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안녕하세요.
김해 회원 정원우 입니다.
사진은 미처 찍지 못했는데...
친동생의 인벤토리에 외제차가 하나 들어왔습니다.
중고이긴 하지만, 어쨌든 집안 첫 외제차 입니다.
BMW X1 25D이고, 어젯밤에 조수석에 동승하여 타보았는데...
마이카가 생긴 이후로는 처음으로 외제차를 다시 타본 거라 감회가 새롭고 말고 할 것도 없고,
"이래서 외제차를 타는구나" 하는 말이 저절로 나왔습니다. -_-;;
이전에 타본 이후로는 세월이 많이 흘렀고, 그 때 타본 차들보다는 훨씬 작은 차량이지만...
작다고 대충 만들지 않고 하나하나 정성들여 야무지게 만들었다는 느낌이 물씬했습니다.
서 있을 때부터 주행하는 내내 헐렁함이나 허술함을 느낄 새가 없었습니다.
오토라서 뭐 별 기대는 안 했는데, 수동보다 오히려 더 야무지게 가속하는 걸 보고 놀랐어요.
와아. 이런 거면 굳이 수동만 고집하며 오토 기피 안 하겠다는 생각이 바로 들 정도였습니다.
외관도 SUV 치곤 껑충하지 않고 쌈박하게 잘 빠진게 너무 예쁘더군요.
유지보수 비용이 크지 않다면 차 값 비싸더라도 눈 딱 감고 사도 될 만하다는 생각을 했습니다.
320i 같은 것 한 대 있으면 꼬부랑 할아버지 되기 전까지는 평생 울궈먹을 작정을 해도 좋을 것 같은???
간만에 좋은 경험 하고,
오늘 아침에 출근하기 위해 i30에 올라타고 시동을 걸었습니다.
아... ㅠ.ㅠ
이래서 더 열심히 일 해서 좋은 차 타는구나 하는 망측한 생각을 했습니다.
i30 GD의 대쉬보드 디자인이 아무래도 상대적으로 좀 더 펑퍼짐한 감은 있지요.;;
그래도 처음 딱 앉아봤을 때는 불탄 고무판 얹어놓은 것 같던 MD보단 훨씬 고급스럽다고 느꼈었는데.
그래도, 도로로 나서면서 악셀을 쭉 밟았다 뗀 뒤 클러치를 밟아 변속하고 다시 클러치를 떼며 가속...
악셀을 별로 밟지 않고도 미끄러지듯 쭉쭉 나아가는 i30 수동의 가속감에,
그래도 최고의 차는 내가 고심하여 골라 사와서 열심히 정비한 내 차라는 걸 다시금 깨달았습니다.
그리고, 한동안 무기력했던 인생과 카라이프에 새로운 목표가 생겼어요.
i30를 BMW 느낌이 나게 셋팅해보자!! (정말입니다)
P.S. 직장 대표님께 고마운 디스를 당했어요. 그 이쁜 차 타고 다니면서 아직도 싱글이냐고. -ㅅ-;; 어쩌라고...
김해 회원 정원우 입니다.
사진은 미처 찍지 못했는데...
친동생의 인벤토리에 외제차가 하나 들어왔습니다.
중고이긴 하지만, 어쨌든 집안 첫 외제차 입니다.
BMW X1 25D이고, 어젯밤에 조수석에 동승하여 타보았는데...
마이카가 생긴 이후로는 처음으로 외제차를 다시 타본 거라 감회가 새롭고 말고 할 것도 없고,
"이래서 외제차를 타는구나" 하는 말이 저절로 나왔습니다. -_-;;
이전에 타본 이후로는 세월이 많이 흘렀고, 그 때 타본 차들보다는 훨씬 작은 차량이지만...
작다고 대충 만들지 않고 하나하나 정성들여 야무지게 만들었다는 느낌이 물씬했습니다.
서 있을 때부터 주행하는 내내 헐렁함이나 허술함을 느낄 새가 없었습니다.
오토라서 뭐 별 기대는 안 했는데, 수동보다 오히려 더 야무지게 가속하는 걸 보고 놀랐어요.
