제가 차량 아래 들어가서 확인한 부품의 위치가 VAG oemepc 상 써머스탯하우징 인듯합니다.
말씀 주신것처럼 외국 포럼에서도 딜러샵에서는 엔진을 내려 비용이 3200불 나온다더라 부터 했다더라 여러가지 글들이 있더라구요 ㅎㅎ
국내에서도 작업한걸 찾고 싶은데 같은 엔진의 페이튼은 있는데 투아렉은 당췌 보이지가 않아서 답답한 마음에 테드의 힘을 빌려보고자 글을 올렸습니다.^^;
무엇보다 자세한 답변 감사드리고 벤틀리 메뉴얼 같은 elsawin 이라는 것이 있다는 정보도 같이주셔서 감사드립니다.!^^ elsawin은 free data 인가요? ㅎㅎ
제가 무사히 수리 완료하면 프리보드에 후기 올려보겠습니다.
불과 2주전에 밸브바디와 미션오일 필터등을 교환했더니...이번에는 부동액이 ㅎㅎ역시 독썩차의 늪이네요^^
2019.01.02 01:13:56 (*.70.57.239)
그간의 경험과 elsa 도면을 참고해서 보면 서머스탯 하우징 교환은 엔진을 내리기보다는 미션을 내려서 작업하는게 시간과 비용을 더 줄일수 있겠네요
(엔진을 무조건 내려야한다는 전제에서 입니다)
미션 단순 탈부착 비용은 약 80-100만원 선, 서머스탯 하우징 교환 비용은 뭐 서비스로 가능하겠습니다
(냉각수와 서머스탯 부품값은 별도겠죠...냉각수는 기존 냉각수를 사용해도 되고요)
미션을 내린김에 엔진 후 크랭크 리테이너, 서머스탯 수온센서 등을 교환해주면 좋을듯 하고요
이런 방법도 있을것이다라고 참고만 하십시요^^
(엔진을 무조건 내려야한다는 전제에서 입니다)
미션 단순 탈부착 비용은 약 80-100만원 선, 서머스탯 하우징 교환 비용은 뭐 서비스로 가능하겠습니다
(냉각수와 서머스탯 부품값은 별도겠죠...냉각수는 기존 냉각수를 사용해도 되고요)
미션을 내린김에 엔진 후 크랭크 리테이너, 서머스탯 수온센서 등을 교환해주면 좋을듯 하고요
이런 방법도 있을것이다라고 참고만 하십시요^^
2019.01.02 21:52:50 (*.176.41.16)
저도 생각난 김에 좀 서핑을 해보니 Rennlist에 경험담이 있더군요
똑같은 샤시에 똑같은 엔진이니 참고할만 하실겁니다.
아무것도 내리지 않고 클램프 플라이어를 특별한 걸 사용했네요 4시간 걸렸답니다.
손이 닿지 않는 곳에 쓸 수 있는 클램프 플라이어인데요
시간 날때 작업을 시뮬레이션 해봐야겠습니다.
플렉시블 호스 클램프 플라이어 라고 검색하시면 나옵니다.
똑같은 샤시에 똑같은 엔진이니 참고할만 하실겁니다.
아무것도 내리지 않고 클램프 플라이어를 특별한 걸 사용했네요 4시간 걸렸답니다.
손이 닿지 않는 곳에 쓸 수 있는 클램프 플라이어인데요
시간 날때 작업을 시뮬레이션 해봐야겠습니다.
플렉시블 호스 클램프 플라이어 라고 검색하시면 나옵니다.
2019.01.04 11:11:20 (*.38.21.194)
역시 VW/Audi.. 써모스텟 갈기위해 엔진/미션을 내려야하는 정비성... 정비성이 용이하도록 만들지 못하는 회사가 아닐텐데 참 이상하죠.. 특허이슈가 있는건가...
