Q & A
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당장은 아니고 조만간 차를 하나 살까 하고 있습니다.
중고로 알아고보고있는데 국산은 이미 탈만큼 타보고 그랜져도 있는 상황이라
좀 작은수입차를 타고싶고, 통풍시트와 유지관리의 유리함, 내구성 등을 생각하니 is250외에는 딱히 떠오르지가 않습니다. 사실 골프나 미니도 탐이나지만 예전처럼 정비하고 관리하는게 너무 귀찮아서요ㅜㅜ
일단 중고가는 봄 비싸더라도 09-10년식정도에 10만미만의 매물을 찾고 있는데 (생각보다 11년식은 매물이 없네요;;) 매물을 볼 때 특별히 주의해야할 점이 있을까요? 고질병 찾아보니 뒷브레이크 고착과 워터펌프정도가 고질병인거 같은데 다른 중요한 점이 있는지 회원님들의 고견을 듣고 싶습니다.
Ps. 혹시 is250이외에 괜찮은 다른 차종도 추천해주신다면 감사하겠습니다.
중고로 알아고보고있는데 국산은 이미 탈만큼 타보고 그랜져도 있는 상황이라
좀 작은수입차를 타고싶고, 통풍시트와 유지관리의 유리함, 내구성 등을 생각하니 is250외에는 딱히 떠오르지가 않습니다. 사실 골프나 미니도 탐이나지만 예전처럼 정비하고 관리하는게 너무 귀찮아서요ㅜㅜ
일단 중고가는 봄 비싸더라도 09-10년식정도에 10만미만의 매물을 찾고 있는데 (생각보다 11년식은 매물이 없네요;;) 매물을 볼 때 특별히 주의해야할 점이 있을까요? 고질병 찾아보니 뒷브레이크 고착과 워터펌프정도가 고질병인거 같은데 다른 중요한 점이 있는지 회원님들의 고견을 듣고 싶습니다.
Ps. 혹시 is250이외에 괜찮은 다른 차종도 추천해주신다면 감사하겠습니다.
2019.07.23 23:08:38 (*.182.117.30)
지인이 타고있습니다만.. 정말 무난하다 한마디로 표현 가능할것같네요. 10만에 가져와서 12만쯤 워터펌프 블리딩구멍쪽에서 누수가 비춰 교환 하는김에 풀셋트로 교환 외에 점화플러그, 미션오일 교환정도? 운행감이 편한건 덤이고 차 중량 대비하면 연비도 그럭저럭 괜찮고. 다만... 차 자체가 뭔짓을 해도 심심한게 단점이라면 단점일수 있겠네요.
2019.07.23 23:10:08 (*.182.117.30)
통풍시트, 브랜드밸류 제외한다면 비슷하거나 더 낮은단가에 g37s세단도 괜찮은 선택이 될 수 있겠네요. 확실한건 평범한 독일차? 대비 신경쓸게 많이 없긴 합니다.ㅎㅎ
2019.07.24 02:29:31 (*.38.24.246)
댓글 감사합니다ㅎㅎ
사실 그랜져도 무난하게 잘 타는 와중에 렉서스라고 심심해봐야 얼마나 심심할까 싶고 그냥 속편하게 타기 좋지 않을까 합니다ㅎㅎ
제가 등땀이 많은 체질이라 캘리포니아에서도 is250안사고 어코드샀다가 통풍시트없이 땡볕에서 다 시원한데 시트만 뜨거워서 등만 맨날 땀에 젖고 운전하는 내내 후회했어서
이번엔 꼭 통풍시트 있는걸로 사려구요ㅜㅜ 그랜져에도 있다보니 포기를 못하겠네요. G37도 고려 대상이었는데 아무래도 연비도 그렇고 디자인이 뚱실한 250이 좀더 끌리고 있습니다.
사실 작고 재미있는차 타고싶은데 조지다보면 타이어 패드 내구성등 생각할게 많아서ㅜㅜ
의견 정말 감사합니다.
