Q & A
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수입타이어는 가격의 압박때문에 한타를 고려중입니다..
보니까 S1evo는 사이즈가 없고 금호도 없고 가능한게 한타 V12, V4정도더군요..
어느정도로 보면 될까요? 장착예정사이즈는 245 275입니다.. 접지력이 어느정도인지 궁금합니다..
감사합니다..
보니까 S1evo는 사이즈가 없고 금호도 없고 가능한게 한타 V12, V4정도더군요..
어느정도로 보면 될까요? 장착예정사이즈는 245 275입니다.. 접지력이 어느정도인지 궁금합니다..
감사합니다..
2009.05.12 15:36:36 (*.141.26.122)
간단히 설명드리면 V12EVO는 유럽용 Summer 패턴이구요, V4-ES의 경우 북미용 올시즌 인치업용 UHP입니다.
V12EVO는 중간정도되는 세미스포츠용이지요...규격수는 S1-EVO도 만만치 않게 많습니다.
규격 재확인해보시면 나올듯 하네요..국내의 경우 한국이든 금호든 UHP쪽은 내수/수출 겸하고 있어서 수출용
전용해서 쓰는경우가 대부분입니다. 규격만 있다면 오더 가능합니다.
참고하세요...
V12EVO는 중간정도되는 세미스포츠용이지요...규격수는 S1-EVO도 만만치 않게 많습니다.
규격 재확인해보시면 나올듯 하네요..국내의 경우 한국이든 금호든 UHP쪽은 내수/수출 겸하고 있어서 수출용
전용해서 쓰는경우가 대부분입니다. 규격만 있다면 오더 가능합니다.
참고하세요...
2009.05.12 15:59:34 (*.103.226.185)
v12 와 v4 조합으로 써본결과..
사이드 윌은 v12 가 낫더군요..
v4 는 접지력은 걍 말 그대로 어쩡쩡한 정도입니다..^^; 나쁘지도 좋지도.......
다만 맘에 드는것은 생각외로 배수력이 좋습니다.. 젖은 노면, 물이 살짝 고여있어도.. ^^;
v4-es 타이어가 사이즈가 다양하게 출시되는것으로 기억하고 있습니다..
19인치 까지 본거같은데... 그 이상은 잘 모르겠네요.//
사이드 윌은 v12 가 낫더군요..
v4 는 접지력은 걍 말 그대로 어쩡쩡한 정도입니다..^^; 나쁘지도 좋지도.......
다만 맘에 드는것은 생각외로 배수력이 좋습니다.. 젖은 노면, 물이 살짝 고여있어도.. ^^;
v4-es 타이어가 사이즈가 다양하게 출시되는것으로 기억하고 있습니다..
19인치 까지 본거같은데... 그 이상은 잘 모르겠네요.//
2009.05.12 16:06:21 (*.132.60.48)
v12가 트레드웨어 220입니다.. 브리지스톤 아드레날린이 트레드웨어220이구요..
다른것은 몰라도 일단 가격이 싸니...쓸만합니다..저도 다음 타이어는 v12로 결정했습니다...
v4의 경우 눈길과 빗길에 최강자였습니다.... 두루두루 만족하는타이어지만 접지력이 좀 아쉽습니다.
235/45/17 v12가 11만원정도로 공구하는것 같던데.... 저쪽. 안녕튜닝? 가시면공구하더라구요..
다른것은 몰라도 일단 가격이 싸니...쓸만합니다..저도 다음 타이어는 v12로 결정했습니다...
v4의 경우 눈길과 빗길에 최강자였습니다.... 두루두루 만족하는타이어지만 접지력이 좀 아쉽습니다.
235/45/17 v12가 11만원정도로 공구하는것 같던데.... 저쪽. 안녕튜닝? 가시면공구하더라구요..
2009.05.12 20:33:47 (*.117.121.44)
동급의 타이어라고 볼수있는 금호수프라나 SPT에 비하면 그립이 살짝 더 좋고 사이드월이 살짝 더 무릅니다. 덕분에 노면을 잡고가는 능력은 좀더 나은듯한데 핸들링감각에서 불만들이 터져나오더군요..(클릭선수들쪽 얘기입니다)
그래도 SPT보단 조용하더군요; 그 점 하나는 마음에 들었습니다;
그래도 SPT보단 조용하더군요; 그 점 하나는 마음에 들었습니다;
2009.05.12 21:28:12 (*.140.140.177)
V12 에보.. 생각보단 코너링시의 접지가 괜찮더군요..
그리고 꽤 조용한 편이라 그럭저럭 만족하며 탔던 기억이 있습니다.
그래도 고속에서 코너링시엔 슬슬 밀려나가는 느낌이 좀 있습니다.
저속에서 잡아돌릴땐 꽤 버텨주는데, 고속에선 소리없이 슬슬 밀려나간달까요
그리고 꽤 조용한 편이라 그럭저럭 만족하며 탔던 기억이 있습니다.
그래도 고속에서 코너링시엔 슬슬 밀려나가는 느낌이 좀 있습니다.
저속에서 잡아돌릴땐 꽤 버텨주는데, 고속에선 소리없이 슬슬 밀려나간달까요
2009.05.13 01:27:33 (*.62.5.82)
44고지 관광모드로 타 보니 생각보다 훨씬 괜찮더라구요.
적어도 V4-ES, SPT보다는 한 수 위이고, S-drive보다도 조금 나은 느낌이었습니다.
무엇보다도 가격대비 참 좋죠~~~
적어도 V4-ES, SPT보다는 한 수 위이고, S-drive보다도 조금 나은 느낌이었습니다.
무엇보다도 가격대비 참 좋죠~~~
2009.05.13 11:28:23 (*.117.236.1)
저도 spt보다 사이드월이 조금 무르다는 느낌이...접지력은 뭐 별 차이를 모르겠던데요 ^^;
저소음+그립력을 원한다면 v12evo, 소음 상관없다면 spt가 좀더 나은 느낌이......
저소음+그립력을 원한다면 v12evo, 소음 상관없다면 spt가 좀더 나은 느낌이......
2009.05.13 23:03:01 (*.194.210.89)
얼마전까지 V12에보 끼우다가 지금은 금호 엑스타 DX로 바꿔봤는데
V12보단 DX가 낫더라구요
경기도 광주에서 여주까지 움직이다보니까 같은길에서 코너링하고 제동력하고 승차감 테스트를 해보니까
차이를 느끼더라구요~ 승차감도 55보다 50이 더 무르면서 코너에서 잡아주고요~
사이즈가 어떤사이즈인지는 정확히 모르겠지만
이왕이면 금호타이어에 한표 던지고 싶네요...
참고로 저는 V12에보일때 사이즈가 205/55R16이였고
지금은 DX 205/50R16입니다
V12보단 DX가 낫더라구요
경기도 광주에서 여주까지 움직이다보니까 같은길에서 코너링하고 제동력하고 승차감 테스트를 해보니까
차이를 느끼더라구요~ 승차감도 55보다 50이 더 무르면서 코너에서 잡아주고요~
사이즈가 어떤사이즈인지는 정확히 모르겠지만
이왕이면 금호타이어에 한표 던지고 싶네요...
참고로 저는 V12에보일때 사이즈가 205/55R16이였고
지금은 DX 205/50R16입니다
V12는 스포츠드라이빙용으로 그럭저럭, V4는 일반적인 용도로 그럭저럭 괜찮다고 들었습니다. 그럭저럭이란 것도 최고급 UHP와 비교해서 그렇다는 이야기고 반값도 안 되니 가격대비로 본다면 단연 최고겠지요.