와아. 이런 거면 굳이 수동만 고집하며 오토 기피 안 하겠다는 생각이 바로 들 정도였습니다.
외관도 SUV 치곤 껑충하지 않고 쌈박하게 잘 빠진게 너무 예쁘더군요.
유지보수 비용이 크지 않다면 차 값 비싸더라도 눈 딱 감고 사도 될 만하다는 생각을 했습니다.
320i 같은 것 한 대 있으면 꼬부랑 할아버지 되기 전까지는 평생 울궈먹을 작정을 해도 좋을 것 같은???
간만에 좋은 경험 하고,
오늘 아침에 출근하기 위해 i30에 올라타고 시동을 걸었습니다.
아... ㅠ.ㅠ
이래서 더 열심히 일 해서 좋은 차 타는구나 하는 망측한 생각을 했습니다.
i30 GD의 대쉬보드 디자인이 아무래도 상대적으로 좀 더 펑퍼짐한 감은 있지요.;;
그래도 처음 딱 앉아봤을 때는 불탄 고무판 얹어놓은 것 같던 MD보단 훨씬 고급스럽다고 느꼈었는데.
그래도, 도로로 나서면서 악셀을 쭉 밟았다 뗀 뒤 클러치를 밟아 변속하고 다시 클러치를 떼며 가속...
악셀을 별로 밟지 않고도 미끄러지듯 쭉쭉 나아가는 i30 수동의 가속감에,
그래도 최고의 차는 내가 고심하여 골라 사와서 열심히 정비한 내 차라는 걸 다시금 깨달았습니다.
그리고, 한동안 무기력했던 인생과 카라이프에 새로운 목표가 생겼어요.
i30를 BMW 느낌이 나게 셋팅해보자!! (정말입니다)
P.S. 직장 대표님께 고마운 디스를 당했어요. 그 이쁜 차 타고 다니면서 아직도 싱글이냐고. -ㅅ-;; 어쩌라고...
2019.07.18 07:28:41 (*.194.25.19)
제가 일전에 댓글 남겼던 것처럼 드디어 bmw 디젤과 zf8단의 조화를 맛보셨군요 ㅎㅎ 현기차와 다르게 락업이 각단별로 정확히 걸리는 느낌이 느껴지며 고속에서도 처지는 기분이 들지 않죠 사실 f바디 1시리즈나 3시리즈는 감가가 많이되어서 국산차와 비교해도 크게 나쁘지 않습니다
2019.07.18 07:53:41 (*.223.14.122)

드디어 비머디젤 과 ZF8단을 맛보셨군요.. 저도 처음에 F10 520d로 경험했는데 고속도로에서 쫙깔리는맛과 엔진과미션의 조화가 너무 좋아서 결국 과속카메라에 찍히는 사태가 발생했습니다.. 지금은 감가가 상당히 됐으니 한번 도전해보는것도 나쁘지않아보입니다
2019.07.18 18:17:15 (*.94.214.155)
BMW 디젤의 어떤 점이 장점으로 꼽히는지는 모르겠으나, 두툼한 토크가 전 회전영역에서 뿜어나오면서 반응속도도 빨라서 대배기량 가솔린 엔진 못지 않은 느낌이 신선하기는 했습니다. 거기에 물린 미션도 헐렁함이라고는 일절 느낄 수 없을 정도로 발빠르게 엔진을 받쳐주는 느낌이었고요. 잠시 동승해본거라 자세히 알 수는 없었지만, 여하간 굉장히 마음에 들었습니다.
차 자체는 감가가 많이 되어 저렴하긴 한데, 유지 문제도 있고... 지금은 연식이 오래지 않고 마일리지는 많은 i30 수동이 있어서 이대로 오랫동안 타려고 합니다. 여유가 생기고 기회도 된다면 BMW도 참 괜찮을 것 같아요. 차가 다부지네요.
차 자체는 감가가 많이 되어 저렴하긴 한데, 유지 문제도 있고... 지금은 연식이 오래지 않고 마일리지는 많은 i30 수동이 있어서 이대로 오랫동안 타려고 합니다. 여유가 생기고 기회도 된다면 BMW도 참 괜찮을 것 같아요. 차가 다부지네요.
