Q & A
글 수 25,388
2010년식 e90 320i 논터보 차량입니다. 이제 8만킬로 남짓 되었는데요, 1500km 정도마다
엔진오일을 1L씩 보충해줘야 합니다. 검색해보니 이 연식의 320i 들의 고질병이 아닌가 싶습니다.
정식 서비스 센터에서는 밸브 스템씰에서 오일 새는 거라고 하면서 500만원 정도 든다고 합니다.
서비스 어드바이저는 피스톤링도 슬쩍 언급하던데, 비용도 그렇고... 전체 오버홀 하겠다는거겠죠?
그러면서 외부 업체에서 수리하면 저렴하다고, 딴데가서 수리하라는 뉘앙스로 얘기를.... ^^;
현재 달리기 성능은 정상입니다만, 전화로 장안동쪽 한곳에 문의해 보니 차량 상태도 잘 모르겠으니
그냥 헤드 오버홀 기준으로, 3백만원 정도 예상하라네요. 그래서 N46(?) 엔진을 잘 아는 업체라면
아마 누유 부위도 파악하고 있을테니 과잉정비는 안 해도 될것 같은데, 저는 BMW를 잘 몰라서
어디서 수리를해야 할지 모르겠습니다.
서울-경기권 BMW 전문 정비소 추천 부탁드립니다.
엔진오일을 1L씩 보충해줘야 합니다. 검색해보니 이 연식의 320i 들의 고질병이 아닌가 싶습니다.
정식 서비스 센터에서는 밸브 스템씰에서 오일 새는 거라고 하면서 500만원 정도 든다고 합니다.
서비스 어드바이저는 피스톤링도 슬쩍 언급하던데, 비용도 그렇고... 전체 오버홀 하겠다는거겠죠?
그러면서 외부 업체에서 수리하면 저렴하다고, 딴데가서 수리하라는 뉘앙스로 얘기를.... ^^;
현재 달리기 성능은 정상입니다만, 전화로 장안동쪽 한곳에 문의해 보니 차량 상태도 잘 모르겠으니
그냥 헤드 오버홀 기준으로, 3백만원 정도 예상하라네요. 그래서 N46(?) 엔진을 잘 아는 업체라면
아마 누유 부위도 파악하고 있을테니 과잉정비는 안 해도 될것 같은데, 저는 BMW를 잘 몰라서
어디서 수리를해야 할지 모르겠습니다.
서울-경기권 BMW 전문 정비소 추천 부탁드립니다.
2019.01.26 15:56:22 (*.232.160.109)
같은차종이 집에 있는데, 헤드커버 가스켓 (잠바가스켓)
+ 오일필터 하우징 가스켓 + 오일팬 가스켓 등등 해서
딱 정해진 부위가 있더라구요. 비용을 자세히 문의한적은 없지만
100언더였던걸로 기억합니다. BMW를 포함한 독일차들이 초기에는
부드러워서 밀폐가 좋지만, 고무씰이 경화되면서 오일리크가 생기는
경향이 큰데, 보통 연식이 지나면서 한번쯤 겪는 문제인듯 합니다.
그 연식차종에 피스톤까지 빼서 링작업 하기에는 약간 애매하겠죠...
저도 봄쯤에는 해야할것 같기도 한데, 작업하시게 되면 후기도 부탁드립니다.
+ 오일필터 하우징 가스켓 + 오일팬 가스켓 등등 해서
딱 정해진 부위가 있더라구요. 비용을 자세히 문의한적은 없지만
100언더였던걸로 기억합니다. BMW를 포함한 독일차들이 초기에는
부드러워서 밀폐가 좋지만, 고무씰이 경화되면서 오일리크가 생기는
경향이 큰데, 보통 연식이 지나면서 한번쯤 겪는 문제인듯 합니다.
그 연식차종에 피스톤까지 빼서 링작업 하기에는 약간 애매하겠죠...
저도 봄쯤에는 해야할것 같기도 한데, 작업하시게 되면 후기도 부탁드립니다.
2019.01.26 23:02:28 (*.119.212.240)
그 엔진 고질병이고 밸브스템실만 교체하면 됩니다. 그에 따라 해드커버가스켓 교환하시고 해드 뒷쪽 진공펌프도 점검해서 오버홀 함께 하시면 좋습니다. 센터 견적은 터무니 없는
수준입니다. 하기 싫어서죠.
수준입니다. 하기 싫어서죠.
