Q & A
글 수 25,388
16년식 벨텁 수동을 몰고있습니다
이전에도 이곳 테드에 같은 글을 올렸지만 해결 방법을 찾진 못했습니다 하여 다시 올려 봅니다
현재 12만 누적주행중이며 10만킬로 넘어서면 증상이 보였습니다
주행중 오른쪽으로 약간 기울어지며 오른쪽으로 쏠립니다
흐른다는 표현이 좀더 맞을듯 합니다
주차후 차고 높히는 정상이며 휀다와 타이어 간격또한 네바퀴
일정합니다 직진시 핸들은 12시 고정인데 차만 오른쪽으로 흐르며
수초면 옆차선을 넘어갑니다 하부 올 순정이며 쇼바 스프링
로워암 타이로드엔드 등속조인트 스테빌라이져 앞멤버
허브베어링 너클 쇼바마운트 토션빔부싱 및 각종 부싱류를 교환해봤지만
증상은 여전합니다 타이어도 몆번째 교환해봤지만 동일하며
얼라이먼트는 모두 잘 나오며 리어 토션빔마져 미세하게 틀어진것도 다 잡아놨습니다 얼라이먼트는 1년동안 여러군데서 10번은 봤습니다
휠발란스도 정상이며 3D바디 계측까지 해봤지만 정상이었습니다
가드레일을 박는 작은 사고가 한번 있었지만 샤시판금 이력은 없고
껍데기 교환및 판금 라디에이터까지 살짝 먹어서 그 주변부 부품들을 교환했었습니다
차가 우측으로 자꾸 흐르기에 핸들을 좌쪽으로 미세하게 보타를
해줘야하며 중고속에서 약간에 급브레이크시 죄측이 푹 꺼지면서
차가 반대인 왼쪽으로 흐릅니다 한때 최고속까지 찍어가며
달리던 차량이 고속주행은 불안하여 중속 이후는 밟기가 힘듭니다
이전에 맵을 올리면서 트러블이 생겨 장거리 견인을 몇번 한적이
있습니다 혹시 견인하면서 뒤쪽에 무리가 많이 갔나 하는 생각도
해봅니다 현재 토션빔을 교환해볼까 하는데 얼라이먼트는
잘 나오기에 의미심장 합니다
도대체 원인이 무엇일까요?
최근엔 앞뒤 필로우볼과 룩손 풀셋 보강마져 한 상태인데도
증상은 여전합니다 일년동안 이거잡으려고 3백이상 투자했으며
이번에 토션빔까지 교환한다면 사백은 족히 될듯 합니다
출고한지 2년만에 어느순간 증상이 생겼습니다
Mdps영점조정도 하였지만 여전합니다
차는 멀쩡한데 주행만 하면 바보가 되어버립니다
진심어린 조언을 다시한번 구해봅니다
마지막으로 주행중 노면으로 인한 상하 바운싱될때
오른쪽 차체가 많이 주저앉아서 좌우 밸런스가 쉽게 틀어지며
앞뒤 바퀴가 서로 정렬이 안맞아 비틀리면서 가는 느낌을
받습니다 허나 얼라이먼트는 너무 잘나옵니다ㅜㅜ
이전에도 이곳 테드에 같은 글을 올렸지만 해결 방법을 찾진 못했습니다 하여 다시 올려 봅니다
현재 12만 누적주행중이며 10만킬로 넘어서면 증상이 보였습니다
주행중 오른쪽으로 약간 기울어지며 오른쪽으로 쏠립니다
흐른다는 표현이 좀더 맞을듯 합니다
주차후 차고 높히는 정상이며 휀다와 타이어 간격또한 네바퀴
일정합니다 직진시 핸들은 12시 고정인데 차만 오른쪽으로 흐르며
수초면 옆차선을 넘어갑니다 하부 올 순정이며 쇼바 스프링
로워암 타이로드엔드 등속조인트 스테빌라이져 앞멤버
허브베어링 너클 쇼바마운트 토션빔부싱 및 각종 부싱류를 교환해봤지만
증상은 여전합니다 타이어도 몆번째 교환해봤지만 동일하며
얼라이먼트는 모두 잘 나오며 리어 토션빔마져 미세하게 틀어진것도 다 잡아놨습니다 얼라이먼트는 1년동안 여러군데서 10번은 봤습니다
휠발란스도 정상이며 3D바디 계측까지 해봤지만 정상이었습니다
가드레일을 박는 작은 사고가 한번 있었지만 샤시판금 이력은 없고
껍데기 교환및 판금 라디에이터까지 살짝 먹어서 그 주변부 부품들을 교환했었습니다
차가 우측으로 자꾸 흐르기에 핸들을 좌쪽으로 미세하게 보타를
해줘야하며 중고속에서 약간에 급브레이크시 죄측이 푹 꺼지면서
차가 반대인 왼쪽으로 흐릅니다 한때 최고속까지 찍어가며
달리던 차량이 고속주행은 불안하여 중속 이후는 밟기가 힘듭니다
이전에 맵을 올리면서 트러블이 생겨 장거리 견인을 몇번 한적이
있습니다 혹시 견인하면서 뒤쪽에 무리가 많이 갔나 하는 생각도
해봅니다 현재 토션빔을 교환해볼까 하는데 얼라이먼트는
잘 나오기에 의미심장 합니다
도대체 원인이 무엇일까요?
