이제 꽃샘추위만 물러가면 완연한 봄입니다.
11월말부터 봄이 오는 시즌까지 약 4개월의 시간은 후륜구동 스포츠형 모델들은 고난의 시간입니다.
일년의 1/3은 풀액셀할 때 부담이 되는 시즌이다보니 아무래도 썸머 타이어가 신겨진 후륜구동 모델들은 자주 안타게 됩니다.
 

M3의 세대별 모델중에서 E92를 한마디로 말하자면 견고함이라고 말할 수 있습니다.
운전의 재미나 짜릿함도 의미가 있지만 E92는 상당히 견고하고 내구성이 좋은 차입니다.
 

선대들에 비해 무겁고 날카로운 맛은 좀 떨어졌지만 그래도 NA엔진을 가졌고, 환상적인 사운드를 내는 엔진 덕분에 꼭 8000rpm까지 돌리지 않아도 즐거운 차입니다.
 

그동안 미뤄뒀던 작업을 하는 것은 기왕 봄을 맞이하는데, 차에 탈 때마다 눈에 거슬리는 부분은 제대로 복원해서 차에 올라탈 때의 기분을 완전히 다르게 업시키려는 의도가 있었습니다.
그만큼 한번 탈 때 화끈하게 타는차이고, 옥의 티를 남겨둘 이유가 없었지요.
 

에어컨 스위치중에서 자주 손이 닿는 곳중에서도 송풍버튼은 이 연식의 BMW중에서 제대로 잘 유지하고 있는 차들이 거의 없을 정도입니다. 말끔히 복원하고 나면 새차와 같아집니다.
 

시동 버튼 옆 테두리 역시 E92의 취약한 부분 중에 하나입니다.
 

M스포츠 시트는 E46에 비해 상당히 편해졌습니다.
사용감은 그리 크지 않지만 날개 부분과 바닥부분에 미세한 상처가 있어서 운전석 조수석 모두 완벽하게 복원했습니다.
 

사람이 거의 앉을 일이 없는 뒷좌석의 중앙 부분에 있는 상처와 스크레치들도 말끔히 복원으로 제거했습니다.
 

일반적인 복원 아이템중 가장 흔한 부분이 시트의 날개까짐, 에어컨 스위치, 스티어링 휠, 스티어링 휠 스위치 등등이고 때문에 E92 M3는 상당히 양호한 덕분에 일반적인 범위에서 벗어나는 작업은 없었습니다.

그렇다해도 작업의 숙련도와 노하우는 이렇게 일반적인 작업에서 더 빛이 난다고 생각합니다.
시트에 잡힌 주름의 깊이와 모양에 따라 복원하는 방식과 방법이 달라지는 것은 물론 작업방식에 따라 내구성에 큰 차이가 난다는 것을 경험으로 알고 모르고는 큰 차이가 있지요.

더군다나 브랜드별, 모델별 가죽의 특성이 모두 다르기 때문에 모두 같은 방식으로 복원하지 않는다는 점도 아우토아티스트의 경쟁력이자 강점입니다.

봄을 맞이하는 의미는 이렇듯 차를 기왕 즐기고 함께하는 즐거움을 증폭시킬 수 있는 작업들을 하나씩 해나가면서 극대화된다고 생각합니다.

실내 복원을 왜 이렇게 늦게 방치해두었지하는 생각이 드는 것은 이번에도 예외가 아니었습니다.

문의 : 아우토아티스트(양재동 386-17) : 02-6215-1112