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설사 내부적으로 현대측의 과실인 것이 밝혀졌다 하더라도
대외적으로 그것을 인정할 수 있을까? 하는 생각에
밝혀지기 힘들거라고 생각했는데
깔끔하게 과실을 인정하고 무상교체로 가네요
칭찬할만한 대응이라고 봅니다.
대외적으로 그것을 인정할 수 있을까? 하는 생각에
밝혀지기 힘들거라고 생각했는데
깔끔하게 과실을 인정하고 무상교체로 가네요
칭찬할만한 대응이라고 봅니다.
2019.04.05 17:48:35 (*.28.57.185)
글쎄요?
이거 뭉게고 있다간 두고두고 큰 파장을 만들 일입니다. 특히나 커져가는 한국 레이싱스포츠 문화에선 말이죠.
현대 입장에서는 거의 팔리지도 않는 아반떼 스포츠, 그 중에서도 극 소수로 참가하는 아반떼 컵 참가차에서 11대 발견되었다면, 차라리 시인과 무상조치해주고 오픈시키는 게 훨씬 득이죠.
기업이미지가 향후 매출에 미칠 비용 vs 아반떼 스포츠 중 오조립된 차들 중 부품교체 비용.
계산기 두들기면 바보가 아닌이상 이번 케이스는 후자를 택하는 게 맞죠.
진짜 문제되는 북미 세타엔진 대량 리콜 평생보증 이런 건들이 한국에도 적용되는 지, 이런 것들을 봐야하죠.
이런 결함 보증을, 한국 소비자들에게 북미와 유사수준으로 해준다면?
그런게 칭찬이 될수도 있는 사례 같습니다 (칭찬이 아니라 당연한 건데 ㅎㅎ)
이거 뭉게고 있다간 두고두고 큰 파장을 만들 일입니다. 특히나 커져가는 한국 레이싱스포츠 문화에선 말이죠.
현대 입장에서는 거의 팔리지도 않는 아반떼 스포츠, 그 중에서도 극 소수로 참가하는 아반떼 컵 참가차에서 11대 발견되었다면, 차라리 시인과 무상조치해주고 오픈시키는 게 훨씬 득이죠.
기업이미지가 향후 매출에 미칠 비용 vs 아반떼 스포츠 중 오조립된 차들 중 부품교체 비용.
계산기 두들기면 바보가 아닌이상 이번 케이스는 후자를 택하는 게 맞죠.
진짜 문제되는 북미 세타엔진 대량 리콜 평생보증 이런 건들이 한국에도 적용되는 지, 이런 것들을 봐야하죠.
이런 결함 보증을, 한국 소비자들에게 북미와 유사수준으로 해준다면?
그런게 칭찬이 될수도 있는 사례 같습니다 (칭찬이 아니라 당연한 건데 ㅎㅎ)
2019.04.05 23:04:25 (*.119.104.182)
다른 경로로 이거 봤었지만,
잘 마무리 되어서 다행입니다.
그것보다 아반떼에 코나 피스톤으로 엔진 출력 바뀌어서
일반 오너들에게 희소식 ㅋㅋ
잘 마무리 되어서 다행입니다.
그것보다 아반떼에 코나 피스톤으로 엔진 출력 바뀌어서
일반 오너들에게 희소식 ㅋㅋ
맞다 아니다, 인성문제까지 별일이 다 있었는데...
저거 때문에 아반떼컵 떠나신 분들은 정말;;;