Q & A
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차를 좋아만 하는 1인입니다.
4륜, (가급적) 프레임바디 중에서 내구성이 괜찮은 경제적인 운용이 가능한 중고
외산 SUV (싼타페 정도 이상 사이즈) 가
뭐가 있을까요?
스타일 보다는 내구성, 경제적 운용 이 2가지를 중점적으로 보고 있습니다.
이제 막 차박에 눈을 떠서 4륜 되는 프레임바디 국산차량들을 보니 거진 디젤이라서
앞으로의 운용면에선 여러면으로 쉽지 않을거 같아보여서요. (정부정책, 디젤정비 등등)
답변 부탁드립니다.
4륜, (가급적) 프레임바디 중에서 내구성이 괜찮은 경제적인 운용이 가능한 중고
외산 SUV (싼타페 정도 이상 사이즈) 가
뭐가 있을까요?
스타일 보다는 내구성, 경제적 운용 이 2가지를 중점적으로 보고 있습니다.
이제 막 차박에 눈을 떠서 4륜 되는 프레임바디 국산차량들을 보니 거진 디젤이라서
앞으로의 운용면에선 여러면으로 쉽지 않을거 같아보여서요. (정부정책, 디젤정비 등등)
답변 부탁드립니다.
2019.06.27 13:04:52 (*.13.101.92)
최근 년식 모델중에 가솔린 프레임바디 SUV가 있을까요? 구형 디스커버리/ 랭글러정도밖에 없을것 같네요. 디스커버리는 대배기량 가솔린이라 정비면에서는 만만치 않을것 같고, 그나마 랭글러인데, 차박을 염두해두시면 이것또한 만만치 않아보이네요. 같은 랜드로버 계열에선 좀더 작은 프리랜더도 가솔린모델이 있습니다. 근데 역시 배기량이 낮진 않네요. 물론 프레임바디는 아닙니다. 프레임바디+가솔린 찾으시면 국산차로는 렉스턴도 있습니다. 거친 임도나 오프로드 코스 다니실거 아니면 굳이 프레임바디 찾으실 필욘없을것 같습니다. 이 조건만 제외하면 차박가능한 가솔린 SUV는 많~습니다.
2019.06.27 16:24:26 (*.70.113.91)
그랜드체로키WJ 4.7로 차박다니다가 작년에 작은 승용으로 넘어왔습니다.
성인둘이 차박해도 좁은편은 아니였으며 이불깔고 앉아도 천정과 머리사이 여유가 좀 있었습니다.
2열 완전폴딩으로 높이 단차도 없고요
부품도 미국에서 워낙 많이 운행중인차라 수급도 원활했고 부품대도 저렴하고요
4.7의 v8이 부담된다면 4.0 l6엔진도 있습니다.
중고차량가격도 저렴합니다ㅎㅎ
성인둘이 차박해도 좁은편은 아니였으며 이불깔고 앉아도 천정과 머리사이 여유가 좀 있었습니다.
2열 완전폴딩으로 높이 단차도 없고요
부품도 미국에서 워낙 많이 운행중인차라 수급도 원활했고 부품대도 저렴하고요
4.7의 v8이 부담된다면 4.0 l6엔진도 있습니다.
중고차량가격도 저렴합니다ㅎㅎ
2019.06.27 17:56:32 (*.70.113.91)
헤드가 열에 취약하다고는하나 극한 오프로드를 다니지 않는 한 여느차량들처럼 수온 등 기본적인 관리만 해주면 내구성은 매우 좋다고 느꼈습니다.
여담이지만 영암서킷에서 리커버리카로 풀악셀로 풀코스 돌고도 멀쩡했습니다ㅋㅋ
제가 2년간 유지하면서 정비쪽에는 큰 부담이 없었으나..
데일리카로서 연비가 좀 부담이 되서 기변을 하게 되었습니다.
부품수급기간과 유류비를 제외한다면 그 전 테라칸과 비슷하거나 조금 더 드는정도였습니다.
(브레이크패드,로터,쇽 등 기본적인 소모품은 애프터마켓 기준으로 국산차량용보다 더 저렴하게 구입했습니다.)
차량 구조나 부품들이 의외로 좀 단촐(?)해서 정비성도 좋습니다.
실연비는 시내 3-4킬로대 고속도로 7-8킬로대 나왔습니다.
토크가 좋아서 그런지 에어컨가동유무와는 큰 차이는 없었습니다.
나중에 여유가 된다면 캠핑용으로 다시 들이고싶은차량 중 하나입니다.
여담이지만 영암서킷에서 리커버리카로 풀악셀로 풀코스 돌고도 멀쩡했습니다ㅋㅋ
제가 2년간 유지하면서 정비쪽에는 큰 부담이 없었으나..
데일리카로서 연비가 좀 부담이 되서 기변을 하게 되었습니다.
부품수급기간과 유류비를 제외한다면 그 전 테라칸과 비슷하거나 조금 더 드는정도였습니다.
(브레이크패드,로터,쇽 등 기본적인 소모품은 애프터마켓 기준으로 국산차량용보다 더 저렴하게 구입했습니다.)
차량 구조나 부품들이 의외로 좀 단촐(?)해서 정비성도 좋습니다.
실연비는 시내 3-4킬로대 고속도로 7-8킬로대 나왔습니다.
토크가 좋아서 그런지 에어컨가동유무와는 큰 차이는 없었습니다.
나중에 여유가 된다면 캠핑용으로 다시 들이고싶은차량 중 하나입니다.
2019.07.02 20:23:42 (*.198.118.86)
프레임바디를 고집하시는게 단순히 오프로드 주행성 때문이라면
그랜드 체로키가 제일 현실적일듯 한데요...
쿼드라드라이브 달린걸로 구하시면 AT 타이어 끼고도 어지간한 세미오프는 문제없이 주파 가능한걸로 압니다.
그랜드 체로키가 제일 현실적일듯 한데요...
쿼드라드라이브 달린걸로 구하시면 AT 타이어 끼고도 어지간한 세미오프는 문제없이 주파 가능한걸로 압니다.