2019.01.27 01:34:26 (*.184.20.17)
E90 3320i 안해본 정비없습니다
피스톤링은 오바입니다
기본적으로 밸브스템실과 오일세퍼레이터하시면 됩니다. 그러고서 기밀성이 복구되면 또 다른곳이 터지구요
피스톤링은 오바입니다
기본적으로 밸브스템실과 오일세퍼레이터하시면 됩니다. 그러고서 기밀성이 복구되면 또 다른곳이 터지구요
2019.01.28 09:27:05 (*.121.64.3)
2005년식 e90 320i 소유하고 있습니다.
말씀들 주신대로 오일 누유 및 소모 등 고질병이라 2~2년 주기로 오일 누유 및 연소 등으로 이것저것 돈이 많이 들더군요.
외부에서 보이지 않는 오일 소모의 경우, 말씀하신대로 밸브스템실일 확률이 높은 것 같습니다.
제 경우, 경기권이라 안양에 소재한 바이에른 아우토라는 업체에서 작업했는데 비용은 말씀하신 것보다 훨씬 저렴한 것으로 기억하고 있습니다. 참고만 하시구요~
부디 좋은 업체에서 잘 마무리하시길 바라겠습니다^^:
말씀들 주신대로 오일 누유 및 소모 등 고질병이라 2~2년 주기로 오일 누유 및 연소 등으로 이것저것 돈이 많이 들더군요.
외부에서 보이지 않는 오일 소모의 경우, 말씀하신대로 밸브스템실일 확률이 높은 것 같습니다.
제 경우, 경기권이라 안양에 소재한 바이에른 아우토라는 업체에서 작업했는데 비용은 말씀하신 것보다 훨씬 저렴한 것으로 기억하고 있습니다. 참고만 하시구요~
부디 좋은 업체에서 잘 마무리하시길 바라겠습니다^^:
2019.01.29 15:12:51 (*.46.228.28)
여러 댓글 감사합니다. 며칠 열심히 조사해 보고 정비소도 직접 찾아가서 상담해 보니, 로커 커버 열고 난 후에 밸브 가이드 씰 16개 교체만 해도 2시간 이상 걸리는 작업이고, 추가로 진공펌프 오버홀이나 인테이크 클리닝까지 하게 되면 하루 종일 걸리구요. 그런데 작업 베이가 2개 정도 밖에 안되는 작은 정비소라면 사실상 여의치 않은 작업이겠다 싶더군요. 이런 정비소는 헤드를 내려서 전문 오버홀 업체로 보내서 수리해 오면 재조립 하는 방식으로 진행하는것 같습니다. 다만 이렇게 되면 밸브 커버만 열어서 작업하는것 보다 일이 커져서 비용도 좀 더 들고 시간도 많이 걸리구요. 하여간 대충 방향은 잡았으니 정비 마치게 되면 후기 올리도록 하겠습니다.
2019.01.31 06:42:25 (*.176.232.172)
저도 같은 년식의 같은차종 운용하고 있습니다. 10만키로 주행이구요, 대략 1천킬로 정도마다 오일 1리터씩
먹습니다. e90의 고질병이죠, 가이드고무(밸브스템씰)작업이 필요하다는데,, 제가 알아본 바로는 외주업체 보내는
방식으로 160만원 정도까지 답을 받았었습니다. 이게 벌써 2개월 전이네요, 이곳 테드에도 e90타는분들 많이 계신걸로 아는데, 공동구매 형식으로 하면 어떨까 싶은 생각이,....... 150 이하로도 가능하지 싶습니다.
저는 올 봄쯤 수리하려고 생각중이었는데, 좋은 기회 오면 고쳐야지요.
먹습니다. e90의 고질병이죠, 가이드고무(밸브스템씰)작업이 필요하다는데,, 제가 알아본 바로는 외주업체 보내는
방식으로 160만원 정도까지 답을 받았었습니다. 이게 벌써 2개월 전이네요, 이곳 테드에도 e90타는분들 많이 계신걸로 아는데, 공동구매 형식으로 하면 어떨까 싶은 생각이,....... 150 이하로도 가능하지 싶습니다.
저는 올 봄쯤 수리하려고 생각중이었는데, 좋은 기회 오면 고쳐야지요.
2019.02.12 08:35:36 (*.229.38.124)
저도 E90 320i 11년식 차량입니다. 완전히 동일 증상입니다. ^^
어디로 갈까 고민중입니다.
보다 자세한 글은 새 글로 등록했습니다. 함께 정보 교환 부탁드립니다.
어디로 갈까 고민중입니다.
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서원카서비스 라고 작은 업체지만 믿을 수 있는 업체입니다. 전 10년째 이용하고 있습니다.
e90, w212, f10 모두 잘 관리 받았습니다.