Boards
글 수 27,478
현대기아차그룹의 자동변속기 전문회사인 현대파워텍이 차량 퍼포먼스 튜닝 시장에 진출한다.
현대파워텍은 최근 자동차 튜닝부품 및 용품 유통업체인 카렉스와 구매의향서(LOI)를 체결하고 본격적인 퍼포먼스 튜닝사업에 진출하기로 했다.
국내 애프터마켓 튜닝시장은 그간 소규모로만 시장이 형성된데다가 불법이라는 잘못된 인식으로 인해 축소되는 추세에 있었다. 이에 따라 현대기아차그룹 차원에서 튜닝시장에 진출하는 것은 의미가 있다. 특히 단순 외관튜닝이 아닌 엔진이나 자동변속기를 전문적으로 튜닝하는 것이라 더 주목된다.
현대파워텍은 연내 NF쏘나타 2.0 모델 전용 가솔린 터보차저 키트(Kit)와 고성능 변속기를 포함한 종합 튜닝부품을 고유브랜드로 시장에 공급할 예정이다. 이후 튜닝킷 제공 차량라인업을 제네시스쿠페, 로체, 아반떼, i30 등으로 확대하겠다는 계획이다.
또 서산에 위치한 본사에 1.2km의 직선도로와 총면적 7만평 상당의 대형 주행시험장을 활용해 퍼포먼스 튜닝성능 실험에도 힘쓰겠다는 계획이다. 현대파워텍 측은 "현재 가지고 있는 인프라를 활용해 진정한 의미의 퍼포먼스 튜닝성능 구현이 가능한 각종 자동차 경기를 개최 하는 등 적극적 마케팅 활동을 전개할 예정"이라면서 "누구나 재미있고 안전하게 접근할 수 있는 건전한 레저활동으로서의 자동차 튜닝문화 정착과 모터스포츠 저변확대에 힘쓸 것"이라고 설명했다.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
국내 애프터마켓 시장의 거인 출현이네요...문화적 경제적 발전을 바래봅니다.
현대파워텍은 최근 자동차 튜닝부품 및 용품 유통업체인 카렉스와 구매의향서(LOI)를 체결하고 본격적인 퍼포먼스 튜닝사업에 진출하기로 했다.
국내 애프터마켓 튜닝시장은 그간 소규모로만 시장이 형성된데다가 불법이라는 잘못된 인식으로 인해 축소되는 추세에 있었다. 이에 따라 현대기아차그룹 차원에서 튜닝시장에 진출하는 것은 의미가 있다. 특히 단순 외관튜닝이 아닌 엔진이나 자동변속기를 전문적으로 튜닝하는 것이라 더 주목된다.
현대파워텍은 연내 NF쏘나타 2.0 모델 전용 가솔린 터보차저 키트(Kit)와 고성능 변속기를 포함한 종합 튜닝부품을 고유브랜드로 시장에 공급할 예정이다. 이후 튜닝킷 제공 차량라인업을 제네시스쿠페, 로체, 아반떼, i30 등으로 확대하겠다는 계획이다.
또 서산에 위치한 본사에 1.2km의 직선도로와 총면적 7만평 상당의 대형 주행시험장을 활용해 퍼포먼스 튜닝성능 실험에도 힘쓰겠다는 계획이다. 현대파워텍 측은 "현재 가지고 있는 인프라를 활용해 진정한 의미의 퍼포먼스 튜닝성능 구현이 가능한 각종 자동차 경기를 개최 하는 등 적극적 마케팅 활동을 전개할 예정"이라면서 "누구나 재미있고 안전하게 접근할 수 있는 건전한 레저활동으로서의 자동차 튜닝문화 정착과 모터스포츠 저변확대에 힘쓸 것"이라고 설명했다.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
국내 애프터마켓 시장의 거인 출현이네요...문화적 경제적 발전을 바래봅니다.
2009.05.14 12:41:14 (*.251.1.89)
인커스도 이참에 다시 부활하면 좋으련만... 이번에는 제대로 시장에 자리를 잡길 바랍니다...
기존 애프터마켓과의 경쟁을 통해 튜닝시장이 더 발전했으면 좋겠군요.
기존 애프터마켓과의 경쟁을 통해 튜닝시장이 더 발전했으면 좋겠군요.
