Q & A
글 수 25,388
안녕하세요.
김해 수동 외골수 회원 정원우 입니다.
차종은 BMW X1 E84 XDrive25D 이며, ZF 8단 자동변속기가 들어가 있습니다.
이 모델의 엔진과 변속기에서 주의해야 할 점이 어떤 점이 있을지,
하체 정비는 어떤 점이 중요한지 조언을 구하고자 질문드립니다.
부득이한 기추나 기변의 가능성이 다분히 있어, 사전에 알아두고자 합니다.
만일 사용하게 된다면 지방의 거친 국도로 출퇴근 및 출장을 다니며
연간 약 3만km 주행하게 됩니다.
현재는 i30 2세대 GD 2.0 GDi 수동을 운용 중이며,
정비 비용이 얼마나 늘어갈 것인가 하는 점이 궁금합니다.
현재로서는 BMW의 경우 엔진 트러블 생기면 1천만원,
ZF 8단이 잔고장이 있고 고장나면 기본 250~300만원 견적이라는
막연한 것만 주워들어서 알고 있어 거부하려고 생각하고 있습니다.
고수님들의 조언 부탁드릴게요.
김해 수동 외골수 회원 정원우 입니다.
차종은 BMW X1 E84 XDrive25D 이며, ZF 8단 자동변속기가 들어가 있습니다.
이 모델의 엔진과 변속기에서 주의해야 할 점이 어떤 점이 있을지,
하체 정비는 어떤 점이 중요한지 조언을 구하고자 질문드립니다.
부득이한 기추나 기변의 가능성이 다분히 있어, 사전에 알아두고자 합니다.
만일 사용하게 된다면 지방의 거친 국도로 출퇴근 및 출장을 다니며
연간 약 3만km 주행하게 됩니다.
현재는 i30 2세대 GD 2.0 GDi 수동을 운용 중이며,
정비 비용이 얼마나 늘어갈 것인가 하는 점이 궁금합니다.
현재로서는 BMW의 경우 엔진 트러블 생기면 1천만원,
ZF 8단이 잔고장이 있고 고장나면 기본 250~300만원 견적이라는
막연한 것만 주워들어서 알고 있어 거부하려고 생각하고 있습니다.
고수님들의 조언 부탁드릴게요.
2019.08.15 14:13:15 (*.38.27.112)
Case by case이겠지만, 30만킬로미터 넘게 운용하면서 미션은 한번도 문제를 일으키지 않았습니다. 중간에 미션 전문 수리점에서 미션오일 한번 교체했습니다.
2019.08.15 14:23:27 (*.183.234.84)
저도 현재 zf8단이 장착된 f25 x3를 중고로 가져와서 제가 3만언저리 거의 15만에 육박하는데... 처음 인수후 오일류와 미션오일류 교환하고 나서는 별 문제 없습니다.
비엠 25d 엔진도 맞나모르겠는데 밥솥소음으로 타이밍체인텐셔너 리콜한적이 있는걸로 알고있구요^^
저도 e84 25d로 찾다가 맘에드는 매물이 없어서 x3 30d로 갔는데 정말 부럽습니다...
개인적으로 신형 x1보다는 e84 x1이 더 매력적인거같습니다^^
비엠 25d 엔진도 맞나모르겠는데 밥솥소음으로 타이밍체인텐셔너 리콜한적이 있는걸로 알고있구요^^
저도 e84 25d로 찾다가 맘에드는 매물이 없어서 x3 30d로 갔는데 정말 부럽습니다...
개인적으로 신형 x1보다는 e84 x1이 더 매력적인거같습니다^^
2019.08.15 20:10:22 (*.178.236.233)
저도 e84 8단입니다^^
모든 오토매틱 T/M은 수리비 리스크가 있다고 생각해요
DSG에 400쯤 써보니 ZF 8단도 뭐 운 없으면,
몇백 들겠지 하고 그러려니 하고 있습니다~
모든 오토매틱 T/M은 수리비 리스크가 있다고 생각해요
DSG에 400쯤 써보니 ZF 8단도 뭐 운 없으면,
몇백 들겠지 하고 그러려니 하고 있습니다~
2019.08.15 23:33:40 (*.33.178.145)
사실 내구성과 성능 면에서 가루가 되도록 까인 크루즈의 보령미션도 고장나니 기본 250에 신품 교환은 400이라 하는 걸 보면 도찐개찐이긴 한데...
현대기아 준중형의 경우 땜빵 수리는 40, 제대로 오버홀은 100, 신품 교체하면 250선이라 하니 싹털이 해도 40이면 끝나는 수동미션을 쓰던 입장이라 국산 오토미션도 편한 건 둘째 치고 굉장히 부담되더군요. 차가 느린 건 별 상관 없는데 반응이 늦는 걸 불편하게 느껴 오토미션 다루는게 좀 거친 편이고 몇 번 고장낸 적이 있어서... ㅡㅡ;;
아무쪼록 조언 감사합니다!!
현대기아 준중형의 경우 땜빵 수리는 40, 제대로 오버홀은 100, 신품 교체하면 250선이라 하니 싹털이 해도 40이면 끝나는 수동미션을 쓰던 입장이라 국산 오토미션도 편한 건 둘째 치고 굉장히 부담되더군요. 차가 느린 건 별 상관 없는데 반응이 늦는 걸 불편하게 느껴 오토미션 다루는게 좀 거친 편이고 몇 번 고장낸 적이 있어서... ㅡㅡ;;
아무쪼록 조언 감사합니다!!
