Q & A
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올해 35세되는 울산에 거주하는 벨엔차주입니다.
연초들어서 벨로스터N 의 감성을 더해주고자 센터,트윗,미드 5개의 스피커 교체와 방음,방진 시공을
진행 하면서 감사하게도 1일간 카오디오 사장님이 법인으로 된 K7을 1일간 빌려주셨습니다.
대형세단을 운행해본적인 약 5년전 3박4일간 그렌져TG를 운행해 본것이 다였고
막연히 나중에 푹신하고 편안한 세팅 위주이 세컨 국산차를 하나 둘까 생각 중이었을때
마침 1세대 K7을 운행해봤습니다.
잠시나마이지만 소감은 긴휠베이스덕에 도로의 어떤 요철이나 방지턱이 있어도 자신감(?) 있게
넘어갈수 있는 수준이었고 대부분의 잔진동을 다 걸려주면서 정숙함도 잃지 않는 대형세단만의
매력에 빠질수 있는 시간이 되어서 좋았습니다.
그러나 이미 벨로스터N의 핸들링에 적응했던 탓일까요.. 스티어링 휠의 감각은 제 생각이상으로
조향하는데 굉장히 애로사항이 발생하였고 편안한 세단이라도 기본적인 핸들링 감각은 챙겨야
겠다고 생각했습니다..
덤으로... 시트가 너무 불편했습니다... 텔레스코픽도 너무 안나오고... 벨엔타면서 허리아프다고
생각해본적이 없는데 오히려 K7를 1시간가량 타면서 허리가 뻐근함이 느껴질 정도 였으니깐요..
잡소리가 매우 길었습니다...
년식이 10년가량 된 대형세단을 저렴하게 엎어와서 하체 이것저것 손봐가면서 패밀리카로
들이기에 괜찮은 차량 없을까요. 국산차 위주로요.
K7도 첨에 후보군에 있긴했는데 이번에 운행해보면서 일단 탈락...
머릿속에 떠오르는 차종은 sm7뉴아트나 알페온 정도가 있는데
1세대 제네시스는 웬지 부담되고요.
연초들어서 벨로스터N 의 감성을 더해주고자 센터,트윗,미드 5개의 스피커 교체와 방음,방진 시공을
진행 하면서 감사하게도 1일간 카오디오 사장님이 법인으로 된 K7을 1일간 빌려주셨습니다.
대형세단을 운행해본적인 약 5년전 3박4일간 그렌져TG를 운행해 본것이 다였고
막연히 나중에 푹신하고 편안한 세팅 위주이 세컨 국산차를 하나 둘까 생각 중이었을때
마침 1세대 K7을 운행해봤습니다.
잠시나마이지만 소감은 긴휠베이스덕에 도로의 어떤 요철이나 방지턱이 있어도 자신감(?) 있게
넘어갈수 있는 수준이었고 대부분의 잔진동을 다 걸려주면서 정숙함도 잃지 않는 대형세단만의
매력에 빠질수 있는 시간이 되어서 좋았습니다.
그러나 이미 벨로스터N의 핸들링에 적응했던 탓일까요.. 스티어링 휠의 감각은 제 생각이상으로
조향하는데 굉장히 애로사항이 발생하였고 편안한 세단이라도 기본적인 핸들링 감각은 챙겨야
겠다고 생각했습니다..
덤으로... 시트가 너무 불편했습니다... 텔레스코픽도 너무 안나오고... 벨엔타면서 허리아프다고
생각해본적이 없는데 오히려 K7를 1시간가량 타면서 허리가 뻐근함이 느껴질 정도 였으니깐요..
잡소리가 매우 길었습니다...
년식이 10년가량 된 대형세단을 저렴하게 엎어와서 하체 이것저것 손봐가면서 패밀리카로
들이기에 괜찮은 차량 없을까요. 국산차 위주로요.
K7도 첨에 후보군에 있긴했는데 이번에 운행해보면서 일단 탈락...
머릿속에 떠오르는 차종은 sm7뉴아트나 알페온 정도가 있는데
1세대 제네시스는 웬지 부담되고요.
2019.01.12 18:25:59 (*.202.119.233)

그랜져TG 어떨까요?
신차구입후 약 4~5년간 업무용으로 소유 했었는데, 가격대비 최고의 국산세단이었습니다. 단 한번도 고장난적도 없었고, 2년 타고서 하체 모두 털어내는데 50여만원밖에 들지않았던 기억입니다.
신차구입후 약 4~5년간 업무용으로 소유 했었는데, 가격대비 최고의 국산세단이었습니다. 단 한번도 고장난적도 없었고, 2년 타고서 하체 모두 털어내는데 50여만원밖에 들지않았던 기억입니다.
2019.01.12 19:34:58 (*.21.150.75)