2009.05.14 12:59:01 (*.244.123.196)
그런데 인커스는 왜 없어졌는지 궁금하네요. 수익모델의 부재인 것 같지도 않고...왠지 경영진의 판단 때문인 것 같은데요
2009.05.14 13:15:38 (*.119.3.158)
조만간 튜닝관련한 법규가 움직인다는 소문이 있다고 합니다.
얼마전에 게시판에 김주형님(국토해양부)의 게시글이 있었지요? ㅎㅎㅎ
그나저나 작년쯤에 클럽 투스카니에서 파워텍제 강화미션 수요조사식의 글이 있었는데.. 이렇게 나오나요? ^^
얼마전에 게시판에 김주형님(국토해양부)의 게시글이 있었지요? ㅎㅎㅎ
그나저나 작년쯤에 클럽 투스카니에서 파워텍제 강화미션 수요조사식의 글이 있었는데.. 이렇게 나오나요? ^^
2009.05.14 15:57:54 (*.119.3.158)
일단 그 문제와 이 문제가 같은선에서 이야기 되는건진 모르겠지만.....(얼핏 듣기론 현대와 무관했지만 아예 없진 않겠지요 뭐 ㅎㅎㅎ)
거대한 현대 자동차 그룹사에 법규 관련팀이 없을리도 만무하고 로비스트들이 없을리가 없겠지요. ^^ (일전에 양상규님 댓글을 더듬어보면 법규 관련 부분 지인이 정부와 일하느라 죽어난다던 게 떠오르네요 ㅎㅎㅎ ) 기존 군소 튜닝 업체들이나 튜닝 부품 판매 회사들이 그런 것을 손볼 의지나 여력이 있었냐도 문제가 아닐까 싶습니다. 사실상 우리나라 튜너, 혹은 소비자들이 튜닝이 법적으로 힘들다 그렇다라고 불평이나 말은 많습니다만 실제적으로 행동으로 나선적은 전무하다시피 하지 않을까 합니다. 오래전부터 튜닝협회 같은데서 인증을 통해 구조변경을 하지 않아도 되는 쪽으로 추진한다는 기사도 읽은 적이 있는데 그 뒤로 또 사라졌지요. 뭐.. 또한 그런 법규가 아니더라도 그럭저럭 팔고 있고 또 사고/장착하고 있으니 좀 덜할지도 모르겠습니다.
또한 꾸준히 제기되는 질문이... 수입차 업체들은 법규상 들여오지 못 한 옵션(hud, 액티브 크루즈 등)들 역시도 그런 법규를 개정하도록 노력하는 회사나 단체가 있었냐도 의문입니다. 사실상 그것이 없어도 잘 팔리는 시장이기도 하겠지만요.. ^^a (하긴 액티브 크루즈 같은 경우는 국방과 아주 밀접하고 민감한 전파법과도 연관이 있으니 @_@)
거대한 현대 자동차 그룹사에 법규 관련팀이 없을리도 만무하고 로비스트들이 없을리가 없겠지요. ^^ (일전에 양상규님 댓글을 더듬어보면 법규 관련 부분 지인이 정부와 일하느라 죽어난다던 게 떠오르네요 ㅎㅎㅎ ) 기존 군소 튜닝 업체들이나 튜닝 부품 판매 회사들이 그런 것을 손볼 의지나 여력이 있었냐도 문제가 아닐까 싶습니다. 사실상 우리나라 튜너, 혹은 소비자들이 튜닝이 법적으로 힘들다 그렇다라고 불평이나 말은 많습니다만 실제적으로 행동으로 나선적은 전무하다시피 하지 않을까 합니다. 오래전부터 튜닝협회 같은데서 인증을 통해 구조변경을 하지 않아도 되는 쪽으로 추진한다는 기사도 읽은 적이 있는데 그 뒤로 또 사라졌지요. 뭐.. 또한 그런 법규가 아니더라도 그럭저럭 팔고 있고 또 사고/장착하고 있으니 좀 덜할지도 모르겠습니다.
또한 꾸준히 제기되는 질문이... 수입차 업체들은 법규상 들여오지 못 한 옵션(hud, 액티브 크루즈 등)들 역시도 그런 법규를 개정하도록 노력하는 회사나 단체가 있었냐도 의문입니다. 사실상 그것이 없어도 잘 팔리는 시장이기도 하겠지만요.. ^^a (하긴 액티브 크루즈 같은 경우는 국방과 아주 밀접하고 민감한 전파법과도 연관이 있으니 @_@)
