Q & A
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BMW F25 X3 30D를 잘타고 있습니다. 벌써 14만킬로가 넘어버렸네요.
그런데 그냥 일반적으로 운전을 하면 별 이상이 없는데 고속도로에서 새벽녘에 좀 달리면은 엔진오일이 줄어드는거 같습니다. 한번은 경고등이 뜨길래 센서 잘못인줄 알고 세워놓고 체크해보니 오일량이 줄어있더군요. 급한대로 차에 가지고 다니는 오일 1리터 주입하고 살살 운행하고 난 뒤에 혹시 몰라 오일량 체크를 해보니 오일이 더 많아지더군요. 이게 단순히 센서문제는 아닌거같고, 아무래도 고알피엠을 쏘면 엔진오일이 어딘가로 나갔다가 다시 돌아오는거 같은데요.
어떤 곳을 봐달라고 해야할까요? BMW 카페에 어떤분께서는 헤드커버 누유 초기증상이셨다고 하시던데 확실한지 궁금합니다.
그런데 그냥 일반적으로 운전을 하면 별 이상이 없는데 고속도로에서 새벽녘에 좀 달리면은 엔진오일이 줄어드는거 같습니다. 한번은 경고등이 뜨길래 센서 잘못인줄 알고 세워놓고 체크해보니 오일량이 줄어있더군요. 급한대로 차에 가지고 다니는 오일 1리터 주입하고 살살 운행하고 난 뒤에 혹시 몰라 오일량 체크를 해보니 오일이 더 많아지더군요. 이게 단순히 센서문제는 아닌거같고, 아무래도 고알피엠을 쏘면 엔진오일이 어딘가로 나갔다가 다시 돌아오는거 같은데요.
어떤 곳을 봐달라고 해야할까요? BMW 카페에 어떤분께서는 헤드커버 누유 초기증상이셨다고 하시던데 확실한지 궁금합니다.
엔진 정지후 5-10분 후에 평탄한곳에서 측정해야
정확한 오일양 체크가 됩니다
초기 레벨 경고등 뜬 후에 1리터 보충하실때
과다하게 보충하여 오일이 많아지신게 아닐지 생각됩니다
B47 20d 엔진 운용할때 3만키로 정도 신차급때도
고알피엠 자주쓰면 약간씩은 오일양 감소가 있었습니다
2-3000에 1리터 보충하는 정도 아니면
일단 보충하고 타시는게 비용적인 측면에서는
효율적이라고 봅니다