저도 비슷한 상황으로 제네시스 BH 프레스티지 스페셜 을 추천드립니다. 에어서스라서 승차감 및 핸들링도 충분히 일등감이였으며 주행거리도 13만km였지만, 엔진회전질감이나 잡소리 또한 세월의흔적은 없었습니다 +.+
고속주행이 참 마음에 들었는데
에어서스 정비비용도 저렴한편이라 장점인데
중고시세는 에어서스등의 부담이있어서 그런가 저렴합니다
그래서 추천드려요.후회안하실껍니다 :-)
고속주행이 참 마음에 들었는데
에어서스 정비비용도 저렴한편이라 장점인데
중고시세는 에어서스등의 부담이있어서 그런가 저렴합니다
그래서 추천드려요.후회안하실껍니다 :-)
2019.01.13 22:57:10 (*.117.191.171)

전륜구동 터보 차량과 대척점(?)에 있다고 할만한 후륜구동 NA V6 엔진의 대형 승용차가 어떨까 싶습니다. BH나 체어맨이 괜찮을것 같아요. 체어맨도 3.2는 동력성능 제법 괜찮아요.
2019.01.14 08:53:50 (*.208.104.75)
09년식 TG L330/6단 미션, 15년식 알페온 3.0/Gen2 6단 미션 차량 소유중 입니다.
알페온 장점 : 동일 년식 국산 대형 세단 대비 월등한 핸들링과 다부진 하체 및 정숙성 보유.
알페온 단점 : 동일 년식 국산 대형 세단 대비 실내 공간 및 트렁크 공간이 부족함. 실내 수납 공간 형편없음.
TG 장점 : 실내공간 및 트렁크 공간 우수. 실내 수납 공간 우수. 적당한 핸들링. 적당한 하체. 적당한 정숙성
TG 단점 : 적당함의 표준. 딱히 우수한 점도 없지만 딱히 빠지는 점도 없음.
저라면... 알페온 추천드립니다. ^^
알페온 장점 : 동일 년식 국산 대형 세단 대비 월등한 핸들링과 다부진 하체 및 정숙성 보유.
알페온 단점 : 동일 년식 국산 대형 세단 대비 실내 공간 및 트렁크 공간이 부족함. 실내 수납 공간 형편없음.
TG 장점 : 실내공간 및 트렁크 공간 우수. 실내 수납 공간 우수. 적당한 핸들링. 적당한 하체. 적당한 정숙성
TG 단점 : 적당함의 표준. 딱히 우수한 점도 없지만 딱히 빠지는 점도 없음.
저라면... 알페온 추천드립니다. ^^
2019.01.14 13:57:27 (*.134.207.83)
패밀리 카의 활용도에 따라 결정하는 것이 좋겠네요. 뒷좌석 혹은 트렁크의 공간 등에 대해서...
제 생각에는 제네시스가 아닌 이상 국내 중형, 준대형은 비슷비슷해 보여서 연식,주행거리,디자인 고려해서 구입하시면 좋을것 같습니다.
제 생각에는 제네시스가 아닌 이상 국내 중형, 준대형은 비슷비슷해 보여서 연식,주행거리,디자인 고려해서 구입하시면 좋을것 같습니다.
2019.01.14 16:54:35 (*.100.60.79)
굳이 국산이라면 아카디아가 핸들링이
엔진세로배치라 그당시 투스카니보다 나은걸로
들었습니다~
근데 꼭 국산이 아니라면 비머 e39나 e60 530i가
딱 취향에 맞으실거같은데
엔진세로배치라 그당시 투스카니보다 나은걸로
들었습니다~
근데 꼭 국산이 아니라면 비머 e39나 e60 530i가
딱 취향에 맞으실거같은데
2019.01.14 19:00:54 (*.247.188.254)
뉴아트 알페온 둘다 그랜져에 비하면 부품수급이나 가격면에서 좋지 않습니다. 유압식 파워유닛이라 mdps보단 느낌이 나은대, 유지성은 현대에 비해 떨어집니다.
부품가격이나 수급이 심하게 별로입니다.
부품가격이나 수급이 심하게 별로입니다.
i30n라인은 안타봐서 모르겠습니다.