Q & A
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안녕하세요?
2007년 골프 GTI를 타고 있습니다. 첫 차주이며 현재 12만km를 향해 달려가고 있습니다.
평소 출퇴근할 때 쓰는데 요즘 스키장 다니느라 장거리 운전이 잦아져서 그런지 소음과 진동이 더욱 거슬리다고 생각하고 있습니다. 차량이 원래 NVH에 그리 신경 쓴 차량이 아닌데다 그간 3번의 사고수리 (서킷 전복, 옹벽 충돌, 갓돌 충돌)를 거쳤고 현재 좌측 전륜 댐퍼가 오일이 약간 새서 교체를 해야하는 상황이라 그런지 부쩍 진동, 소음이 늘어난 느낌입니다.
허나 제가 아는 바로는 사고 수리를 할 때 딱히 출고시의 내장재를 걷어내거나 하지는 않은 것으로 알고 있습니다. 그건 원래 방음/방진 내장재가 있기는 한 건지는 모르겠지만 작년 초 음악이라도 좀 즐기며 다닐까 하여 유명한 샵에서 스피커를 바꾸면서 엔진 후드, 앞 좌우 휀더, 앞 좌우 도어(3도어입니다.) 방음/방진 패드 작업도 했었는데 그 때 작업자가 하신 말입니다.
마음같아서는 G70같은 NVH도 좋고 편의 장비도 좋으며 주행성능이 좋은 차로 바꾸고싶지만 그보다는 먼저 정든 골프를 다른 건 몰라도 주행 소음/진동 이라도 줄여서 타보고싶은 마음입니다.
현재 상태가 않좋은 전륜 좌측 댐퍼가 주행중에 덜그럭 거리는 소리와 진동을 만들긴 하지만 그걸 해결하더라도 차 전체에서 들 어오는 풍절음이나 진동이 여전히 클 것으로 생각합니다.스피커 교환 및 방음/방진했던 업체에선 추가로 뒷 휀다, 트렁크, 실내 바닥에 방음/방진이 가능하다고 하시지만 앞쪽에 비해 체감이 크지 않을거라 하시네요.
현재 제 차에는 전륜 AP racing 6P 브레이크가 장착된 것을 제외하면 완전 순정이며 스노우 타이어를 사용중입니다. (겨울 외에는 금호 PS91을 사용합니다.) 서스펜션쪽 부싱은 상태가 양호하다는 진단을 며칠 전에 받았습니다.
제 차에 방음/방진 패드를 더 적용하는 것이 나을까요, 아니면 주행시 방음/방진이 좀 더 나아지게 취할 다른 방법이 있을까요? 아니면 구제불능이니 차를 갈아 타는 수밖에 없을까요?
많은 조언을 부탁 드립니다.
2007년 골프 GTI를 타고 있습니다. 첫 차주이며 현재 12만km를 향해 달려가고 있습니다.
평소 출퇴근할 때 쓰는데 요즘 스키장 다니느라 장거리 운전이 잦아져서 그런지 소음과 진동이 더욱 거슬리다고 생각하고 있습니다. 차량이 원래 NVH에 그리 신경 쓴 차량이 아닌데다 그간 3번의 사고수리 (서킷 전복, 옹벽 충돌, 갓돌 충돌)를 거쳤고 현재 좌측 전륜 댐퍼가 오일이 약간 새서 교체를 해야하는 상황이라 그런지 부쩍 진동, 소음이 늘어난 느낌입니다.
허나 제가 아는 바로는 사고 수리를 할 때 딱히 출고시의 내장재를 걷어내거나 하지는 않은 것으로 알고 있습니다. 그건 원래 방음/방진 내장재가 있기는 한 건지는 모르겠지만 작년 초 음악이라도 좀 즐기며 다닐까 하여 유명한 샵에서 스피커를 바꾸면서 엔진 후드, 앞 좌우 휀더, 앞 좌우 도어(3도어입니다.) 방음/방진 패드 작업도 했었는데 그 때 작업자가 하신 말입니다.
