Q & A
글 수 25,388
안녕하세요 이번에 한국에들어와서 한국에서의 첫차로 차를 알아보고있습니다.
무려 한달동안 고민했는데.. 아마 다음주면 정해야하는데 아직도 못정해서 조언을 얻고자 테드에 글올려봅니다...
자동차를 일상생활에서 자주타는 일을 하지않는 관계로 일주일에 한두번타는거라 연비걱정은 없습니다.
또한 저혼자타는일이 80%이며 가끔 한명정도를 태울일이있어서 도요타 86도 괜찮을것 같습니다..
둘다 신차로 알아보고 있으며 운전의 재미를 위해서만 타게될 것 같습니다.
도요타 86이 내년이면 단종된다는 말도있고 이제 20대의 마무리에서 문짝이 두개인 쿠페를 타보고 싶은
마음도 간절한데 정비의 편리성이나 피드백같은것은 벨n이 좋을듯하여 갈피를 못잡고있습니다..
더군다나 한번사면 5년은 타야하기에..
테드님들은 어떤 선택을 하실건가요..?
무려 한달동안 고민했는데.. 아마 다음주면 정해야하는데 아직도 못정해서 조언을 얻고자 테드에 글올려봅니다...
자동차를 일상생활에서 자주타는 일을 하지않는 관계로 일주일에 한두번타는거라 연비걱정은 없습니다.
또한 저혼자타는일이 80%이며 가끔 한명정도를 태울일이있어서 도요타 86도 괜찮을것 같습니다..
둘다 신차로 알아보고 있으며 운전의 재미를 위해서만 타게될 것 같습니다.
도요타 86이 내년이면 단종된다는 말도있고 이제 20대의 마무리에서 문짝이 두개인 쿠페를 타보고 싶은
마음도 간절한데 정비의 편리성이나 피드백같은것은 벨n이 좋을듯하여 갈피를 못잡고있습니다..
더군다나 한번사면 5년은 타야하기에..
테드님들은 어떤 선택을 하실건가요..?
2019.08.04 14:21:53 (*.62.188.195)
그러잖아도 현시국에 86추천은어렵지만 특별한이유가 있으셔서 꼭 FR을타셔야하는게아니라면 벨로스터추천드립니다. 86은 좋은차이지만 빠르고 재밌게타기위해서뿐아니라 유지면도 생각해야하므로 벨로스터N이 많이 유리합니다.
2019.08.04 21:42:31 (*.169.118.249)
일단 시승을 해보시면 결정이 쉬우실거에요.
저는 시승전엔 벨n<86 이었는데
시승하고나니 벨n>>86 으로 바뀌더라구여
저는 시승전엔 벨n<86 이었는데
시승하고나니 벨n>>86 으로 바뀌더라구여
2019.08.05 10:58:34 (*.87.61.252)
어디에서 탈 것인가? 를 생각해보면 좀 답이 쉬우려나요?
트랙을 다니신다면 벨N 이 같이 타는 사람도 많고.. 레이스도 있고. 드라이빙아카데미도 있으니 입문부터 원메이크까지 길이 죽 나 있는 편이구요. 큰 개조 없이도 서킷에 대응한다고 생각됩니다.
국도 와인딩 중심으로 주말에 소소히 타고 싶다.. 면 순정 86이 재미있을 수 있습니다. 유지비도 크게 문제 안될 수 있구요. 하지만 86을 트랙에 대응할 정도로 가겠다.. 고 한다면 상당한 비용이 들어가고 또 가벼운 사고도 큰 수리비용으로 다가올 겁니다.
트랙을 다니신다면 벨N 이 같이 타는 사람도 많고.. 레이스도 있고. 드라이빙아카데미도 있으니 입문부터 원메이크까지 길이 죽 나 있는 편이구요. 큰 개조 없이도 서킷에 대응한다고 생각됩니다.
국도 와인딩 중심으로 주말에 소소히 타고 싶다.. 면 순정 86이 재미있을 수 있습니다. 유지비도 크게 문제 안될 수 있구요. 하지만 86을 트랙에 대응할 정도로 가겠다.. 고 한다면 상당한 비용이 들어가고 또 가벼운 사고도 큰 수리비용으로 다가올 겁니다.
2019.08.06 10:50:18 (*.87.61.252)
사람들이 선호도의 차이인 것 처럼 말했지만 의외로 본인이 낼 수 있는 시간의 문제이고.. 돈의 문제입니다.
평일 낮에도 서킷 다닐 수 있는 상황이고 돈에 여유가 있어서 월 200 정도는 트랙활동에 쓰는게 큰 어려움이 없다면 86 튜닝해서 서킷다니는 것이 가능하고.. 그만큼 재미도 있습니다.
반면 주중엔 한달에 한번이나 낼까 싶고 주말만 가능한데.. 월에 100만원 이상 이 취미에 지출은 좀 곤란하다..그런데 서킷으로 가련다.. 하면 벨N이 맞구요.
또 반대로 월에 100만원 이상 지출은 가능하나 시간은 죽어도 주중엔 못 내고 주말에도 서킷은 좀 그렇다. 서킷 운영시간에 맞춰서 갔다가 왔다가 하긴 힘들다. 교회도 가야하고 와이프랑 쇼핑도 가야한다.. 새벽에나 다니고 밤에나 즐길 수 있다.. 면 순정 86으로 와이딩 다니는게 더 재미있을 수도 있습니다.
평일 낮에도 서킷 다닐 수 있는 상황이고 돈에 여유가 있어서 월 200 정도는 트랙활동에 쓰는게 큰 어려움이 없다면 86 튜닝해서 서킷다니는 것이 가능하고.. 그만큼 재미도 있습니다.
반면 주중엔 한달에 한번이나 낼까 싶고 주말만 가능한데.. 월에 100만원 이상 이 취미에 지출은 좀 곤란하다..그런데 서킷으로 가련다.. 하면 벨N이 맞구요.
또 반대로 월에 100만원 이상 지출은 가능하나 시간은 죽어도 주중엔 못 내고 주말에도 서킷은 좀 그렇다. 서킷 운영시간에 맞춰서 갔다가 왔다가 하긴 힘들다. 교회도 가야하고 와이프랑 쇼핑도 가야한다.. 새벽에나 다니고 밤에나 즐길 수 있다.. 면 순정 86으로 와이딩 다니는게 더 재미있을 수도 있습니다.
2019.08.06 18:27:11 (*.38.41.154)
벨엔 6천키로 정도 타고나서(신차로)
이번에 86 중고로 바꾼사람입니다.
두차의 지향점은 재미있는 차인건 똑같으나 느낌이 다릅니다.
저는 86이 지금까지는 좀 더 나아보이나 외제차 관리해본 경험이 적으시다면 압도적으로 벨엔을 추천드립니다.
이번에 86 중고로 바꾼사람입니다.
두차의 지향점은 재미있는 차인건 똑같으나 느낌이 다릅니다.
저는 86이 지금까지는 좀 더 나아보이나 외제차 관리해본 경험이 적으시다면 압도적으로 벨엔을 추천드립니다.
86 3년정도 탔는데 출력이 아쉬운점 빼고 만족스러웠습니다.
단 지금 신차로 86을 사는건 비추고 15년식 정도로 2천언더의 중고를 추천합니다.
신차 사실꺼면 베렌 입니다.