Q & A
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안녕하세요 얼마전 w204 c63 amg를 들였습니다.
주행거리는 6만키로 대에 2009년식이긴 하나 등록증엔 10년식으로 되있네요
토크컨버터 방식의 미션인데 희안하게 컴포트모드에서 좀 달리다가 정차중에 중립에서 D 나R 로 기어를 바꾸면 약간의 충격과함께 2단으로 기어가 들어갑니다.
컴포트에선 2단 출발인건 알고 있었는데 기어들어갈때 퉁~하고 충격이 오는건 정상은 아닌듯한데....
벤츠까페에선 미션 종특이라며 정상이고 그나마 미션오일 바꾸거나 첨가제 넣으면 사라지긴 한다고 하는데 제가 봐도 종특으로 보이지는 않습니다
희안한건 스포츠나 수동모드시엔 중립에서 D로 바꾸면 1단으로 들어가는데 이때는 또 위와 같은 문제 가 없네요 슬립이 있거나 변속이 안되는것도 아닌데 이상하네요
현재 오너시거나 과거 소유해보신분의 고견을 기다리겠습니다^^
주행거리는 6만키로 대에 2009년식이긴 하나 등록증엔 10년식으로 되있네요
토크컨버터 방식의 미션인데 희안하게 컴포트모드에서 좀 달리다가 정차중에 중립에서 D 나R 로 기어를 바꾸면 약간의 충격과함께 2단으로 기어가 들어갑니다.
컴포트에선 2단 출발인건 알고 있었는데 기어들어갈때 퉁~하고 충격이 오는건 정상은 아닌듯한데....
벤츠까페에선 미션 종특이라며 정상이고 그나마 미션오일 바꾸거나 첨가제 넣으면 사라지긴 한다고 하는데 제가 봐도 종특으로 보이지는 않습니다
희안한건 스포츠나 수동모드시엔 중립에서 D로 바꾸면 1단으로 들어가는데 이때는 또 위와 같은 문제 가 없네요 슬립이 있거나 변속이 안되는것도 아닌데 이상하네요
현재 오너시거나 과거 소유해보신분의 고견을 기다리겠습니다^^
2019.08.30 15:30:03 (*.234.221.51)
D나 R로 들어갈 때 충격이 있는 특성을 가진 변속기는 없습니다. 충격이 있으면 문제가 있는 것이지요.
그런 특성을 가지고 태어난 변속기를 이해해줄 소비자는 없습니다. 특히나 벤츠와 같은 프리미엄 브랜드라면 더더욱 그렇지요.
언급하신 내용은 밸브바디가 의심되는 현상입니다.
7단 벤츠 변속기는 그 주행거리면 변속기 수리를 하는 경우가 의외로 있기 때문에 점검 후 수리를 하지 않으면 대개는 나아지지 않습니다. 변속기 오일 교환으로 말씀하신 현상이 사라질 확률은 20%미만입니다.
그런 특성을 가지고 태어난 변속기를 이해해줄 소비자는 없습니다. 특히나 벤츠와 같은 프리미엄 브랜드라면 더더욱 그렇지요.
언급하신 내용은 밸브바디가 의심되는 현상입니다.
7단 벤츠 변속기는 그 주행거리면 변속기 수리를 하는 경우가 의외로 있기 때문에 점검 후 수리를 하지 않으면 대개는 나아지지 않습니다. 변속기 오일 교환으로 말씀하신 현상이 사라질 확률은 20%미만입니다.
제 경우엔 스포트 모드에선 이상이 없고 컴포트모드에서 종종 발생합니다. 특히 전방 멀리 적신호를 받아 천천히 감속하는 상황에서 발생하는 경향이 있습니다. 마치 추돌당한 것 같은 충격이..