최근엔 앞뒤 필로우볼과 룩손 풀셋 보강마져 한 상태인데도
증상은 여전합니다 일년동안 이거잡으려고 3백이상 투자했으며
이번에 토션빔까지 교환한다면 사백은 족히 될듯 합니다
출고한지 2년만에 어느순간 증상이 생겼습니다
Mdps영점조정도 하였지만 여전합니다
차는 멀쩡한데 주행만 하면 바보가 되어버립니다
진심어린 조언을 다시한번 구해봅니다
마지막으로 주행중 노면으로 인한 상하 바운싱될때
오른쪽 차체가 많이 주저앉아서 좌우 밸런스가 쉽게 틀어지며
앞뒤 바퀴가 서로 정렬이 안맞아 비틀리면서 가는 느낌을
받습니다 허나 얼라이먼트는 너무 잘나옵니다ㅜㅜ
2019.05.15 11:59:12 (*.162.90.156)

MDPS 문제가 있다는 이야기를 들은적이 있습니다,
보증기간내라면 MDPS 교체로 해결봤다고 들었는데, 본문을 보니 보증기간이 지나신것같네요 ㅜ
보증기간내라면 MDPS 교체로 해결봤다고 들었는데, 본문을 보니 보증기간이 지나신것같네요 ㅜ
2019.05.15 12:16:35 (*.33.178.94)
고생이 많으시네요... ㅠ.ㅠ
갖은 비용을 들여 차량을 수리하고 인스펙션 하셨음에도 계속 동일 증상이라 느끼신다면
다른 동일 차량과 비교시승을 해보세요.
현재까지의 상황만으로 보면, 정확한 계측이 되었다는 가정 하에선 더 이상 판단하기가...
그 동안의 인스펙션이 부정확했다거나 혹은 과하게 민감하시거나 차와 안 맞으시다는 거...;;
제 차의 경우, 보강이 되어있지 않은데다 서킷 주행간 하부에 연석 충격에 의한 사이드 레인포스먼트 멤버가
부분적으로 함몰되어 있으며 리어 토션빔도 얼라인먼트가 좀 안 맞습니다만, 신경 안 쓰고 타고 있습니다.
구조적으로나 실 주행상으로 문제될 정도는 아니라고 판단했거든요...
사실 MD 계열 바디 자체가 타다 보면 기본적으로 민감하고 배배 꼬인 듯한 주행감이 느껴지던지라...
보다 보니 안타깝고 갑갑해서 직접 느껴보고 싶어지네요.
의외로 별 문제가 아닌 차량 특성일 수도 있고, 이 경우 그냥 타거나 정 거슬리면 차량 교체 밖에는 답이 없을 듯
합니다.
갖은 비용을 들여 차량을 수리하고 인스펙션 하셨음에도 계속 동일 증상이라 느끼신다면
다른 동일 차량과 비교시승을 해보세요.
현재까지의 상황만으로 보면, 정확한 계측이 되었다는 가정 하에선 더 이상 판단하기가...
그 동안의 인스펙션이 부정확했다거나 혹은 과하게 민감하시거나 차와 안 맞으시다는 거...;;
제 차의 경우, 보강이 되어있지 않은데다 서킷 주행간 하부에 연석 충격에 의한 사이드 레인포스먼트 멤버가
부분적으로 함몰되어 있으며 리어 토션빔도 얼라인먼트가 좀 안 맞습니다만, 신경 안 쓰고 타고 있습니다.
구조적으로나 실 주행상으로 문제될 정도는 아니라고 판단했거든요...
사실 MD 계열 바디 자체가 타다 보면 기본적으로 민감하고 배배 꼬인 듯한 주행감이 느껴지던지라...
보다 보니 안타깝고 갑갑해서 직접 느껴보고 싶어지네요.