마음같아서는 G70같은 NVH도 좋고 편의 장비도 좋으며 주행성능이 좋은 차로 바꾸고싶지만 그보다는 먼저 정든 골프를 다른 건 몰라도 주행 소음/진동 이라도 줄여서 타보고싶은 마음입니다.
현재 상태가 않좋은 전륜 좌측 댐퍼가 주행중에 덜그럭 거리는 소리와 진동을 만들긴 하지만 그걸 해결하더라도 차 전체에서 들 어오는 풍절음이나 진동이 여전히 클 것으로 생각합니다.스피커 교환 및 방음/방진했던 업체에선 추가로 뒷 휀다, 트렁크, 실내 바닥에 방음/방진이 가능하다고 하시지만 앞쪽에 비해 체감이 크지 않을거라 하시네요.
현재 제 차에는 전륜 AP racing 6P 브레이크가 장착된 것을 제외하면 완전 순정이며 스노우 타이어를 사용중입니다. (겨울 외에는 금호 PS91을 사용합니다.) 서스펜션쪽 부싱은 상태가 양호하다는 진단을 며칠 전에 받았습니다.
제 차에 방음/방진 패드를 더 적용하는 것이 나을까요, 아니면 주행시 방음/방진이 좀 더 나아지게 취할 다른 방법이 있을까요? 아니면 구제불능이니 차를 갈아 타는 수밖에 없을까요?
많은 조언을 부탁 드립니다.
2019.01.09 19:58:59 (*.232.134.64)

제가 평범한 국산 차량들을 타면서 겪어본바인데
1) 펜더 인슐레이터 (전륜펜더의 커버를 열면 프레임과 펜더 사이의 공간이 있는데 거기를 채움, 가격저렴)
2) 도어방진 (노력과 비용대비 효과는 적습니다. 인슐레이터 시공할 때 엽서만하게 몇장만...)
3) 인슐레이터 (고밀도의 섬유질패드인데 차음효과가 대박입니다. 단, 수분이 들어가면 안되니까 적용에 주의)
하부에서 올라오는 공진음은 딱히 방법이 없지만, 위의 3가지만 하셔도 효과는 체감하실듯
1) 펜더 인슐레이터 (전륜펜더의 커버를 열면 프레임과 펜더 사이의 공간이 있는데 거기를 채움, 가격저렴)
2) 도어방진 (노력과 비용대비 효과는 적습니다. 인슐레이터 시공할 때 엽서만하게 몇장만...)
3) 인슐레이터 (고밀도의 섬유질패드인데 차음효과가 대박입니다. 단, 수분이 들어가면 안되니까 적용에 주의)
하부에서 올라오는 공진음은 딱히 방법이 없지만, 위의 3가지만 하셔도 효과는 체감하실듯
2019.01.10 23:58:58 (*.117.191.171)

21만 킬로 달린 캠리를 14년째 타고 있습니다. 제 경우에는 스트럿+스프링+마운트 세트, 로워암, 스태빌부싱 및 링크, 엔진 마운트까지 몽땅 교환하고, 타이어를 마제스티로 바꾸고 나서 잡소리가 대폭 줄어든 신비로운 (또는 당연한?) 경험을 하였습니다. 문제는 이제는 겨울철 내장재의 잡소리가 더 잘 들린다는 거죠. 그래도 앞으로 후륜 트레일링암류까지 교체해서 5~6년 더 타야 하나 고민중입니다.
유로 스프링(6세대용)으로 교체했을때, 안락함의 만족도가 젤 높았습니다.
서브프레임에 리지드칼라 장착으로 잡소리가 줄어들었고요,
타 vw차종에 코니 fsd를 써보니 만족도가 높았습니다.
내장재 이음은 고무가이드에 케미컬 발라주면 효과가 있다고 합니다.