2019.08.16 18:42:40 (*.39.162.150)
예방정비을 잘 해준다면 큰 리스크는 없습니다 n47엔진은 밥솥소리 정도 오일관리와 카본관리 해주시면되고 미션은 오일팬 필터타입 필터와 오일교환이 50만원선 입니다
2019.08.16 23:49:48 (*.223.10.90)
입양 시점의 컨디션만 좋다면, 평소 글로 보여주셨던 차량관리 습관이시면 문제 없을 것 같습니다.
전에 남겨주신 글에서 이미 시승을 해보신 것 같지만, 평소 추구하시는 펀드라이빙 관점과 조금 다른 부분이 있으실 것 같기도 합니다.
디젤엔진과 SUV라는 태생적 한계에 대해 더 고민해보세요. 연비면에서 지금 타시는 i30 대비 세이브되는 부분이 조금 더 들어간 메인터넌스 비용 중 일부가 보전될 수도 있을 것 같습니다.
경제성에서 가솔린이 아닌 디젤로 양보하셨다면, 바디라도 SUV가 아닌쪽으로도 고려해보세요. F20 118d 적당한 년식 중고매물 시세는 지금 타고 계신 i30 판매로 충분히 충당되실 것 같습니다.
사이즈가 너무 작다면 F30 320d도 중고시세에 큰 차이는 없습니다.
모쪼록 추구하시는 카라이프에 최선의 선택이 되시길 기원합니다!
전에 남겨주신 글에서 이미 시승을 해보신 것 같지만, 평소 추구하시는 펀드라이빙 관점과 조금 다른 부분이 있으실 것 같기도 합니다.
디젤엔진과 SUV라는 태생적 한계에 대해 더 고민해보세요. 연비면에서 지금 타시는 i30 대비 세이브되는 부분이 조금 더 들어간 메인터넌스 비용 중 일부가 보전될 수도 있을 것 같습니다.
경제성에서 가솔린이 아닌 디젤로 양보하셨다면, 바디라도 SUV가 아닌쪽으로도 고려해보세요. F20 118d 적당한 년식 중고매물 시세는 지금 타고 계신 i30 판매로 충분히 충당되실 것 같습니다.
사이즈가 너무 작다면 F30 320d도 중고시세에 큰 차이는 없습니다.
모쪼록 추구하시는 카라이프에 최선의 선택이 되시길 기원합니다!
2019.08.17 10:49:35 (*.39.130.49)
현재 컨디션은 최상인지는 모르겠으나 그렇다고 흔한 중고차들의 묻지마 수준은 아닌 것으러 사료됩니다. 차는 좋긴 한데...
뒷좌석이 상당히 갑갑하더군요. 좁다고 치면 좁고, 안 그렇다고 치면 안 그런데, 체감상 액센트보다 좁고 경차보다 넓은 감이 있었습니다. 여하간 차는 정말 좋은데, 딱 드라이버즈 카 같다고 해야 할지...
F20이나 F30은 시세 차이가 많이 나고, 비슷하게 맞추려면 E90 정도입니다. 15년식인 i30는 이제 14만킬로를 넘기려 하고 있고 무엇보다도 준중형에 2천cc, 수동에 해치백이어선지 시세가 영... ㅋ
사실 그보다도 일단 지금 차가 제겐 가장 잘 맞네요. 부담 없고 실용적이며 구조가 간단한 차. 아반떼보다 겉은 작아도 뒷자리는 오히려 덜 답답하고 짐칸 활용도가 갑입니다.
어찌될지는 모르겠지만, 흐름대로 가보겠습니다.
조언 감사드립니다. ^^
뒷좌석이 상당히 갑갑하더군요. 좁다고 치면 좁고, 안 그렇다고 치면 안 그런데, 체감상 액센트보다 좁고 경차보다 넓은 감이 있었습니다. 여하간 차는 정말 좋은데, 딱 드라이버즈 카 같다고 해야 할지...
F20이나 F30은 시세 차이가 많이 나고, 비슷하게 맞추려면 E90 정도입니다. 15년식인 i30는 이제 14만킬로를 넘기려 하고 있고 무엇보다도 준중형에 2천cc, 수동에 해치백이어선지 시세가 영... ㅋ
사실 그보다도 일단 지금 차가 제겐 가장 잘 맞네요. 부담 없고 실용적이며 구조가 간단한 차. 아반떼보다 겉은 작아도 뒷자리는 오히려 덜 답답하고 짐칸 활용도가 갑입니다.
어찌될지는 모르겠지만, 흐름대로 가보겠습니다.
조언 감사드립니다. ^^
2019.08.19 08:50:04 (*.185.253.150)
사실 미션부분은 case by case라 확답은 없습니다. 제 차량은 x5이며 같은 zf8단 미션장착차량입니다. 저 같은 경우 미션에 무리갈법한 극한의 주행도 꽤 있었고 딱히 미션 관리라고 할거 없이 8만km 주기로 미션오일 교환하며 탔었고(ZF정품오일 사용) 현재까지 별탈 없이 운용중에 있습니다. 물론 운좋지 않으면 미션이 나갈수도 있으나 현재까지는 괜찮네요. 제 개인적인 견해는 현존 자동미션중에서는 내구성이나 퍼포먼스 또한 가장 좋지 않나 생각됩니다. 신형 M5에도 들어가는 것을 보면요 ㅎㅎ 물론 조금 보강은 되었겠지만 말이죠