의외로 별 문제가 아닌 차량 특성일 수도 있고, 이 경우 그냥 타거나 정 거슬리면 차량 교체 밖에는 답이 없을 듯
합니다.
2019.05.15 17:35:43 (*.70.15.210)
스트레스 많으시겠습니다. 가능성이 워낙 많겠지만 위에 적어주신 부분이 모두 정상이라면, 혹시나 브레이크 계통도 정상인가요?
우측 캘리퍼가 미세하게 고착이 있다거나 하여 리턴이 늦거나 완벽히 되지 않아 살짝 물려있는지도 봐보시면 좋을 것 같습니다. 평범한 주행 직후에 네 짝 휠을 만져보고 어느 한쪽만 특이하게 뜨겁지 않은지 보셔도 좋을 것 같네요.
우측 캘리퍼가 미세하게 고착이 있다거나 하여 리턴이 늦거나 완벽히 되지 않아 살짝 물려있는지도 봐보시면 좋을 것 같습니다. 평범한 주행 직후에 네 짝 휠을 만져보고 어느 한쪽만 특이하게 뜨겁지 않은지 보셔도 좋을 것 같네요.
2019.05.16 10:40:43 (*.36.147.129)
저는 신차 출고후 경험이었지만 (스팅어) 아무리 센터로 맞춰도 한쪽으로 흐르고 얼라이도 3번 봣는데도 정상이어서 사업소 하이테크반에 맡겼더니 아예 처음부터 mdps 좌우밸런스가 틀어진채로 핸들이 장착되어서 나왔던 사례였습니다.
10만키로 넘어서서 발생하셨다 하니 제 경우와는 다르시겠지만 혹시 모르니 (시스템 에러 등등의 가능성) 저것도 확인해보세요
10만키로 넘어서서 발생하셨다 하니 제 경우와는 다르시겠지만 혹시 모르니 (시스템 에러 등등의 가능성) 저것도 확인해보세요
2019.05.16 12:37:24 (*.87.61.229)
제가봐도 타이어 같은데요? 작은 불량이 이런 느낌을 주는 경우가 있더군요
아니면 휠이 약간 하자일 경우에도 이럴수 있습니다. 저도 예민한 편인데
휠에 조그만 굴곡 때문에 저도 비슷한 일을 겪은적이 있네요. 무조건 적인 교체는 낭비니까
좌우 한번 봐꿔보셔서 좌측이 내려앉는 느낌이 든다 싶으면
거의 타이어가 확실할듯 하네요. 위치교환으로 한번 먼저 해보심이
타이어 교환으로 이상이 없다 싶으면 다시 한번 휠을 좌 우 교환 해보심이 어떨까 싶습니다.
아니면 휠이 약간 하자일 경우에도 이럴수 있습니다. 저도 예민한 편인데
휠에 조그만 굴곡 때문에 저도 비슷한 일을 겪은적이 있네요. 무조건 적인 교체는 낭비니까
좌우 한번 봐꿔보셔서 좌측이 내려앉는 느낌이 든다 싶으면
거의 타이어가 확실할듯 하네요. 위치교환으로 한번 먼저 해보심이
타이어 교환으로 이상이 없다 싶으면 다시 한번 휠을 좌 우 교환 해보심이 어떨까 싶습니다.
2019.05.16 12:54:18 (*.62.202.187)

10만이 넘으면서 생긴증상이시면 타이어교체는 언제된건가요? 무조건 네짝을교체하기보다는 타이어를 좌우로바꾸고 테스트하면 답나올것같네요.
2019.05.21 07:01:47 (*.97.58.107)

타이어 좌우로 바꿔서 달고 주행해보세요... 제 생각에도 타이어를 신품으로 교체하면 해결되지않을까싶습니다.
참고로 구입한지 얼마 안된 타이어라면 AS처리로 무상교체도 가능할테니 확인해보시구요..
얼라인먼트나 발란스가 잘 나와도 타이어 제조특성상 한쪽으로 쏠리는 타이어들이 있습니다. 보통 좌우 궁합이 안맞으면 그러더군요.. 타이어 제조사의 AS 처리로 한쪽을 교환해주면서 해결된 경험이 있네요.
참고로 구입한지 얼마 안된 타이어라면 AS처리로 무상교체도 가능할테니 확인해보시구요..
얼라인먼트나 발란스가 잘 나와도 타이어 제조특성상 한쪽으로 쏠리는 타이어들이 있습니다. 보통 좌우 궁합이 안맞으면 그러더군요.. 타이어 제조사의 AS 처리로 한쪽을 교환해주면서 해결된 경험이 있네요.