2019.07.18 18:50:37 (*.102.83.11)

어떤 세대 X1인지는 모르겠지만 8단 ZF 변속기 정말 경험해보고 싶습니다. 아직까지 PDK 말고 빠른 자동 변속기를 겪어보지 못했습니다.
2019.07.20 02:15:53 (*.63.162.110)

외제차라고 모두 벤츠 bmw같지는 않습니다^^
I30도 사실 골프와 경쟁하려 나온차니 좀만 만지시면,
어느 부분에선 1시리즈나 a클래스와 견줄 느낌도 충분히 나오지 않을까요.
I30도 사실 골프와 경쟁하려 나온차니 좀만 만지시면,
어느 부분에선 1시리즈나 a클래스와 견줄 느낌도 충분히 나오지 않을까요.
2019.07.20 10:11:41 (*.62.178.3)
i30라서 오래(?) 타게 되는 것 같습니다. 그리고 수동이라서 더더욱요. 세대 불문 순정 상태로도 아주 야무져서, 개인적으로 국산차 중 가장 만족스러워요. 다른 차였거나 오토였다면 이미 벌써 다른 차로 계속 바꾸고 싶어 스트레스 받았을 것 같아요.
말씀하신대로, 조금만 만지면 충분히 더 좋아질 것 같은 느낌이 듭니다. 프리미엄 브랜드인 BMW나 벤츠까지...는 모르겠습니다만;; 일단 독일 브랜드 제외한 외제차들과는 충분히 견줄만한 것 같아요.
국수주의자가 아니고 반어법은 더더욱 아닙니다만, 하여간 우리 이웃들과 함께 일할 거리가 생기고 이를 나눌 수 있는 '국산'이라는 점과 개인적으로 존경하는 인물인 선대 정주영 회장님의 개척정신이 이어져온 차를 타고 있다고 생각하면 자랑스럽습니다. 자국 브랜드가 존재한다는 것이 얼마나 중요한지 많이 느끼고 있어서 그러합니다.
말씀하신대로, 조금만 만지면 충분히 더 좋아질 것 같은 느낌이 듭니다. 프리미엄 브랜드인 BMW나 벤츠까지...는 모르겠습니다만;; 일단 독일 브랜드 제외한 외제차들과는 충분히 견줄만한 것 같아요.
국수주의자가 아니고 반어법은 더더욱 아닙니다만, 하여간 우리 이웃들과 함께 일할 거리가 생기고 이를 나눌 수 있는 '국산'이라는 점과 개인적으로 존경하는 인물인 선대 정주영 회장님의 개척정신이 이어져온 차를 타고 있다고 생각하면 자랑스럽습니다. 자국 브랜드가 존재한다는 것이 얼마나 중요한지 많이 느끼고 있어서 그러합니다.
2019.07.20 20:52:23 (*.62.163.64)
x1 25d 좋지요.. 엔진세로배치 x1 그모델이죠?
요새나오는 왠만한 비슷한차보다 훨씬 좋을겁니다. 당시 못생긴차로 여겨진건 그렇지만, 그건 개취고..
요새나오는 왠만한 비슷한차보다 훨씬 좋을겁니다. 당시 못생긴차로 여겨진건 그렇지만, 그건 개취고..
2019.07.21 10:49:56 (*.39.155.93)
세로배치 맞더군요. 움직임이 정말 좋고요. 특히 앞바퀴가 앞자리 멀리 앞쪽에 붙어있어선지는 모르겠는데, 앞에서 들어온 충격이 날카롭게 툭툭 치고 들어오지 않아 쾌적했습니다. 캡포워드 타입의 차와 비교하자면 셋팅 차이일지 몰라도 앞쪽 충격이 들어오는 느낌이 사뭇 달랐습니다. 디젤인데도 앞머리가 산뜻하게 돌았고요. 생김새도 두꺼비가 아닌 늘씬한 강아지 느낌이라 쌈박한게 너무 보기 좋았습니다. 떡두꺼비 차들 천지인 요즘 시대에 늘씬하게 빠진 차를 자주 보게 되어 좋네요. 개인적으로 세피아 같이 늘씬하게 빠진 차를 좋아합니다. ㅋ