사실 그랜져도 무난하게 잘 타는 와중에 렉서스라고 심심해봐야 얼마나 심심할까 싶고 그냥 속편하게 타기 좋지 않을까 합니다ㅎㅎ
제가 등땀이 많은 체질이라 캘리포니아에서도 is250안사고 어코드샀다가 통풍시트없이 땡볕에서 다 시원한데 시트만 뜨거워서 등만 맨날 땀에 젖고 운전하는 내내 후회했어서
이번엔 꼭 통풍시트 있는걸로 사려구요ㅜㅜ 그랜져에도 있다보니 포기를 못하겠네요. G37도 고려 대상이었는데 아무래도 연비도 그렇고 디자인이 뚱실한 250이 좀더 끌리고 있습니다.
사실 작고 재미있는차 타고싶은데 조지다보면 타이어 패드 내구성등 생각할게 많아서ㅜㅜ
의견 정말 감사합니다.
2019.07.24 09:36:39 (*.101.223.121)
IS250에 국산 통풍시트의 성능을 기대하신다면 크게 후회하실꺼라능... 특히 등은.... 없다고 생각하시는편이....
2019.07.25 19:04:24 (*.160.130.221)
순정 통풍시트는 성능이 시원찮습니다. 그냥 사제로 좋은 물건이 많으니 그런 걸 사용하시길 추천드립니다. (저도 그렇게 하고 있습니다..) 고질병은 별로 없고 잡소리 문제가 좀 있고... 하체부품, 워터펌프, 10만키로 전후에서 연소실 청소, 미션오일 교체, 점화계통 교체 정도가 필요합니다.
유지를 생각하시면 인피니티 G37쪽이 더 괜찮은 매물이 많을겁니다..
유지를 생각하시면 인피니티 G37쪽이 더 괜찮은 매물이 많을겁니다..
2019.07.25 20:42:46 (*.38.23.242)
그럼 순정통풍을 두고 사제를 따로 설치하신건가요?
잡소리같은건 무딘편이라 대충 타는 편인데.. 렉서스에서 잡소리 문제라니 좀 의외이긴 하네요.
알아보니 디프오일 밋션오일 점화플러그 등은 10만패키지라고 70만원정도 하는거 같더라구요 맞나요?
연소실청소는 직분사 카본 말씀하시는건가요? 듀얼포트라 문제가 덜 한거라서 폭바다 아우디에 비해 더 끌렸던것도 있어서요.
출력은 굳이 따지지 않아서 오히려 유지관리와 연비측면에서 렉서스가 더 유리할줄 알았는데 반대로 추천해주시니 의외네요.
답변 감사합니다. 추가로 검토해봐야겠네요!
잡소리같은건 무딘편이라 대충 타는 편인데.. 렉서스에서 잡소리 문제라니 좀 의외이긴 하네요.
알아보니 디프오일 밋션오일 점화플러그 등은 10만패키지라고 70만원정도 하는거 같더라구요 맞나요?
연소실청소는 직분사 카본 말씀하시는건가요? 듀얼포트라 문제가 덜 한거라서 폭바다 아우디에 비해 더 끌렸던것도 있어서요.
출력은 굳이 따지지 않아서 오히려 유지관리와 연비측면에서 렉서스가 더 유리할줄 알았는데 반대로 추천해주시니 의외네요.
답변 감사합니다. 추가로 검토해봐야겠네요!
2019.07.26 09:52:54 (*.223.45.169)
통풍시트는 사제로 파는 매트를 말씀드린거고요^^ 잡소리는 내장재와 a필러쪽에서 나는 차가 많습니다. 하체쪽도 조금 있고요. 2.5리터 엔진은 d4라고해서 듀얼 인젝션이 아니라 직분사만 있는 싱글 인젝션이고 3.5리터 이상은 d4-s라고 해서 듀얼 인젝션이에요. 연소실청소는 흡기밸브쪽을 다 청소하는게 아니라 흡기포트(스로틀라인) 통해서 찌꺼기를 날리는 형식인데 렉서스뿐아니라 인피니티도 10만키로 전후로 해 주는 편이 좋습니다. 인피니티를 추천드린건 삼성차와 호환되는 부품이 꽤 있어서 렉서스보다 유지하시기 편할겁니다. 렉서스 부품은 국산과 호환되는게 없고 의외로 비싸요. 전 bmw, 렉서스, 인피니티 전부 보유중인데 고장이 없어서 그렇지 소모품비용은 렉서스가 제일 비쌉니다.
